Рано сте отворили сезону, све похвале Даре, какви су утисци о самом екрану навигације, да ли има довољно контраста, и да ли реагује на додир преко рукавица?

Колико се сећам, тај чеп је само заштита, рупа са контактима је остављена за Т5 сијалично грло за додатно осветљење сата, од којег се изгледа одустало...

Решење би могло бити да се струјни круг у којем је бравица седишта споља напоји, нпр. да се напајање +12V доведе на одговарајући осигурач (наравно и маса негде да се споји). Нажалост, немам ел. шему при руци за детаљније упутство... Душан

Beverly 400 се производио у Tourer верзији од 2008. до 2010. године. Доста је редак модел...

Као прво, свака част за избор дестинације. Мени је такође велика жеља да пропутујем ту земљу мотором. Прошле године сам провео неко време (непуна 2 месеца) у централном Ирану. Био сам смештен у једном градићу (Abarkough), који је познат по томе да се ту налази најстарије познато живо биће на свету - дрво чемпреса старо око 4500 година. Нисам имао много времена за обиласке, али мислим да свакако не би требало да пропустиш Есфахан - заиста леп град, где има свашта нешто да се види, као ни Јазд на путу за Шираз... Верујем да си озбиљно приступио припремама и да знаш шта ти од документације треба да би ушао друмски у земљу, личним возилом (осигурање, карнет...), о томе је Севериан детаљно причао у једном подкасту, мислим... Бензин је јефтин, мислим да за један евро можеш добити око 3 литре, и има доста одморишта уз пут. Путеви су у овој регији били доста добри. Битна ствар је да понесеш довољно готовине, пошто Виза, Мастер и остале западне платне картице тамо не раде, они имају своје (као и све остало). У срдачност и гостопримљивост људи ћеш се сам већ уверити... Питај ако те још нешто занима, можда могу помоћи...и наравно, срећно!

Када сам паркирао мотор да направим ону фотофрафију умјесто минут остао сам 10 минута посматрајући околину. Имам осјећај да сам са тог мјеста и ТЕ НТ видио Осећај те није варао

Мајо, све похвале за путопис, заправо више је то есеј о јесени. Одличан, 5

Ево и мене напокон поред комп'тера Не знам за остале, али ја сам још увек под утиском. Све похвале организаторима, заиста немам нити једну замерку. Слике су такође ЕКСТРА (што би куљани рекли , и знам да ћу их често вртети у предстојећој зимској паузи... Можда не би било лоше да се следећи камп организује почетком сезоне, како би било више времена да се вежба усвојено градиво Ето, толико од мене

То за ноћ у пустињи си скроз у праву. Био сам скоро у Ирану, и посматрао небо у пустињи на око 1500м надморске висине, заиста невероватан осећај, скоро космичка тишина и небо толико чисто, да нисам могао да верујем колико је препуно звезда...

Тако је, кофери су на по четири шрафа, једино што треба су оне металне "жабице" са навојем, пошто рупе немају навоје. Постоји и парче црне лајсне које покрива део који се види када се скину украсне лајсне, али није неопходно...

Мислим да је око 1200 дин/л, а и остали произвођачи су ту негде ваљда...наравно, замени и филтер уз уље.

Препорука произвођача је Agip (то је сада Eni) i-Ride 5W40, мада наравно можеш које год преферираш у том вискозитету...

