Jump to content

Moto Zajednica

Spencer

Članovi
  • Broj tema i poruka

    40
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Profile Information

  • Pol
    Bez odgovora

Spencer's Achievements

U prolazu

U prolazu (1/6)

0

Reputacija u zajednici

  1. prva brzina im je tek da krenu iz mesta, a ostatak je poluautomatski... ...nije mi jasno na kom principu to radi, jer se ne razumem u tehniku... ...samo znam da na tom motoru nema kvačila, a postoji menjač...
  2. Spencer

    Suzuki GSXR1000 K7

    Nije valjda da ste blokadu diferencijala shvatili ozbiljno...
  3. Još da nije promenila jedno 10 vlasnika, pa i da pazarim neku...
  4. Spencer

    Suzuki GSXR1000 K7

    Ne verujem da je ESP... Pre bi rek'o da je u pitanju 100%tna blokada diferencijala... E sad će malo sutra da rade burnout... ;D
  5. Spencer

    Suzuki GSXR1000 K7

    Po meni - definitivno jedan od lepših motocikala...
  6. YZF 1000 Thunderace... svaka čast...izuzetno lep motocikl... Sa prvim zracima sunca, evo ih po gradu... Mnogo je novih, kupljenih tokom zime... ZX 10R, CBR 1000 RR CBR 900 RR itd...
  7. prvi motor koji me je fascinirao, bio je Bol D'or, davne 1982 godine. Tada je to bio nov motor. Tako je bilo dok nisam na moru prvi put video GPz 1000 RX...
  8. iz tvojih usta u Bozije usi...ali tesko bar narednih 2 god
  9. neshto sam listao po karakteristikama oba motora i vidim da su oba ista, osim malo vetjeg obrtnog momenta i manje tezine kod 954. I kako onda 954 moze da bude toliko bolji od 929? A i 954 ima injection (bar tako pise)
  10. 900 rr + 929rr... Pro et kontra? OK, načitao sam se da je Honda CBR zakon, da je naj, sve reči hvale... Međutim, neko je za model 929rr (serija sc 44 2000 godište)) napisao da je izgubio na žustrosti u odnosu na prethodni model 900 (serija sc 33 iz 1998), a da je 954 ponovo ispunio očekivanja kupaca Fireblade-a. Nije valjda da je 929 promašaj? Nekako mi nema logike da prethodnik bude bolji od novopredstavljenog modela. Voleo bi da čujem mišljenje ljudi koji su ih vozili ili ih još uvek voze. Poređenje...
  11. Sto znam iz glave - radjen od 83 do 87 (ili 88) ima 120 konja, prvi model Kawasakija s tom vrstom zadnjeg ogibljenja - Unitrak. Ono sto sam uochio dok sam ga vozio jedno mesec dana - tezak k'o tuc, nikako ali nikako za krivine (cevast ram, dugacak je, suvise polozena prednja viljuska, tanusne gume - starinska konstrukcija u celini), pre bih rekao da je to motor za krstarenje auto putevima, nekako mi deluje suvise "americki", opasno mekano prednje ogibljenje s obzirom na tu snagu te zbog toga previse pliva na ovim nasim "putevima", trosi podosta (oko 8, 9 litara), kocnice su mu slabasne za tu kilazu :'(. Kad budes resio da ga prodas, imaces muku! Ja toliko, neko ko ga ima duze vreme mozda ne misli kao ja, ili zna nesto vise. Ne znam kako bi se snalazio za delove??? Neki kazu ima delova za njega, nalaze se - ne znam... Moj savet ti je mani se tog motora... Jel si razmisljao o GPz 900 R? Otprilike istog godista su, jeste skuplji za par stotina, al je mnogo bolji motor, jeftinija je registracija, laksi je za odrzavanje...
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja