Sve je reseno, danas isprobano i sve je ok. U pitanju je exup ventil koji je bio toliko pun garezi da nije mogao lepo da se krece...sve skinuto, ocisceno, podmazano...i gassss Hvala svim kolegama koji su pomogli

Problem je nadjen...u pitanju je exup. Sledeca manifestacija problema....vozim se normalno i u vecim i manjim obrtajima, odjednom se upali crvena lampica, i motor na nizim obrtajima i na leru u mestu je dosta bucniji, sto znaci da je exup ventil ostao u otvorenom polozaju. Kad uhvatim rukom motor koji pokrece exup ventil i dodajem gas ne pokrece se uopste. Nakon toga ugasim motor upalim, cuje se kako se motorce vratilo i onda je sve normalno, dodajem gas, motor radi itd...sve do ponovnog zaglavljivanja u otvoreno. Sad ne znam sta mi je ciniti, ocisticu i podmazacu exup ventil, mada bih pre rekao da je problem u samom motorcicu. Palo mi je na pamet da skinem tj da stavim u skroz otvoren polozaj ventil i da iskljucim dovod struje do exup motorcica...mada sam citao da se gubi obrtni moment na manjim obrtajima, tj da motor slabije povlaci u nizim obrtajima, mada ja to danas nisam primetio. Ako neko ima sta da doda bio bih zahvalan.

Hvala kolegama na pomoci, nadam se da ce sve biti ok. Javljam rezultate.

Crvena lampica jedina na tabli, u manualu se oznacava sa MIL.

Hvala svima na odgovorima. Do sada sam se mlatio oko svega i svacega. Kompijuter mi je ocitao kod 34 to je motor exupa ako sam dobro skontao manual. I kad sam rasklopio sve, motor exupa je cudno brujao, nakon toga sam nastelovao sajle, naprskao sve kontakte i sklopio. Exup ventil lepo radi, vraca itd. Nema brujanja. Medjutim i dalje kad ocitavam komp izbacuje cod 34. Upalio motor malo provozao, jbg kisa se rasturila ovde, i nije upalio lampici. Mozda sada treba da obrisem gresku, ko ce ga znati vise...a mozda ova moja muka danas nije urodila plodom :-/ Inace video sam to za pritisak ulja, bilo bi super kad bi neko ko zna pojasnio kako proveriti. Jos jednom hvala svima. Pisem sutra utiske, nadam se da ce vreme posluziti.

Provere su u toku...ako neko ima neko misljenje ili zna sta treba neka se javi.

Evo ovako, nisam imao problema do sad ovakve prirode...inace, stavio sam pre par dana xenon i na duga svetla, mada mislim da to nema uticaja...ali problem je sledeci, krenem u voznju i nakon nekog vremena se upali crvena lampica na tabli i tako stoji sve dok ne ugasim motor, nakon toga opet...i nema pravila, nekad se upali nekad ne. Motor radi isto, nema nikakvih promena u radu. Jedino sto mi je palo na pamet, da ne zeza mozda nesto exup ventil ili ne daj Boze nesto gore, ali motor ide super, ne zeza nista.... Bilo kakva informacija je dobrodosla. Hvala svima unapred.

Izvinjavam se, nisam bio prisutan desetak dana, uzeo na kraju NGK IMR9C-9H i platio ih veoma jeftino, a inace kod nas takve kostaju oko 25e u Luisu i jace, sto je neverovatno Svecice su extra, cak i stare koje su skinute su odlicne. Lepo pali, lepo radi

Hvala svima koji su zeleli da pomognu. Uzeo sam svecice. Pozz svima.

Hvala drugari na odgovorima. Znam za ove HIX i dosta su skupe. One prve sto sam naveo su kod nas 100€, a ja imam opciju preko drugara da ih uzmem iz Nemacke za 40€. Inace sam na par foruma video da su stavljali njih na 929. Sad sam sludjen :-D

Bre tebi je smesno...svuda pise razlicito :-D Ja se najvise interesujem za prve navedene, jer su mi ispale mnogo jeftino.

U pitanju je motor honda cbr 900rr (929) 2001 godiste. Ispalo mi je jeftino da kupim NGK IMR9C-9H, sad po nekim forumima sam video da stavljaju kolege bikeri i te, ali sam u NGK katalogu video da ide NGK IMR9A-9H. Da li neko moze da mi kaze koja je razlika, i da li cu pogresiti ako stavim prve navedene? Jos sam video da se preporucuju i NGK CR9EHIX-9 ili CR9EHI-9....i tu mi opet nije jasno ovo X ??? Molim kolege koji znaju da mi pomognu, svaki savet, komentar je dobrodosao. Pozdrav svima i hvala.

Znam da je tema stara, ali bih voleo da pitam kolege sa foruma...malo sam u nedoumici.. U motoru mi je bio motul 5100 15/50, menjac dosta lupa, cini mi se da mi je u par navrata proklizala lamela tokom sezone, ali ne mogu definitivno da garantujem Da li mogu sipati sad bardahl xtc 60 15/50 ?? Svi ga anhvalise pa reko da probam, s obzirom da se na trzistu pojavilo dosta fush ulja... Inace motor je Honda cbr600 f2 1994 godiste, presla oko nekih 50000 Prava bombona Hvala svima unapred ....

Hvala druze na ovakvom odgovoru. Pomogao si mi mnogo.

hvala,taj sam danas i uzeo kod Grge u Knjazevcu :-) i pitanje u vezi antifriza,hteo bih da ispustim iz hladnjaka,ali kazu da treba i iz bloka,pa spominju vazduh u sistemu. sad ne znam gde na bloku da ispustim,a opet i ne znam koji antifriz da sipam,ovaj motul mi je malo preskup,mada ako mora,nek ide zivot :-D

Uzeo sam ulje Motul 5100 15/50 To sam nasao ovde u Zajecaru. Mozete li mi reci koji filter za ulje gde bih mogao da narucim,jer ovde u Za nema nigde :-(

Hvala svima koji su mi odgovorili Za koj dan videcu sta i kako, pa da ga opravljamo na voznju Moj mail je cakired87@gmail.com i hvala za service manual.

E ovako, kupio skoro F2, pa posto relativno malo znam o njenoj proslosti, a i nisam vozio jace motore do sada, a uradio bih servis motora...zanima me da li neko zna i sta ko predlaze u vezi sledeceg : 1. Zamenio bih ulje i filter, da li znate koje ulje je najbolje sipati, i ako moze neki info gde naci? 2. Zamenio bih antifriz, ali se opet ne razumem koji sipati? 3. Koje svecice staviti, jer bih i njih zamenio, mada mislim da nema potrebe? Napominjem da nemam iskustva sa ovakvim motorima, pa zato i pitam kolege sa foruma da me upute... Unapred hvala....

xaxaxaxa ma nema okretanja, ali jbg brate, bolje sto je tako ispalo, ne bismo videli kako znaju da pljuju i vredjaju pare vec popijene :DDD

1000 )))

Motor prodat juce Hahaha kakve s komplimente dobili ovi Beogradjani 'pera dorcol i bagerista' kad su jucerasnji kupci videli motor. Nov nov. LOCK

Prodato. Moze LOCK.

Na prodaju crvena Schubert BMW koncept kaciga, licno doneta iz Nemacke. Flip up kaciga, u perfektnom stanju, bukvalno kao nova. Ovakvu istu kacigu imate na kupindu za 8000 dinara, ovde je mozete kupiti za 4500. Kaciga odlicno dihtuje, posebno je vazno da ima kozni podbradak koji ne dozvoljava da vam vazduh ulazi ispod kacige, kao i da je ceo okovratnik kozni koji fenomenalno prianja. Vizir je u odlicnom stanju, koji odlicno dihtuje, testirano na brzini od 250 km/h, bukvalno nema suma.

Hehe,nista nije hitno vise...ko se javi,moze da dodje i pogleda,ako ne,onda na prolece,mada necu ga pokloniti

Motor garaziran trenutno...oglas je i dalje aktuelan, s tim sto vise nije hitno...cena 900e