Jump to content

Moto Zajednica

Džimba

Članovi
  • Broj tema i poruka

    9
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

12 Neutral

O članu Džimba

  • Rank
    U prolazu

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Beograd
  • Motocikl
    Honda NTV 650 revere
  1. Aha, hipersvmir sledi u nastavku!
  2. Bez ikakve namere ili plana, negde u maju, stavio sam go pro kameru na kacigu. Provozasmo se taj dan drugar i ja i sve ostade na tome. Prošlo pola godine, dođoše odvratni kišni dani pa sedoh pa pregledam snimke i rekoh sebi - Pa ovo može da se izmontira! Evo prve scene, čisto kao nekakve najave. A da, umalo zaboravih, to je bio 6. maj - dan izbora.
  3. Pa lepo mi stoji, oces da kupis moj motor? jesi video onu fotku: sve trandze poredjane ko' vojnici a revere im pokazuje auspuf
  4. Došlo vreme da se rastajemo, posle dve godinice ja bih nešto ozbiljnije, te stoga evo oglasa:Kinrod xt-250, 2006 godište, prešao 26,000km, registrovan do 23 03 2012. Preležao sve kineske boginje i spreman da usreći nekoga ko bi menjač i 250 kubika za pristupačnu cenu Pre 1500km promenjen lanac i lančanci, svećice, ulje. Motorče je u dobrom stanju ne pokazuje znake posustajanja, agregat nikada nije napravio nikakav problem - sedi vozi, uživaj. Evo lepih slika: Evo i poštenih slika: Flaster ne drži naslon, već da se ne izvuče iz ležišta... A cena je simbolična - cilj mi je da prodam 500 evara 064 15 77 036
  5. Hvala ljudi ! Proveriću regler čim pre.Nadam se da se razumemo da nisam hteo da opanjkavam kineze ni njihove motore već da podelim psihodelično iskustvo. A zaista iskustvo je dragoceno jer za nepunih godinu dana mi se toliko stvari desilo da slobodno mogu da kažem da vozim zanimljiv motor. Dobro nije zanimljiv al' nije ni dosadan, hoću reći kao prvi motor nije loša opcija, ako volite da znate kako stvari funkcionišu i kako i od čega treba da budu napravljene a od čega je baš bez veze da budu napravljene.Obožavam to što stalno imam šta da petljam i svaki put kad krenem dalje od grada postoji taj osećaj avanture - šta će se danas novo i nepredvidljivo desiti.S' druge strane zaista ne mogu da zamislim da sednem na taj motor i da putujem, mislim putujem daleko, danima - u druge neke zemlje. A valjda bi motor trebao baš tu da bude najbolji. Valjda je to i suština - sedneš, voziš i ne staješ dok se svet ne promeni oko tebe toliko da više ništa ne prepoznaješ i onda tako danima ... ... mm da. Poludeo sam. Nema veze, to sam hteo reći.Kol'ko para tol'ko muzike - raskorak između želja i mogućnosti - kinrod xt-250. Znate ono: Marko je uvek na šarca moga da računa. Da će pola da pije al' onda kad navale turci, neće da povraća u nekom žbunu po sopstveni kopitima. Talični tom je mogao da se osloni na svog konja da je pametniji i prisutniji od njega a šarac Džon Vejna je produžetak njegove volje. E, ne sad sam stvarno preterao!
  6. Eh, ovo sam pisao u predstavljanju al nije zgoreg ni da se ponovim - cenim... Poslednjih godina na ulici se pojavilo dosta ''kineza''. Voze ih svakojaki ljudi i staro i mlado a svi imaju zajedničku crtu - videli su za smešne pare nov motor i kupili. Sad, ja sam kupio polovan od drugara koji mi je dao kranje prijateljsku cenu pa moš'te misliti koliko sam paltio... Ipak nije sve u lovi, ima nešto i u živcima pa bi hteo da podelim iskustva sa ostalima jer moja su zaista Horor! Samo ako vratim dva meseca unazad crklo mi je srednje svetlo(zamenio već četiri sijalice uvek crkne posle sat vremena), crko mi je obrtomer, brzinometar, a bogami i strujometar, crkli su mi žmigavci (prvo prestali da trpću a onda skroz) a morao sam i da otvaram kućišta prekidača na levoj i na desnoj ručici volana jer su prekidači od svetala crkavali pa sam morao da ih čistim i prepravljam a kolko sam provalio moraću da očistim i dugme startera, jer prekida, što znači još jedno otvaranje cele skalamerije što je krajnje idijotski posao. To mu dođe treći put za Dva meseca a u ta dva meseca uspeli su da mi puknu šrafovi koji drže levu pedalu, dakle i samu ručicu menjača te se sve to lepo raspalo i rasulo po vrućemu asvaltu ..... , ručica sauga (plastična) je pukla tako da sada moram šrafcigerom da palim motor a držač sirene je pukao i ona je sada ko zna gde.Nov štitnik lanca se takodje otkinuo kad sam naleteo na malo lošiji put pa sam morao da ga bacim ... i tako to ljudi. Jedino što još uvek ne pravi probleme je sam agregat ali motor je tek prešao 20 000 tako da, držimo mu palčeve. Elem, to šta se desilo u poslednjih godinu dana od kad je kod mene ne bih mogao da vam kažem iz prostog razloga - ne sećam se! Mogu da vam kažem da kad sam ga uzeo naišao sam na zanimljiv problem, naime sedište ima ugrađene žuljalice ili ti dva šrafa koji drže bravu sedišta a koji nisu dovoljno skraćeni pa se zakivaju u debelo meso al to može da se primeti samo posle stotinak km kad ste već podaleko od kućnog bonseka; lanac je progrizao rupu u kutiji filtera za vazduh veličine 2x10cm pa nije baš vukao kako treba.Stekoh utisak da možda ta kutija nije baš na pravom mestu al - šta ćete. E, da zadnji točak pojede žicu stop svetla. E dA! Delovi su jeftini!
