I ja stigo zdravo zivo... Bilo je superrr, upoznaH nove super drugare, supere voznja, Valja ovo cekirati jos koji put. poz svima

UPs ...greska sad videh...nije zmaj nego trosarina... Al svejedno no problemo,, ondak cu da dodjem na trosarinu...

Mogu li i ja djeco u par s` vama Meni odgovara nedelja, pa sad ne znajem ko je kontakt person za nedelju A ja cu svakako da dodjem u nedelju na zmaj...pa da se vozikamo

Kad dodas gas i pretknes automobil da mu ne cucis predugo u mtrvom uglu i to mu dodje defanzivna voznja .

Ceh i Hornetshooting svaka cast na postovima. Napokon na forumu nesto zanimljivo za procitati. Sta ima veze ako se tema defanzivna voznja ponavlja i provlaci po forumu s` vremena na vreme. Cenim da je ovo OK tema i za pocetnike i za iskusne sofere motora. Iskusni da napisu nesto kvalitetno, pocetnici da procitaju i prime k` znanju . Cilj je valjda voziti se sto duze, pa kad ostarimo da nas bole koske od reume a ne od lomljenja sa motora

1. Godiste motocikla koji ste vozili: Godina 2004 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: Godina dana, ili dve polu sezone, ili od avgusta do avgusta ili 7000 km 3. Sta mi se dopada: Meni lepo motorce, potrosnja odlicna, kod mene nikad nije trosio vise od 4,5 litra, doduse nisam mu ni ja dusu vadio, znaci normalna voznja...do stotke . Za po gradu odlican, posto je uzak moz` se provuces gde `oces. Dobra preglednost lepo sedis na visini. Za pocetnika odlican, ako i krene da pada na stranu pri maloj brzini ili u mestu lako moze da se zadrzi da ne bupne na bok. Lepo ide kad se vrti oko 4000 obrtaja... na visim obrtajima postaje brzo zmijce . Jeftino odrzavanje... nema puno elektronike...pouzdan agregat...ne kvari se nista 4. Sta je moglo biti bolje: Standardno : kocnica prednja, mekana viljuska... ali nije bas toliko lose kolko ljudi pricaju. Pri vecim brzinama na auto putu nije bas najstabilniji, malko leluja. Ako vozite van grada po krivanama..uzbrdo nizbrdo, trazi visoke obrtaje i stalno saltanje..jbg ipak mu fali malo snage za takve stvari. Sediste hebe stvari, stvarno je nudobno, posle 20 km vec trne tur, sujahac pri kocenjima i to ne prejakim leti na soferova ledja. 5. Moj utisak: Suma sumarum... Za pocetnike odlican motor, ja bih ga uvrstio u klasu gradski enduro . Ko zuji po gradu a voli enduro kle je pravi izbor zbog gabarita i potrosnje. Za otvoren put...hm..moze bez problema, ali ipak nije neki gust. Lepo sam se navozao sa njim,on mi je bio prvi motor, prasta pocetnicke greske. Lepa masinica, u ovo doba krize veoma isplativo motorce,,,dace mnogo vise nego sto se ulozi u njega.

U sustini udarila kriza. Tako da kupovina motora leti ili zimi je mozda imala razlike pre 2-3 godine kad su cene polovnjaka mozda bile malo i prenaduvane pa je bilo prostora za trange frange. Pa kad pogledas cene polovnih automobila od pre 2 godine i sad, sve ti je jasno. Samo su aktuelne zamene, prodaja ide trulex tako da ko ima kes taj je glavni dasa. Danas su skupe pare Sad su se cene spustile na neki minimum, tako da ti je svejedno dal kupujes zimi ili leti, i sto rekose kolege odgore, pitanje je kolko si ti zagrejan za neki motor i kolko je prodavcu dogorelo do nokata.

