Jump to content

Moto Zajednica

Gile

Članovi
  • Broj tema i poruka

    525
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

364 Excelent

O članu Gile

  • Rank
    Zainteresovan

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Gornji Milanovac
  • Motocikl
    Honda CM 125 '85

Poslednji posetioci profila

Sekcija koji prikazuje poslednje posetioce ovog profila je isključena i ne prikazuje se ostalim članovima.

  1. Za Hondu CM 125 mi treba, fabricki je sa 43 zuba, ali sam stavio vecu zadnju gumu i prakticno izgubio petu brzinu, nema snage da potegne u njoj ni po ravnom. Ima ga u katalogu, proizvodi se... Originalno namenjen ovim modelima.
  2. Gore pomenut lancanik, ili ekvivalent, nov ili polovan u pristojnom stanju. Poukusao da porucim od trgovaca, kazu totalno stao uvoz....
  3. Gile

    Yamaha Nouvo mx

    Ovaj majmun se vec usrecio sa takvim motorom, pokucao na sva vrata za koja je znao, i sad sedi i ceka. Za sve si u pravu, da smo neka drzava ne bi se ni postavljalo pitanje oko cele price, ovde zakone donese diletanti. Ali je dobro ako nekad malo popuste, kao u ovoj situaciji...
  4. Gile

    Yamaha Nouvo mx

    Izvinjavam se sto kvarim oglas, ali ne mogu da te ne zamolim da objasnis ovo? Nesto si cuo zvanicno? Tipa odustajanje od homologacije za motore uz USA?
  5. Ok, hvala, kad purol pastu? Posle svih smirgli ili zajedno sa njima? Polir motor je odlicna stvar, merkam odavno neki za zubnu tehniku, a da se motor slepa uz posao... Sto se mene tice, mislim da posebna tema ne bi bila visak, cak naprotiv, a ti kako resis.
  6. Svaka cast, Zlatko, bas si se izvestio sa ovim poliranjem, ne bi bilo lose da u posebnoj temi objasnis ceo postupak, sa sve fotkama, sigurno da nas ima dosta koje to zanima, posto vidim da si dobro izucio zanat!
  7. Gde si bio dok sam vozio KLEa... Mnogo korisna stvarcica, sto puta sam zazalio sto je nemam.
  8. Od kada sam kupio motor pre mesec dana zeza me karburator, radi on ali nije to to, svecice su crne i pune garezi, kad se da malo gasa purnja kao Trabant, on spolja sav strokav, tako da je dosao na red i on da se sredi. U startu sam samo mislio da nastelujem smesu zbog ocitog nedostatka vazduha, ali sraf za stelovanje nema sanse da mrdne ni na jednu stranu, pri tom je jako nepristupacan i ne moze bas ni da se zapne, a prethodni STRUCNJAK mu je zeznuo glavu, kako i na skoro svakom drugom srafu na karburatoru. Sta da se radi - skidaj ceo. Ali hoces, malo sutra. Popustio sam srafove koji ga drze, on se klima, vidim da je razdvojen od cilindra, ali niz brezone nece ni da mrdne. Kumi, moli, drzi,ne daj, vuci,guraj - nema sanse. Na krsju mi je jedini preostao adut bio udri. Srafcigerom i cekicem. Malo sa jedne, malo sa druge strane, jedva ga ja skinem sa motora, samo molim Boga da se ne ostete navoji ne brezonima. I nisu, jer je karburator napravljen od nekog mekseg metala, sto je i prouzrokovalo problem u startu - gore pomenuti strucnjak je zategao srafove do iznemoglosti, toliko da je uspeo da ih ukopa u sam karb i pri tom ga toliko spljosti da se on bukvalno sjedino sa brezonima. Nisam imao nareznice, pa sam obicnim srafom prosao par puta i uspeo da ocistim navoje - lakse se dise. Uzmem onako u ruci da pokusam malo jace da odvrnem sraf za smesu i uspem. Okrece se sasvim lako, nije zapekao, skapiram da su ga zategli do samog kraja, bukvalno mu ukinuli vazduh. I opet ih je sluzio motor - Honda je to. Odlicno, bar sam tacno postavio dijagnozu. E onda je usledio najveci sok za mene u celoj prici: skinem lonce, a unutra gorivo preprljavo, istresem sve kad na dnu lonceta bukvalno oko cm blata, cvrstog, stegnutog. Setim se price prodavca da je 7 godina samo sipao gorivo i vozio se, pomislih odmah i da mu je prethodnik bio slican i u neverici da je motor i u tim uslovima mogao da sljaka. Ostatak price i nije zanimljiv, sve odmastio, produvao, spakovao, nastelovao po radionickoj knjizi i vratio na motor. Naravno, rezultat je nebo i zemlja, bukvalno da ga ne prepoznas. Bio sam sam, ruke masne, zato fotki skoro i da nema. Najzalije mi je sto taj sadrzaj u loncetu nisam slikao.
  9. Mozda u Pepsiju sa ukusom limuna. :-p Fosforna kiselina je u Kokiski. Djubre tesko. I opet je pijem, a rekao sam sebi da necu. U svskom slucaju Kola plus trljanje alu folijom daju odlicne rezultate.
  10. Stigla mi je Mitas MC7 u dimenziji 130/90 16, porizvedena u ovoj godini. Na prvi pogled sam odusevljen, skroz dobra guma, pogotovu kad se uzme u obzir i cena. Lepa sara, meka dovoljno, mirise na novo... Necu stici da je montiram jos neki dan, ali mislim da nema greske s njom. Moja preporuka za Mitas.
  11. Das kontakt, upalis svetla, pa vidis gde svetli. ;-)
  12. Na mom motoru bila neka tovatna mast, sta li je, stavio je cova kao da ce da ga konzervira, jedva nadjoh spojnicu da ga raskacim. Sledi mu dobro ciscenje i podmazivanje nekim sprejom. Ova slika je posle pokusaja pranja, pre toga je tek bio haos...
  13. Konacno sam stigao da se malo posvetim motoru i zalepim nalepnice. Usput sam i ofarbao bocne plastike, onako, sprejom, amaterski, stara boja mi je bola oci... Ovakav je bio do jutros: Onda pranje, pa matiranje plastika i farbanje: I na kraju nalepnice: Sve je bilo gotovo veceras, zato je poslednja fotka iz garaze, ali se vidi ideja... Resenje je privremeno, motoru sleduje detaljno sredjivanje, verovatno vec sledece zime, ovo mi je samo da ga malo uljudim do tada. Jos jednom hvala Grafigu koji mi je odradio nalepnice.
  14. Ok. Shvatio. Hvala.
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja