Ma bolje je da se sipa gusce ulje, jer DR je uljara, dosta se greje, i plus je stariji motor, jeste da po propisu treba 10-40, ali bolje radi i masina i menjac sa gusce ulje, u letnje vreme. U mom mestu celo moje drustvo vozi DR350 i svi sipamo 15-50.. evo jedne slika od skoro....Zut DR Dual Sport je kao Nov, fabricko stanje. P.S. fali jos jedan DR, drug nije bio kuci

U motoru, Suzuki DR350 sam sipao zadnji put Motul 5100 15-50, i nisam zadovoljan ni malo tim uljem, nemam nekih iskustva sa uljem za 4T, citam ovde na forumu dosta hvale Silkolene, a lepih iskustva sam cuo i za IPone, zvao sam Markos za Silkolene, imaju polusintetiku 15-50, 20-50 mislim da je to ono Komp 4, cena je 960din litar. IPone kosta oko 900-950 litar, polusintetika 15.5 (15-50), i ne znam sta da sipam, a da se ne zajebem, motor mi ima 26000km predjenih, uljara je, trebalo bi sto gusce ulje da se sipa...U opticaju imam i Agip ulje, 15-50 oko 950din litar, Repsol 15-50 ono je oko 740din litar, Bardahl 15-50 , 20-50 oko 890din.

Nalepnica 350 ispod sedista, i nalepnica 350 na prednjoj masci, iz tri boje je sa prelazima

Jel znate nekog ko moze da uradi kvalitetno nalepnice za motor, ali da na nalepnci bude vise boja, ne da lepi nalepnicu preko nalepnice?!

Ja sam pre neki dan uradio servis na motoru, ciscenje karburatora, ventili nisu bili potrebni da se steluju, motor mi nikad nije otvaran i radi perfektno, sipao sam od ulja Motul 5100 15-50, svi stariji bajkeri i majstori mi kazu da je na uljaru potrebno sto gusce ulje, pa sam poslusao savet i sipao 15-50, jer mislim da je za full sintetiku samo bacanje para za dzabe. Prvo, kad je ovaj motor napravljen, sintetika nije ni postajala.

Uz motor sam dobio i dosta delova, od istog motora, prednji branik, kompletan zadnji rep, pozadi ona korpa na repu, sediste, dekli, komutator, zadnja viljuska, prednje viljuske ali od obicnog DR-a, sve ispravno i u celosti

evo slike, sa malim zakasnjenjem...

Koje ulje sipati u Suzuki DR350 SHC, motor mi je 1992 godiste,presao 28000km, nikad otvaran, od skoro sam postao njegov vlasnik...?!

Cuo sam du su radili dve vrste, jedna kombinacija je oba konusna lagera, a druga kombinacija donji konusni, a gornji kuglicni. E sad kod mene je kombinacija kuglicni konusni... jel mozes da mi das link gde si nasao dimenzije ovih lagera, predpostavljam da je donji ovaj sto ima vecu dimenziju?

motor mi je 92' god

Ovako, javio mi se problem u glavi upravljaca na Yamahi dt125 r, javio se luft u glavi upravljaca, na voznji po terenu poceo je da lupa "volan" ili kako vec da se izrazim, ja sam nabavio gornji Aksijalni lager, mislio sam da je samo on u pitanju, on je onaj kuglicni, redjaju se kuglice, medjutim kad sam rasturio, video sam da je otisao i donji konusni lager, ja sam zamenio ovaj gornji, a donji ostavio, i naravno nisam zapisao njegove dimenzije, napunio ga malo grafitnom mascu, sve to sklopio, i nisam dobio nista bolje, samo gore, i dalje se cuje lupanje, ako stegnem vise gore na sraf, onda volan ide teze, i to me nervira. Da li neko mozda zna koje su dimenzije donjeg lagera, da ga nabavim i tek onda rasturim motor, ne bih da rasturam motor pa da trazim lager, mozda ne nadjem brzo taj lager, a motor mi stalno treba!???? Ili ako neko mozda ima taj lager nek ponudi slobodno?? Unapred zahvalan

Zovem se Vlada, iz Paracina sam, vozim Yamahu DT125R, ali polako cu da predjem na neku jacu Enduro masinu ....