Evo sada cu ti ja reci...nemas ovde nista za to kupiti .Ako ces da ga restauriras moras delove iz Austrije ali posto nemas ram to nema nikakve svrhe.Ja restauriram Tomos Colibri 04 1960. g 49 ccm koji je ustvari Puch...i do sada je kostalo djavo i po.Naravno da se dovede u originalno stanje.Evo samo jedna stvar sto mi je pala na pamet...sediste me je kostalo blizu 200 e a imao sam moju osnovu...jedna guma sa belim rubom pre 2 g sam placao 50 e...itd
Ko ga vozi na fuul gasu normalno da ce ga ranije potrositi ali takvih je malo...ako se ide u sumu obavezno ugradnja ventilatora,inace ces ga brzo sahraniti...
Sustinski,naj vaznije je redovno pranje i odrzavanje vazdusnog filtera...ako primi prasinu znas sta sleduje
Ma to nije tacno uopste...ventili pokazuju probleme posle 150 sati a tad ako se otvara onda normalno sve se uradi...a nase rekreativne voznje i 200 sati.Ulje menjamo na 10 s kao i filter a vazdusni zahteva detaljno i stalno odrzavanje...pranje ,redovno uljenje...
Ako nisi do sada vozio cross ovo ti je prevelik zalogaj...ja vozim 250 rekreativno...znam sta pricam.I 250 bez redovne vezbe i voznje je opasna sprava...