POz drugar. I moj glas ide za Kawasakija kle 500. I meni je to bio prvi motor. Takodje su me mucila ista pitanja kao i tebe. Ja sam visok 190 i imam 95 kila pa i nije izgledao podamnom kao bajs. Ne trosi mnogo benzina. meni je trosio od 4,5 do 5 litara, to naravno ako ga ne cepas surovo u visoke obrtaje, vec normalne voznje. Registracija ti dodje oko 12 tak hiljadarki, nema nikakve elektronike da te zajebava, suva mehanika. Ima dosta rezervnih delova , svaki majstor zna da ga opravi. Sto bi se reklo prasta greske, dobar je kao prvi motor, sto ne znaci da ce te smoriti za nekoliko meseci kad udjes malo u stos, vec ce ti pruzati zadovoljstvo i kasnije. Do 4000 obrtaja je pitom ali posle toga postaje brzo zmijce. Lose strane su neudobno sediste, mada se i to resava, mozda premekana prednja viljuska i slabije kocnice ali se naviknes na to posle nekog vremena. Sve u svemu moz te sluzi 2 tri sezone za obuku i ucenje bez problema, pa posle sam biraj. Sto rece neko ovde na forumu prvi motor kupujes bilo koji, drugi motor biras sam.

Za B testove i voznju iz prve. Za A testove iz prve, voznja iz druge. Pandur je prvi put bio neki blek metal sa crnim cvikama, od 15 motorista dvojica su samo prosla. Komentar na tako slabu prolaznost je bila ``gde sad da pustimo 15 motorista da polozi vozacki u sred sezone, pa da u buducem periodu bude puno poginulih ``. Sledeci put je dosao neki drugi cika pandur strog ali pravedan, inace motorista po horoskopskom znaku i prolaznost je bila preko 50 %.

Xi,xi...ko zna mozda su se i oni zamalo skucali ,,pa su posle toga morali kod vracare da im saliva stravu

Jedan apdejt. Prolazim veceraske Brankovim mostom od grada ka NBGD-u..kad u levoj traci plave rotacije stoje tamo gde su radovi. Ja reko e jebaga opet se neko skuco, priblizavam se, radovi opet obelezeni kako ne treba nigde svetlece signalizacije, a pritom crveno bela tabla koja stoji popreko u levoj traci sad vise nije ni na nogarama vec stoji na asfaltu podbocena sa nekom ciglom . Svom srecom vidim nema nikakvog karambola, malo usporim kad vidim organe reda kako ribaju nekog tu maestrea koji odprilike postavlja signalizaciju, on se ceska iza uveta u fazonu pa sta ne valja bas je super obelezeno. Tako da jedan plus od mene za cika policajce veceras, da ne bude da ih samo kritikujemo.

LM, kolega NNTOM je pogodio u "sweet spot" problema ogranicenja brzine i realnosti... Brankov most, ulica Jurija Gagarina..tj nasi dugacki bulevari po NBG-u, ne moze se po njima voziti 50 na sat sve i da hoces,,,ako vozis po ogranicenju automobili te obilaze i seku tako surovo da imas osecaj da krdo slonova galopira pored tebe sa namerom da te upropasti..Da se razumemo ne podrzavam divljanje u saobracaju,,ali nekad jednostavno nemas izbora i moras da se prilagodis ostalim ucesnicima u saobracaju. Tako je i sa Brankovim mostom, ides u sustini 80-tak na sat kao i svi ostali ne brze,polako se spustas od Zelenjaka ka mostu, sumrak,.. pratis saobracaj oko sebe, bacas pogled na retrovizore, polako dolazis na most, prestrojavas se u levu traku..zbog batice u kolima koji telefonira( u glavi brzo obradjujes psiholoski profil sofera, procenjujes da li ce ili nece da cisti mrtav ugao) ne primecujes znak na pocetku mosta da su radovi u toku...nastavljas dalje, opet bacas pogled na retrovizore, dizes pogled i BAM odjednom neosvetljena tabla u tvojoj traci,,, Ovo je naravno malo iskarikirana situacija ali moze da se desi, pa iz razloga toga je potrebno postavljati OOOOgromne svetlece znake da su radovi na putu,,,sto rece neki kolega odgore, cim se desava mnogim ljudima da se zakucavaju.. tu nesto nije u redu.

