Jeste,problem je resen,sve radi kako treba. Zapuseno je bilo sito uljne pumpe,lak od namotaja statora koji su premotavani ranije putem ulja je dobrim delom zapusio sito pumpe,hladno i gusce ulje na leru,nije stvaralo dovoljan pritisak. Verujem da nema posledica,motor lepo radi i ide Hvala svima na savetima i dobroj volji,posebno "rboban"-u Pozdrav prijatelji

Ulje i filter sam promenio,sa bardala xtc sam presao sad na motul 300v,to je bilo skoro. Pokusacu da pojurim nekog mehanicara za taj manometar i proverim pritisak a taj ventil,gde se nalazi? Hvala na savetima

evo danas je ovako bilo,inace moze da se desi da uopste nema ovih kasnijih treperenja,sad ih je bilo malo vise pre neki dan ih nije bilo uopste pa sam se izvozao nekih 50-60 km Ima li neko novo misljenje?

Filter i ulje mi je poslao Sale iz Trstenika,ali daj Boze da je to,zamenicu i filter. Upravo tako,kad se motor zagreje lepo lampica se ne pali niti tokom novog startovanja ni na leru,bar nije nikad do sad

Sipao sam vise,i to cu da ispustim

u svakom slucaju ne verujem da je problem do ulja,kao i sto veoma malo verujem da je slaba uljna pumpa,nisam nikog ovde cuo da mu je pumpa crkla na slicnoj kilometrzi Ipak bih da proverim taj pritisak. Video sam par slicnih postova ali niko na kraju nije napisao u cemu je bio problem Svakako me zanimaju vasa iskustva i misljenja. Provericu sto pre novi davac i izmeriti pritisak Misli li neko da moze malo visi nivo ulja imati uticaja,da li da ispustim na karteru visak?

Zna li neko da li su davaci pritiska isti za uglavnom sve motore tj. da li rade na istom pritisku? Ima li neko da je merio pritisak pumpe,da malo opise kako to ide

Motor bukvalno ne trosi ni gram ulja,ima predjenih 27 hiljade,pouzdano kazem da je to prava kilometraza,i u voznji agregat odlican Nasao se sve te parametre u manualu i kako se meri pritisak,razumem to o cemu pricas ali opet vise sumnjam na nesto manje. Inace sam i kad upalim motor pratio nivo ulja koji polako opada,sto je logicno normalno,pumpa povlaci ulje iz kartera Kontakti i zice su dobri,vise bih opet sumnjao da davac nije ok Lampica ulja treperi zajedno sa crvenom MIL lampicom,negde sam procitao da tu postoje i neke fore sa onim sajlama i servo motorom Hvala ti na savetu,probacu u svakom slucaju da izmerim pritisak pumpe,mada mi ovde manjka i alat i dobri majstori

Pozdrav svima! Ako je iko imao slican problem ili zna sta moze biti u pitanju,molio bih da mi pomogne Pre mozda mesec dana kad sam upalio motor zatreperi mi lampica pritiska ulja. Tad zamenim ulje koje je inace bilo za zamenu (Bardal) i zamenim davac pritiska koji kad sam skinuo i proverio unimerom nije radio kako treba Sipao sam Motul 300V,jer sam inace planirao da ne sipam vise bardal,a davac sam uzeo sa 900rr I dalje mi se desava slicno ponekad,kad upalim motor ne ugasi istog trenutka lampicu za ulje ili u toku rada na leru zatreperi Ponavljam,to se desi ponekad i samo kad je motor hladniji i na leru,ovako radi i ide normalno kao i do tad Kad otvorim cep na dekli oseca se "vetar", malo prska ulje Sta moze biti problem? Da pomenem da sam sad sipao ulje malo preko maximuma,i antifriz nisam menjao skoro,ako to moze uticati nekako Nikad u ulju nisam nasao nikakve opiljke,malo se cuje korpa kvacila,to je to Hvala svima unapred

Ako se podje od toga da je akumulator dobar i svi potrosaci ok,i ako je punjenje kako treba da bude,da li je i regler u tom slucaju mora da je ispravan ?

Imao slican problem i isti osecaj Moje misljenje je da kada premotavas stator,posto si verovatno isti stator namotavao,to treba da popravlja neko ko ce se malo vise potruditi oko samog premotavanja,bitno je da se jezgro lepo uradi,kvalitet zice,lak... Inace nismo ni ti ni ja jedini kojima se to desavalo,sami majstori ce ti potvrditi mali milion statora od yamahi,hondi .... Imas na forumu ovde majstor arakisa koji jako lepo objasnjava te probleme,joska takodje Gde si premotavao do sad?

cekacu kad dodje na red menjanje ulja pa tada da zamenim to,valjda to curkanje ne skodi nicemu. Ako neko zna gde se moze naci dihtung neka javi . Hvala na savetima

Pre malo vise od godinu dana sam menjao namotaje na dekli alternatora,i od tada po malo vlazi ta dekla od ulja,u voznji kad je ulje vruce,ja sam vratio stari dihtung,ocigledno ne bas najbolje. To curenje je neznatno,redovno proveravam nivo ulja,ali da li to moze na neki drugi nacin skoditi motoru,uljnoj pumpi,necemu ...? I zna li neko gde se moze naci dihtung za tu deklu (cbr 929rr) ?

Uh,ako je tako hvala ti od srca,vac sam se ubedacio poprilicno . Mozes li da mi posaljes taj link gde si citao o tome?

Izgleda,cini mi se da vizir mozda za milimetre na odgovara,moguce da je menjan pa nije kakav bi trebao. Zna li neko kako da proverim,na njemu pise samo da je sharkov,i da li isti vizir moze da odgovara za vise modela?