@Yamaha Plattner Sada je sve jasno (kao...). Iz vaseg obavestenja koje ste mi poslali jasno se vidi da je originalna ili fabricka garancija na nov motocikl ukupno 2 godine. To je podudarno sa saobraznoscu i tako sam otprilike i ocekivao da ce biti. Pored fabricke garancije nudite i dodatnu garanciju koju nazivate "produzenom garancijom" u trajanju od jos jedne ili jos dve godine, znaci +1 ili +2 na osnovnu, uz odredjenu doplatu. U svakom slucaju kupac je obavezan da servisira nov motocikl u ovlascenom Yamaha servisu do isteka dve, tri ili cetiri godine garancije kako bi mu nedostaci, kvarovi ili drugo bili otklonjeni. Medjutim, navodi se i sta je izuzeto iz "produzene garancije", a to su gume, plocice i naravno - akumulator. To sto su vasi slovenacki distributeri (ne proizvodjaci) naveli da izuzimaju neke delove pa i akumulator iz produzene garancije je njihov problem (ako je to zvanican dokument proizvodjaca Yamaha koji su oni prosledili vama i po kome i oni posluju onda se izvinjavam). Kao sto smo ranije zakljucili u Republi Srbiji postoji jasan zakon koji trgovca obavezuje na saobraznost robe a tu spada i taj akumulator, tako da 1-0 za Srbiju. Pa posto se cela ova prica povela oko akumulatora evo da pitam jos jedno pitanje i necu vise obecavam Da li i fabricka garancija (osnovna od 2 godine) tretira te "potrosne" delove kao i "produzena garancija"? Seljacki receno, ako mi crkne akomelator u toku dve godine po kupovini a nisam orao njivu sa njim vec ga normalno koristio i motocikl servisirao kod vas, da li ce mi Plattner zameniti aku ili nece? Pozzz

Garancija nije isto sto i zakonska saobraznost. Garanciju daje proizvodjac za svoje proizvode, dok zakonska saobraznost ide na teret trgovca koji taj proizvod prodaje. Garancija nije obavezna, zakonska saobraznost jeste. Prodavac ne sme i ne treba da pominje nikakvu garanciju osim ako ona ne pruza veca prava od zakonske saobraznosti. Nas zakon ne poznaje sta je to potrosna roba. Akumulator i sva druga roba jeste roba koja podleze zakonskoj saobraznosti. Motocikl je proizvod i on podleze zakonskoj saobraznosti trgovca koji vam ga je prodao u prodavnici i na osnovu toga kupac ima sva prava koja mu po tom osnovu pripadaju - ako nesto crkne u roku od 6 meseci to trgovac mora da zameni i popravi. Ako nesto crkne nakon 6 meseci - do ukupno 24 meseca, roba se proverava u servisu i konstatuje priroda kvara i odredjuje se da li ce trgovac i u tom slucaju otkloniti problem ili nece. Pitanje za postovanog @Yamaha Plattner: Koliku "garanciju" (WARRANTY) daje proizvodjac Yamaha na svoj proizvod "motocikl" i da li proizvodjac izuzima ili skracuje garanciju pojedinim delovima ili sklopovima? Vidimo da ste vi kao trgovci po zakonu obavezni da postujete saobraznost robe koju prodajete, pa sad ako proizvodjac daje manju garanciju od zakonske saobraznosti to ide vama u prilog. Ali sta ako proizvodjac daje vecu garanciju od zakonske saobraznosti? Da li se to postuje sa vase strane? Po zakonu bi trebalo da se postuje. Dakle, ono sto je vazno jeste kakvu to garanciju daje proizvodjac Yamaha? Da li uopste daje nekakvu garanciju i kolika je ona? Da li je kraca ili je duza od zakonske saobraznosti? Da li garanciju daju na ceo motocikl ili su neki delovi motocikla izuzeti od iste? Hvala

Vidim da ce servis biti u Beogradu ili u okolini beograda, ali u svakom slucaju svracam do Bigora u garage kad dolazim...

Drugari, kod kog majstora da teram motor sad u oktobru,novembru da ga spremi za iducu sezonu? Stelovanje karbova i ventila, zamena ulja u vilama, lanac i lancanici i jos po nesto. Hteo bih sve to da obavim kod nekog na jednom mestu. Mesto ili grad su nebitni, motor bi ostavio a ja se vratio kolima...

