Pisao sam već o ovom problemu sa GPS-om, veći je problem kad počnu da brljave druge brzine, pa motor radi sa pogrešnom mapom. Ja sam isto imao problem samo sa neutralom, ali od kad koristim Ipon Katanu, taj problem više nemam, a novi GPS, poboljšani mi stoji već 2, 3 godine u fioci. Meni se problem javljao samo posle dužih vožnji, kad je motor potpuno zagrejan.

Uplaćeno .

Uh, dal je realno ovo, nešto se setio njega danas, kad sad otvorim forum i ovo...

Porede se tamna sa tamnom i svetla sa svetlom bojom.

Ja sam ga lako nalazio, senzor nije detektovao ler. Senzor ima kontakt sa uljem. Ulje može da ga zaprlja, ali verovatno i da ispere. Sent from my SM-G970F using Tapatalk

Pali slobodno, lepo se čuje. Kad mi je upalo malo ostataka od diht mase, turiranjem sam izbacio. Ja bi pre čišćenja senzora prvo uradio merenje, nema potrebe sve to raditi ako je ispravan. Evo malo interesantnih detalja, vezano za senzor, mene je počeo da zeza pre par godina, bio unutra Silkolene Comp 4, sipao Motul 5100, ok neko vreme, pa opet zeza, neće ler da prepozna, sipao Ipone R4000RS, sve ok, problem tek posle godinu dana i tipa 4-5000km, drugo sipanje R4000RS, slabo se vozilo, problem se pojavio posle godinu dana, ali tek nekih 2000km. Nakon toga sipan Ipon Katana 10w40, evo već druga promena bez problema sa senzorom.

Kažeš da si primetio da se ne ponaša kako treba samo u nekoj bzini, prvo četvrta, pa sad još neke. Njegov rad zavisi od senzora položaja menjača, mapa za više brzine nema tako siromašnu smešu kao prve dve brzine i ler. Ovaj senzor oće da zeza, kod nas koji imamo pokazivač položaja menjača lako se primeti problem. Kod tebe mislim da možeš sa merenjem napona da testiraš senzor. 7) Measure the voltage between Pink and Black/White lead wires using the multi-circuit tester when shifting the gearshift lever from low to top. Special tool (A): 09900–25008 (Multi-circuit tester set) (B): 09900–25009 (Needle pointed probe set) Tester knob indication Voltage ( ) Gear position switch voltage (Except neutral position) 0.6 V and more ((+) P – (–) B/W)

Kad radiš ovaj O2 mod, preporuka je da se skine sonda, uz set uvek dolazi i šraf koji se stavlja umesto sonde. Sondi ne radi grejač, i kažu da će gotovo sigurno prestati da radi kako treba posle nekog vremena, tako da nema vraćanja u fabričko stanje. Odavno sam uzeo taj set, ali nisam montirao. Ima još nešto što sam sačuvao sa nekog foruma: "For those of you that wish to disable the O2 sensor,there is no need to install a resistor to trick the ECM into seeing a functioning sensor. Disconnecting the wire going to pin 23 on the small connector of the ECM disables the Lambda sensor input. This is shown as pin 57 in the Suzuki Manual and is unlabeled.The wire and connector can be extracted from the connector block or it can simply be cut. The sensor can be removed from the exhaust - no FI error will be generated."

Sad mi tek nije jasno, žmigavac se isključuje tako što se prekidač pritisne ka kormanu, nema tu levo, desno, lagano i slučajnog prebacivanja.

Nije tu nešto OK sa tim prekidačem žmigavaca, nikad mi se nije desilo da ne vrati kako treba, perfektno radi. Sem sedišta i korman može da se podigne za 2cm, fabrički disatnceri su ispod trougla. Vizir je takav da i sa 175cm visine glava nije zaštićena, meni to ne smeta, više problema mi prave povišeni viziri koji prave turbulencije, ili usmeravaju vazduh u čelo. Težina je jedina veća mana, sa 3 puna kofera, 300 kila

Ja nemam lepo iskustvo ni sa jednim ovlašćenim servisom, bilo za auto, ili motor, svi su isti. Poznato je da je u nekim servisima u BGu potezano i oružje zbog bahatosti servisera.

Prodate.

28000 RSD Gume su praktično u garanciji.

Prodajem 4 gume skinute sa mog automobila, prešle 2km, skinute odmah u salonu zbog montaže all season guma. Continental EcoContact 5 205/55/16 91H, DOT 3717 Najjeftinije što sam našao u radnji je 9500din po gumi. Ja bi dao 4 po ceni 3 i prodaju se samo u setu. Cena: 28500 RSD Preuzimanje u Beogradu. Tel: 063 10 40 299

Pa rezistivni ekran je obavezan na moto navigacijama zbog rukavica.

Poruči original u Delti, ili zamenski iz Louis-a. https://www.louis.eu/artikel/variante/air-filters-bmw-f-650-st-bj-94-00/10050199

To je skin za iGO Primo i nije piraterija, tako da nema šta da krijete. Moto Edition v1.9 (includes English translation): DOWNLOAD Postoji i iGO Nextgen verizija blaupunkt motopilot. Ali tu je već problem sa licencama.

Youtube će svakako re-encodovati svaki video u x264/VP9, a koliko vidim x265 ni ne prihvata još uvek.

Mislim da je pitanje kako da snimak što bolje izgleda na YT-u, a ne lokalno. Ta kamera na 1080p30 snima u 12Mbps x264, tako da 15Mbps sa x265 nema nikakvog smisla. Onaj snimak iz Misana ima mnogo fotografija ubačenih koje ne traže nikakav bitrate da bi dobro izgledale pa malo "lažu" o kvalitetu samog snimka, sam video nema brzih scena što opet doprinosi da bolje zgleda. Verujem da je i tu original dosta bolji nego ovo na YT-u. Na sledećem linku imate preporuke za bitrate i još neke tehnikalije. Na taj bitrate sam YT encoduje video koji se postavlja. https://support.google.com/youtube/answer/1722171?hl=en Kaže 1080p30 - 8Mbps, kapiram da bi najbolje izgledalo da se stavi average bitrate na 8Mbps, a sve ostalo što se tiče kvaliteta (zavisi od encodera) na najviše vrednosti. Handbrake ima tipa preset koji može da se stavi na npr. very slow. Može i 2-pass encoding da se uključi za još bolji kvalitet. Sad treba probati i isti video x264 8Mbps i x265 8 Mbps, i videti koji je bolji nakon uploada. U originalu X265 je sigurno dosta bolji.

Folija je kod mene bila zalepljena u mikron, ne vidi se da je tu dok ne probas malo noktom da odlepiš sa ćoška.

Navigacija fabrički ima foliju koja je dobro zalepljena i jedva se primećuje.. Ja sam moju odlepio da vidim dal su ogrebotine samo na njoj kad sam preuzeo uređaj.

# 4GB Clipping writew 0xC03A8520 0x2004 4GB je maksimum.

Evo malo Transalpine iz avgusta, kako to izgleda po lepom vremenu. Iseckao sam nešto na brzinu, zvuk je malo tiši i slika nešto lošija zboh YTa.

Transalpina, avgust 2016.

za GSFa Ali ih okreću negde i gore...