I ja sam pre jedno dve tri nedelje uvece isao preko Brankovog mosta od NBG-a prema gradu. U kontra smeru vidim mecku i kadeta olupali se bas na mestu gde su nazovi obelezeni radovi, razmisljam ja u sebi kakvi debili nisu videli radove...kad ne lezi vraze ja u povratku zamalo da omastim asfalt na istom mestu, u levoj traci picim preko mosta sve relativno poluprazno kad niotkuda kvazi znak radovi...crveno bela ploca na dve nogare. cak nije ni fluorescentna...znaci u onom poluzutom osvetljenju tabla se jednostvno uklopi u okruzenje, i ne vidi se uopste, dok ne dodjes jedno 20-tak meteri do nje, pa situacija odjednom postaje zajebana . Nekako izbegnem ``prepreku``,stanem na semafor posle mosta, malo sabiram utiske . Kad neki momci na R-ovima polaku pristizu na semafor i komentarisu da su i oni zamalo omanuli u tablu. Suma sumarum: nasi putari boluju od drevne boljke `kurcobolje` pa ih zabole dal ce neko da pogine zato sto oni nisu stavili osvetljenje u sred noci na most ...pa posle panduri konstatuju prekoracenje brzine, i ode mast u propast. Tako da zipa preko mosta..

1.Severian 2.Mimi+1 3.Usamljeni jahac+1 4.Arakis+1 5.Pablo+1 6.driling+1 7.Sashac+Duca 8.Skittles 9.VladaSD+1 10. Caponord 11. Sasha P 12.Bgboki + 1 13. Unas 14. Lucky Vladano 50% 15.Slacky47,LJubica 16.Salez+Jovana 17.Stanebane + Nena 18. SPORTAUTO + Ivana 19. Lad 20. Dejan Neskovic (+1?) 21. Dača 22. Alexandar137 23. Peki i Sladža 24. boki94 25. SharkY 26. MoToDjoX

Sad citam po novinama komentare, vec je krenula pljuvacina po motorciklisti I to kakvi komentari, u stilu steta sto nije poginuo ne znam sta rade ti admini po novinama kad dopustaju takve komentare. Naravno u novinama pise po nezvanicnoj verziji se dogodilo to i to... ali su dusebriznici koji nemaju druga posla do da komentarisu vesti po netu o`ma p`oitali da daju svoj strucni komentar nesrece. Mozda je covek izbegavao da umoci neku kvalitetnu rupcagu na putu...moze biti sto cuda..mozda je i stvarno motorciklista kriv..ko zna sad to..utvrdice valjda neki sudija..al jok more, odma presuda sajber-komentator-novinskih-saobracajnih strucnjaka ...cudo da po novinskom clanku nisu procenili kojom se brzinom kretao ...pa da budu i komentari isao je sigurno 200 na sat. Da ne duljim vise, nadam se da ce decica koja su povredjena i kolega motorciklista biti OK...

Javljam se I ja se prijavljujem.

Pozdrav drugari. Pa da se i ja predstavim. Zovem se Djordje imam 29 godina, bavim se IT inzenjeringom. Zivim u Novobeogradskim blokovima. Teram crno sivog Kawasakija KLE 500 . Presao sam za sada nekih 4000 km, posedujem motor nekih 8 meseci. Ovo mi je prvi motor. Doduse vozio sam jedared tomos tory cross pre nekih 15-tak godina, i tada je u meni proradio nemir, tj. neutaziva zelja za motorima . Avaj ostvarenje zelje je moralo da saceka zbog kojekavih prepreka prvenstveno lova,roditelji i tra la la, tusta i tma stvari. Zavrsih fakultet, zaposlih se i napokon zaradih za motor i pratecu infrastrukturu(kaciga,jakna,rukavice,lanci katanci...) Inace pratim forum vec neke tri godine, al nisam do sad nista komentarisao, racunam da steknem malo iskustva, proniknem u moto materiju pa tek onda da prozborim i ja neku pametnu rec o motorima . LM jos da dodam, motor sam kupio od kolege forumasa koji mi je veoma pomogao u prvim moto koracima, ovim putem mu se veoma zahvaljujem. I na kraju da parafraziram svog imenjeka : Evo mene, evo vas pa se vidimo na drumu i forumu.!!!!