  7. Eh, ovo sam pisao u predstavljanju al nije zgoreg ni da se ponovim - cenim... Poslednjih godina na ulici se pojavilo dosta ''kineza''. Voze ih svakojaki ljudi i staro i mlado a svi imaju zajedničku crtu - videli su za smešne pare nov motor i kupili. Sad, ja sam kupio polovan od drugara koji mi je dao kranje prijateljsku cenu pa moš'te misliti koliko sam paltio... Ipak nije sve u lovi, ima nešto i u živcima pa bi hteo da podelim iskustva sa ostalima jer moja su zaista Horor! Samo ako vratim dva meseca unazad crklo mi je srednje svetlo(zamenio već četiri sijalice uvek crkne posle sat vremena), crko mi je obrtomer, brzinometar, a bogami i strujometar, crkli su mi žmigavci (prvo prestali da trpću a onda skroz) a morao sam i da otvaram kućišta prekidača na levoj i na desnoj ručici volana jer su prekidači od svetala crkavali pa sam morao da ih čistim i prepravljam a kolko sam provalio moraću da očistim i dugme startera, jer prekida, što znači još jedno otvaranje cele skalamerije što je krajnje idijotski posao. To mu dođe treći put za Dva meseca a u ta dva meseca uspeli su da mi puknu šrafovi koji drže levu pedalu, dakle i samu ručicu menjača te se sve to lepo raspalo i rasulo po vrućemu asvaltu ..... , ručica sauga (plastična) je pukla tako da sada moram šrafcigerom da palim motor a držač sirene je pukao i ona je sada ko zna gde.Nov štitnik lanca se takodje otkinuo kad sam naleteo na malo lošiji put pa sam morao da ga bacim ... i tako to ljudi. Jedino što još uvek ne pravi probleme je sam agregat ali motor je tek prešao 20 000 tako da, držimo mu palčeve. Elem, to šta se desilo u poslednjih godinu dana od kad je kod mene ne bih mogao da vam kažem iz prostog razloga - ne sećam se! Mogu da vam kažem da kad sam ga uzeo naišao sam na zanimljiv problem, naime sedište ima ugrađene žuljalice ili ti dva šrafa koji drže bravu sedišta a koji nisu dovoljno skraćeni pa se zakivaju u debelo meso al to može da se primeti samo posle stotinak km kad ste već podaleko od kućnog bonseka; lanac je progrizao rupu u kutiji filtera za vazduh veličine 2x10cm pa nije baš vukao kako treba.Stekoh utisak da možda ta kutija nije baš na pravom mestu al - šta ćete. E, da zadnji točak pojede žicu stop svetla. E dA! Delovi su jeftini!
  8. Dakle, ime je Balša, motor je kineski kruzer od 250ccm, kako god da vam kineski i kruzer zvuči zajedno. Ne znam iz kog razloga više ne možemo ko' ljudi da pogledamo oglase nego sad ovo smaračko logovanje, izmišljanje узернаме i пасворда, predstavljanje... al aj kad već mora evo i teme: Poslednjih godina na ulici se pojavilo dosta ''kineza''. Voze ih svakojaki ljudi i staro i mlado a svi imaju zajedničku crtu - videli su za smešne pare nov motor i kupili. Sad, ja sam kupio polovan od drugara koji mi je dao kranje prijateljsku cenu pa moš'te misliti koliko sam paltio... Ipak nije sve u lovi, ima nešto i u živcima pa bi hteo da podelim iskustva sa ostalima jer moja su zaista Horor! Samo ako vratim dva meseca unazad crklo mi je srednje svetlo(zamenio već četiri sijalice uvek crkne posle sat vremena), crko mi je obrtomer, brzinometar, a bogami i strujometar, crkli su mi žmigavci (prvo prestali da trpću a onda skroz) a morao sam i da otvaram kućišta prekidača na levoj i na desnoj ručici volana jer su prekidači od svetala crkavali pa sam morao da ih čistim i prepravljam a kolko sam provalio moraću da očistim i dugme startera, jer prekida, što znači još jedno otvaranje cele skalamerije što je krajnje idijotski posao. To mu dođe treći put za Dva meseca a u ta dva meseca uspeli su da mi puknu šrafovi koji drže levu pedalu, dakle i samu ručicu menjača te se sve to lepo raspalo i rasulo po vrućemu asvaltu ..... , ručica sauga (plastična) je pukla tako da sada moram šrafcigerom da palim motor a držač sirene je pukao i ona je sada ko zna gde.Nov štitnik lanca se takodje otkinuo kad sam naleteo na malo lošiji put pa sam morao da ga bacim ... i tako to ljudi. Jedino što još uvek ne pravi probleme je sam agregat ali motor je tek prešao 20 000 tako da držimo mu palčeve. Elem, to šta se desilo u poslednjih godinu dana od kad je kod mene ne bih mogao da vam kažem iz prostog razloga - ne sećam se! Mogu da vam kažem da kad sam ga uzeo naišao sam na zanimljiv problem, naime lanac je progrizao rupu u kutiji filtera za vazduh veličine 2x10cm pa nije baš vukao kako treba.Stekoh utisak da možda ta kutija nije baš na pravom mestu al - šta ćete. E dA! Delovi su jeftini!
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja