Skoro da si ti u pravu jer je kritika fina ali u je ipak u oglasu. Nije u temi o Varaderu nego u oglasu. Mom. Ovaj motor nije tvoj izbor, to razumem i prihvatam. Ali obzirom na komentar bi bilo pošteno da dođeš za Beograd, na Karaburmu, i probaš motor koji je moj a oglas je postavio Bokilić na moju molbu jer radim stalno što ćeš valjda razumeti jer smo "kolege". Mada ja ne postavljam oglasne sadržaje u avatar slične tvom zato što pravilima Foruma to nije dozvoljeno ali eto, "ne zloupotrebljavam funkciju" pa sam miran, nemam prava zbog te "funkcije" već samo odgovornost. Bokilić je sredio motor za put kao što je sredio i prošli sa kojim sam prošao ceo Evropski kontinet, sve države, sve prestonice i gradove preko 500.000 stanovnika. Ovaj motor nije makao iz Beograda zbog bolesti kao što Turbopeđa kaže a urađen je da odmah može na put. Motor valja, ja više ne valjam, razvalila me Norveška i polarni krug. Motor je spremljen za Vladivostok ali su mi od Norveške stradali zglobovi na šakama i sada se lečim na Institutu za reumatologuju. I to samo kada je moguće zato što je to s vremena na vreme Kovid centar pa ne mogu da odem kada mi je potrebno. Spavam sa rukavicama 3 godine jer drugačije ne bih zaspao, stalno je hladno na šake. Želudac mi je stradao od Diklofena a imam i druge tegobe sa kojima ne bih smarao. Dođi, sedi na motor i vozi. Probaj, vidi pa pričaj. Ja sam svoj život poverio tom motoru za 15.000km koji me u pravcu čekaju ali ćeš ti verovatno bolje znati kakav je. Da mnogo troši ne bih imao para za put ali ćeš ti to bolje zaključiti jer znaš... Čekam te. Vuja, Pink taxi, 447.