Поздрав другари, Због природе свога посла и обавеза нисам нисам нешто активан и присутан на форуму, као ни на вожњама нажалост, али ето био би ред да кажем и ја своје мишљење. Као што рекох, пошто нисам учествовао у већем броју вожњи, не сматрам се компетентним да дајем мишљење о функционисању организације. Што се тиче осталог, треба мало оставити емоције по страни за почетак, и смирити страсти. Не треба бити искључив ни у ком случају, тј. треба у свему гледати оно што је добро/корисно, и то применити. Ако би формално оснивање клуба (регистровање правног лица) унапредило било који аспект функционисања, зашто да не? Оно што би требало да остане по старом јесте овај форум - под тим мислим пре свега на опште позитивно расположење и дух који овде влада(о), као и на то да основани клуб буде и даље нешто као подсекција овог подфорума. Учланио би се онај ко би хтео, самим тим би и обавезе и бенефити били везани за чланове (нпр. плаћање чланарине, али и коришћење попуста код продаваца делова и у сервисима, и сл...). Остатак приче би функционисао као и до сада, и не би требало да буде проблема - ко колико има времена и воље могао би да се посвети форуму и дружењу, дакле потпуно необавезно. То нисам измислио, већ видео на неким другим местима, нпр. на форуму Алфа Ромео клуба Србија, који је својевремено потекао из Cannon Ball заједнице, тако што су се људи истих интересовања удружили и направили своју заједницу. Опет кажем, овде и нема потребе за тим, нема разлога да не остане све као и до сада, али и да се унапреди нешто ако постоји могућност/воља... Ето, толико од мене... Душан

Тврди слободно, има и он

Добродошао у клуб Беверлиста Имамо чак и своју тему, прелистај је, па да кренемо Иначе, где си га пазарио, од неког дилера, или приватног лица?

01.Panta_kg 3 crne L velicine i 1 bela L velicine 02.Culle STM 2 Crne XL 03.Румба 1 црна, величина Л 04. dukikos - crna 1 veličina L 05. Kuzma63 - 1 crna XL, 1 bela XL 06.matori351 1crna i 1bela XXL 07. Tony Clifton - 2 crne "M". 08. Големи јахач - једна Црна највећа 09. Мишке - једна црна М 10. Aleksandar NS 1 crna L i 1 crna S 11. Gagi74 - 1 crna M, 1 bela M, 1 crna S. 12. Kneža 1 bijela XL 13. Srdjan NS 1 bela L 14. Melinda ~ 1 kom, bela XL (tentativno ću je obojiti u roze) 15. Burgman75 1 crna xl 16. vojnikd - 1 ком. црна М, и 1 ком. црна XS (женска)

@Satelis Лако је теби, ти имаш грејаче ручкица

Није ствар у патриотизму и сл, али да не идемо превише ван теме (Off што би се рекло)...мислим да ћирилица у савременој комуникацији није ни по чему хендикепирана у односу на било које друго писмо, све се може лепо написати нашим речима и нашим писмом. Мени и на телефону чак ради и предикција речи за поруке, у пословној коресподенцији је најнормалније користим, и да не дужим сад...естетика је ствар укуса, мени је лично и лепо то писмо. Што се тиче интернационализма, званично је писмо и у (хваљеној нам) европској унији (од уласка Бугарске 2007.), тако да ни то није проблем...а кинези пак са својим старим писмом успевају да производе и користе и моторе и микрочипове... Ово није критика нити опаска Марету, већ само мој лични став око тог изгледа сложеног питања у нашем друштву оупште. Не замерам ником ко користи латинично писмо, јер и то је, опет, ствар избора. Није већи ни мањи патриота од било кога од нас.

Да ли евентуално долази у обзир варијанта "поло" мајица (оних са крагницом)?

Веома корисно, радимо на техничком описмењавању Сад слободно могу да се упустим у дискусију са теткама из Мото-бајка

Колико сам приметио, мигавци морају бити на већем размаку него европски, па тако ннр. Беверли и инапред и назад има засебне мигавце (нису као наши у оквиру предње или задње светлосне групе), што по мени наружује мотор, изгледа као на кинезима...

Мали Off на тему лежајева - ако је ознака лежаја 6202, да ли је то јединствена ознака? Шта бројке које следе представљају? Знам да нпр. онај лежај на декли варијатора има ознаку 6202ZCM25, који кад сам тражио нудили су ми 6202...а нешто контам да то нису исти лежајеви...или грешим?

Било баш фино, време послужило, да није могло боље. Драго ми је да сам упознао још један део екипе, радујем се скорим сусретима и дружењу

Порција паприкаша и за мене 01. BigRider 02. AleksandarNS 03. Burdjan 04. Румба 05. SrdjanNS (Bevkica) 06. Gagi74 07. Satelis 08. vojnikd

Јбг, нисам приметио линк на Луиса То је онда ОК, таман си толико уштедео снаге ксеноном и ледовкама