Potvrdjujem za TomTom 550. Koristio je što kod nas što napolju. Precizna. Brza. Intuitivna. Baterija traje od Beograda do Curtea de Arges (500km) bez problema.
Najbolja opcija je što može se okrene da ne bude dosadno.
Ekran je vidljiv odlično i po direktnom suncu.
Društvo jel imao neko sličnih gremlina kao na ovom snimku? Meni motor s vremena na vreme isto uradi ali hladan dok je pod sauhom. Sauh je inače automatski. Čim sa malo zagreje sve je ok. Motor lepo vuče.
Zamenio sam uložak pumpe i nije biko problema jedno 3...4 hladna paljenja i danas opet se vratio gremlin.
http://youtu.be/Z_X9BuA0V-g
A motor pre toga bio odrzavan u Dunavu ili Savi? Ne kapiram kako je neko zasekao prednju vilu (neka brusilica sletela na ups...)
Bravo Dare za majstorije
Uvek je Honda bila skuplja za tih 7 do 8% u odnosu na konkurenciju. Odlično su pozicionirali Trabsalpa pored Afrike. Kao i 90'ih Transalp je bio off makadamom do vikendaje dok Afrika vidno jača bila za off.
Ciljna grupa su im očigledno hardcore fanovi Honde.
Juče nam drugar iz Mionice javio da kamera još ne šalje čestitke. Onaj crni krug blice slabije crveno e sad to radi i ona u Ub-u kada gledas u istu. Verovatno okine kad god neko prodje.
Ja sam išao ka njoj i blicnula je ali to je spreda. Nisam video da li ima kameru otpozadi...mislim da nema.
Btw drugar kaze da je tu ogranicenje 30km/h.
KupujemProdajem
WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM
Praktično sve... Kupi i prodaj u najvećoj online zajednici u Srbiji. Probaj na kp!
Ako nekom treba. Ostalo mi viška dok sam vozio VFR.
Iz onoga što sam ja prošao kroz više motora starije generacije ima svoju čar ali i svoj pakao.
Progledao sam sa "novijim" motorom jer sam prošao sličan pakao sa starijim.
Da ne zaboravim na Varaderu imam ABS i koči kao blesav. Što na Transalpu ili VFRu sam samo mogao da sanjam. Dobre kočnice život znače što nije slučaj na starijim motorima.
Srećno sa projektom!