Dragi moji MZ-jaši, korona, represija, sve klimavo... Ali neću o tome, treba mi savet. Crnac je za radove. Kada bih ignorisao nedostatke služio bi još 3-4 sezone bez problema ali... To mi ne treba, u takvom stanju ne, ne... Klinci su mi stasali za sve ove godine, nekada su obojca stajali u prikolicu i tako išli u Sremčicu, mlađi nije ni prohodao a ja sam ga vozio u jaslice na MZ-u. Sada su to dva momka od 100 kg, veći od mene. Jebi ga, hoće motor. Sećaju se kako Crnac kolje skutere pa im je želja još veća. Ja nešto nisam da su na motoru ali sam nemoćan i namerno ga nisam radio. Međutim džabe, "dvojca sjebaše Miloša"... A Crnac ko za inat i dalje ima dve kurble da povuče i na treću pali, kao sat. Ja eskiviram, pa cirada, pa milion trikova ali svaki dan pitaju "kad će motor". Nema druge, treba mi MZ. Mogu da ih zajebem samo ako ga oteram na Tasos. Tu smo po mesec dana i ja vozim razne motore po ostrvu. Ali ostrvo je puno klizavih krivinčina i sa Stromom slabije prolazim nego sa manjim, uglavnom od 125ccm, sa Yamahama ili Hondama, novim, 4T. Ali za MZ sve je to parodija. 2T, krivine, na pravcu do 120km/h jer više ne može zbog puta, to je majka Mara za MZ! Samo dobre gume i pesma. Ostavio bih MZ-a tamo, da ga imam kad već provodim toliko vremena a i da ga nemam za ostatak godine. Računam nekako da klinci ne bi krali motore od 1000 i 1100 ccm ali ko zna, ipak spavam na jedno oko. E sad, da li je bolje da sredim Crnca totalno ili da kupim drugi a da Crnac ide na zid? Eto, to me ubi, nemam rešenje. Ja bih srcem 250 ali je za Tasos bolji 251 što Crncu ide u prilog. Crnac je već bušen na 300, ima još dve specijale slobodne. Ide isto kao kad ga Šumi terao u Arilju ili ko je gde stigao. Lale zna šta je rađeno, bio je glavni konsultant u to vreme mada beše davno. Bolikić ga vozio 100 puta na 2 točka sa prikolicom, dizo je u nebesa... Prasiće sam terao za Skup na njemu, i par gajbi piva... Ogromnog kuma sam vozio od 160-170kg, išao je 150 autoputem, propišali su amortizeri pa ništa, staviš druge i teraš... Međutim vidim da su semerinzi posle toliko godina počeli da popuštaju. Ko je sklon fušu uradio bi to za 20 evra ali ja hoću da imam nov motor kao što je uvek bio. Bokilić kaže da ga kačim na zid jer ne bi radio, ima posla i ovako a kao iste su pare za ulaganje. Grci su oduševljeni, imam ortaka koji izdaje motore i kvadove za turiste i ima ih preko 300 pa kad smo malo popričali... Menjam ja to, kako koji dan ali je MZ je stvarno za te puteve nedostižan a sve sam probao šta ima. Veliki su tromi i teški, mali su ili slabi ili imaju knedlu u gasu i sve u svemu- MZ, ne znaju za njega, "Zapad" je to bio. Vreme je da prvi MZ ode na Tasos jer nikada nije bio a za ovde ćemo naći drugi, nadam se 250. Eto, važno mi je mišljenje MZ ljudi koji su iskreni ljubitelji i poštovaoci a ja ću da držim do tog mišljenja. Popravljati ili ostaviti na zasluženi tron pa kupiti drugi kad već nije skup a ja mogu da ga održavam. Šta sad? Po parama gledano 50-100 evra gore - dole, ne rešava dilemu. Sloba je imao dobar Mz, uredan i ispravan a lep. Šumi je nešto petljao, sklapao za noć pa putovao i radio je motor dobro, prokrstario je Rumunijom. Deki ih je rasturio ko zna koliko. Kataran ima i dalje dobar motor sa kojm je napravio jedan od najboljih MZ Skupova na jezeru. Zverinjakov je NOV pa bih ga rado prejebao da ga kupim u kutijama ako neće ga ga radi. TS Chopper je svog nabudžio da ima ubrzanje kao NSR a čoper je verzija sa estetkom notom. Svakak je sa svojim jedini od nas bio na skupu u Fabrici i dobio nagradu za najudaljenijeg posetioca koji je te godine prisustvovao. Prvi koji je iz HR došao za Srbiju a još su sankcije bile. Duki se igrao sa prenosima i izgurao uz svaki off road koji postoji. I ima nas još mnogo, da se ne uvrede ne nabrojani, samo bih mišljenje od ljudi od iskustva i staža. Crnac je kod mene 17. godina i jedan je u nizu raznih MZ-a koje sam imao. Vukao je prikolicu, deca su na njemu još kao bebe dok su bili, sniman je za mnogo muzičkih spotova i filmova, stajao je na stejdžu tokom raznih koncertnih svirki i na skupovima, prešao je sam Bog zna koliko... Šta da kažem, volim ga, član je porodice ljubi ga čika Vuja, obožavam ga, neće u tuđe ruke šta god bilo.

Beograd odavno nije centar MZ dešavanja pa time ni nabavke delova niti izbora majstora. Na sve MZ modele možeš da staviš elektronsko paljenje ali ćeš u Beogradu za taj posao naći preko 100 posrednika. Zahvaljujući članu Drumskalisica, Novi Sad je mesto za sve. On je suviše mlad da bih otvorio temu za prijavu kome je sve pomogao samo na BJB-u ali je od momenta od kada se registrovao delio nesebično sa nama i znanje i iskustvo. E sad, nekome je to pomoglo jer je znao šta da radi ali u mom slučaju majstor od mene nikad neće biti pa i da mi kaže ne znam ni ja šta, nikakve vajde, ključ u ruke ne ide. Npr. kad zameniš menjačko ulje nije svejedno kako vraćaš gumeni čep jer na jednu stranu ima odušak a na drugu ne. Vidim pre neki dan izbio mi čep a stoji nekako popreko, sigurno su sinovi čačkali čim je popreko ali ja ne znam kako da ga vratim jer sam Laleta zvao 20 puta da ga pitam kako stoji čep pa me sramota više... Moj savet je da preko privatnih poruka tražiš telefon i u dogovoriš vreme kada da se čuješ sa Drumskomlisicom. Nakon toga, kad središ motor, da nam dođeš ovde jer je sramota što nam niko iz Banjaluke nije bio a dolazili su nam Rumuni iz najudaljenijih delova, Mađari, Hrvati, Slovenci... U Novom Sadu ima sve a i ako nema može da se poruči. Oglašavanje na Forumu se naplaćuje i cene su iste i za 10.000 kupaca i za 5 pa zato oglasa za MZ delove i opremu nema, ne isplati se. Ko je radio sa MZ-om, nije se obogatio kao ni Fabrika. Zovi Drumskulisicu. Otvori temu u "Naši ljubimci", napravi stranu o svom motoru pa da se i mi malo hvalimo za novo grlo u ergeli. S poštovanjem, Vuja

Nije kasno, zovi Drumskulisicu i daće ti rešenje primereno ovom trenutku

Čekamo i zvuk

Treba da se vratimo na temu a tema je karburatori za MZ-a

Lep rad, želim puno kilometara!

Posle obilaska Evropskih država sa 20 godina starim CBR 1000F bez kvarova, velemajstor Bokilić podmlađuje naslednika CBR 1100XX - moj ponos, ljubav moja. Radovi su u toku, čekamo još neke deliće. Ako bi novi motor služio kao stari bio bih prezadovoljan: kada su menjali gume u Londonu odbili su moj zahtev da pregledaju sve i utvrde opšte stanje motocikla. Mislio sam ko zna šta će iščačkati, servis izgleda kao u Američkim čoperima, nisam znao da postoji takvo mesto... Rekli su da se vidi da motor održava jedan čovek, da sve radi perfektno i da očigledno valja čim sam sa njim donde došao. Rekli su i da ja imam bitnija posla nego da maltretiram majstora, dug je put ispred mene i da ne bih trebao da lečim frustracije na motoru koji je odličan. Posle Britanije spustio sam se na Gibraltar pa polako natrag na Karaburmu. I do kuće nije bilo nikakvih problema, jedino su gume bile olizane za manje od dva meseca...

Ima fore da utanačimo stvar nego je lepo vreme raspirilo strasti, unelo nestrpljenje u zimu...

Ok, evo i spisak: 1. Vuja

Hoćemo li da pijemo kafu/pivo/rakiju/šta god, kad još malo otopli? Ima li zainteresovanih?

Ja bih dve velike za taxi. Imam neke stare ali ne bih da sam demode, hoću i nove kad već ima. Adresa je na PP a pošalji kad god ti je zgodno i kako god tebi odgovara.

Greške se dešavaju i nije smak sveta zbog toga. Ti si korektan, motor je prelep i nema potrebe da se sekiraš zbog teme. Premestićemo je, nije hitno, važno je da se raduješ novom lepotanu i uživaš u svakom kilometru.

https://www.youtube.com/watch?v=rU6zHyfMv2s

Ove godine - isto, Deda Mraz akcija. Sada se okupljamo 22. decembra ispred Skupštinre grada od 10h a polazimo za Sremčicu posle slikanja u 11h. Ko je raspoložen za druženje i vožnju a glupiranje sa klincima u Sremčici naići će na dosta istomišljenika.