@Gvozden I ja cenim lepo sredjen motocikl - "restauriran", ali mi ovaj oglas deluje malo preterano. Na slikama ne vidim brembo i nigde nije napisao da je ogibljenje aftermarket. Koliko se secam razgovora od prosle godine, kompletno sredjivanje motora je kod Saleta u Beloj Crkvi oko 500 evra (nije 2000). Felne se vidi da su njegove stare samo ofarbane. Lanac i lancanike, karbove, vakum pumpu i ostalo ne racunam u restauraciju. Da ga je oglasio za 2800, max 3000 pa da ga razumem, ali ovo je previse...a vidim i da mu nedostaje nekoliko bitnih delova bez koje tenera ne izgleda estetski lepo : nema stitnike ruku, nema stitnike prednjih vila i nema kres barove. Ako je ovaj motocikl stvarno kvalitetno mehanicki nabudzen (kvacilo od TDM-a) i sredjen, da sam na vlasnikovom mestu ulozio bih jos koju stotinu evra da ga doteram jos malo i ne bih ga prodao nikad! Ovo se ne prodaje... Pozz

Bravo za turu i putopis...sjajna budzet varijanta ali to je to - avantura!

"Ja vragolan, i moj deda" na 5:11 ....a asfalt klizav samo tako...

Levi mi je slomljen, ne mogu da ga podesavam vise. Bitno mi je da je ispravan levi da moze da se pomera staklo gore dole, levo desno. Ako neko moze neka ponese na miting u subotu. Hvala (i reci koliko para da spremim )

Ja dolazim makar sneg padao...

Ima li neko od vas stare retrovizore na prodaju? Levi mi je otisao skroz. Moji su oni okrugli standardni, najprostiji.

Stigli SW-MOTECH bar back rajzeri...namontirao sam ih bez problema i legli su kako treba. Sa obzirom da su napravljeni za ovaj model, ni jedan kabl nije pretegnut - guvernale imaju ajnslag do kraja. Mozda bi mi jos vise odgovarao polozaj oko santim dva unazad, ali onda bi verovatno morao da menjam kompletna creva i kablove:

Meni je u ovoj celoj prici najbitnije druzenje svih nas sa BJB foruma. Jubilej 40 godina mi je manje vaznija stvar od toga iako je to razlog i povod za okupljanje. Sve Tenere su u svakom slucaju zvezde ovog skupa pa ce biti u prvom planu za fotke itd. Kolege forumasi koji budu uvelicali nas skup a koji se dovezu na nekim drugim motorima, imace obavezu da tokom druzenja i ispijanja piva s vremena na vreme iskazuju odusevljenje i divljenje tenerama u formatu: "auuuu, kakav motor", "stvarno najbolji ikada" ili "legenda brt"

@Darko 012 postoji tabela koju smo napravili za te stvari. Ja i antir3ality smo maltene prvi na tabeli i upisani smo za majice, a nas nisi naveo u svom spisku u zadnjem postu...?? Evo je tabela i neka se svako upise za majicu i sve ostalo: Okupljanje povodom 40 godina od izlaska provg Tenere modela - Google Tabellen DOCS.GOOGLE.COM Sheet1 Ime,Noćenje: soba, kamp ili bez noćenja,vreme ručka-večere koje mi odgovara,Veličina majice (ako želite),Napomene,TENERE antiR3ality( Živke - Nikola),soba,Sve posle 15h,2XL,moj broj, ako...

Mogu ti ja poslati moje stare klipove koje sam zamenio polovnim ali u malo boljem stanju. Ovi moji stari nisu pustali tecnost, nisu u najboljem stanju ali mislim da mozes bar da probas da drzi dok ne kupis nove.

Neka mu je laka zemlja...ode legenda

Neka mu je laka zemlja i siroki drumovi na nebu...

Don't get me wrong...ali, nemam nista protiv eko farme samo bih umesto nje stavio SRBIJA ili Homolje... ...naravno ako se svi slazu...

Nisam protiv

Mozda ovako...

Tako je Arso...sad smo sve razjasnili Meni je lepa i ova slika sa CH foruma, uradili su slicno, gotovo isto kako si i ti predlozio i po meni je to najjednostavnije resenje: Ono sto bih promenio je engleski tekst, da ne pise "40 Years" nego "40 Godina". Datum i mesto stavljanmo nase, a najlepse bi bilo da pored logo slike TENERE bude postavljen i BJBikers logo.

Potvrdio sam tvoj odgovor Novoli. Tako je... Na ovoj meni zanimljivoj tabeli je lepo prikazano da tenere "loza" pocinje sa modelom XT600 davne 1983 godine. Svi ti modeli prikazani na tabeli pripadaju istoj tenere familiji i fokus naravno nije ni na jednom pojedinacnom modelu vec na celoj toj "tenere familiji" koja traje evo vec 40 leta.

Ovo je vremenska linija Tenere brenda (doduse nepotpuna, jer ima jos novijih modela nakon 2015):

Ako je "normalan" makadam ili zemljani put onda moze...ako je samo nabacan rastrestit kamen nema sanse. Drugog maja sam se zajebo i otiso na Kucajnu (Kucevo-Petrovac) jedva sam se izvuko sa onog uzasa. Skinuli ceo put i nabacali beli krupniji kamen koji nije nabijen. Cim uleti prednji tocak u to, odmah pretura motor na stranu.

Moze