Jump to content

Moto Zajednica

DjordjeMijailovic

Članovi
  • Broj tema i poruka

    1613
  • Pridružio se

Sve što je postavio član: DjordjeMijailovic

  1. Ako Deda Mrazu ikad zatreba motor, sa CRF-om se nece zajebati
  2. Sa zadnjim wilbersom od -30mm je neopsterecen motor stvarno nizi za 30mm (mereno od skid plate-a do zemlje), ali kad sednes na njega, spusti se za samo oko 1cm, pa dodje na isto kao fabricki koji legne mozda i 5cm kad sednes na njega.
  3. Detalji na KP. Kontakt putem KP ili BJB poruka. Moze licno da se preuzme u NS Lexin ET COM Moto Komunikator, bluetooth, Nekoriscen - KupujemProdajem WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM Prodajem JEDAN Lexin ET COM komunikator iz dual pack kompleta. Kupljen radi voznje sa suprugom, ali ona se vise ne vozi na motoru. Jednom probano i vraceno u kutiju. Drugi...
  4. Vrlo jednostavno. Odes, sednes na oba, probas krug-dva i odlucis mnogo lakse. Svi pokusaji da se cisto teorijski dodje do motora koji ti odgovara predstavljaju projektovanje nasih zelja i mogucnosti na tvoj slucaj. Na zalost, samo ti mozes odluciti sta je tebi najbolje.
  5. I ja se pitam. I to kakve planine... Beskonacno mnogo mesta za voznju a da nikom ne smetas, a oni medju ljude...
  6. Jako je lepo čuti da se ovakva umetnost širi! Ponosan! Ne bih se slozio jer kod tebe "kraj" jednog je samo uvod u naredno điranje!
  7. @maxx od tada poznatiji kao Bitchy Boots medju kolegama prasinarima.
  8. Eeee zvucalo je komplikovano u kafani, kad ono na kraju ispade:
  9. Ijaoooo stani! moram da stavim medjeda da se ladi za ovo! e sad moze da pocne!
  10. Ako se raspitujes, pitaj molim te i da li se ulje menja i u drugom stapu, levom, onom gde nije nova opruga
  11. Kad smo kod ulja, jesi li uzeo njihovo 7.5W ? Menja se ulje na redje u oba stapa na 7.5w (fabricki je 10w) iako se opruga nalazi samo u jednom?
  12. Hvala! I da, samo da znas, ima delova koji su malo grublji bili i to je neka kraca deonica prema mokroj gori. Labav krupniji tucanik. To nije bas kod Zaovinskog ali vredi znati ako resis da vozis i ostatak TET-a na Tari
  13. Ruta vodi malo sire od onog standardnog asfaltnog kruga i nije sve asfalt. Par km posle brane se silazi sa asfalta. Koliko se secam uglavnom je bio u pitanju cvrst nabijen tucanik pre godinu dana. Ovako to optilike izgleda: https://youtu.be/affnY5qPmPI?t=216 . Tu gde sam na snimku skrenuo na kratko u sumu nije track.
  14. Hvala svima! Nemam iskustva sa IBAN/SWIFT i slicnim cudima. narucio bih na nemacku adresu ali placam iz Srbije. Da li bi to moglo biti problem? I kad ide IBAN placanje, ima li neke provizije? Nesto mi se cini da ce na wilbers sajtu izaci slicno para, a jednostavnije
  15. Porucio? I ja sam mislio da narucim. Kako ide placanje kod njih? Webshop im je ostao u devedesetim.
  16. Jedino vezanog, inace neće da ide
  17. Meni nekako lakse uzbrdo nego nizbrdo kad je tako rastresito. Bar mogu da stanem kad pozelim (a i kad ne pozelim) Sve u svemu, drago mi je ako smo te malo inspirisali na voznju
  18. Konačno stigao da završim čitanje. Bravo i hvala na izdvojenom vremenu da podelite ovo sa nama!
  19. Moralno je upitno davati savete vezano za gume, pa cu pre svega da se ogradim. Cak i ako je guma dobra, a iz psiholoskih razloga nemate poverenja u nju, menjajte. Ako to izaziva krutost i grc u voznji, menjajte. E sad, nakon sto smo se "pravno ogradili", iznecu i svoje viðenje stvari. Svaka guma se troši. I kao takva, svaka menja svojstva i osecaj koji vam daje. Ako je zaravnite (zadnju), bice malo naglaseniji prelaz pri naginjanju. To moze izazvati subjektivni osecaj da guma ne drzi. Medjutim, da ne drzi, pali biste ili bi bilo ozbiljjih cimanja i klizanja. Želim da kažem da se na trošenje gume valja naviknuti jer ne može biti uvek nova i ista kao u prvim kilometrima. U suprotnom, sledi vam konstantno razmisljanje i opterećivanje i "osluškivanje" guma, što vodi u neuživanje u vožnji i/ili velike troškove u čestoj kupovini novih, boljih a skupih. Današnje gume mogu da izdrže mnooogo više nego što se nama amaterima čini. Ne mogu tvrditi da ovde nije reč o nekako posebno sjebanom modelu, ali mogu da kazem da sam sve svoje gume vozio do kraja, do indikatora, i nije bilo problema, mada svakako su menjale svoje ponasanje kako su se trosile, a ja se prilagodjavao. U svakom slučaju poslušajte sebe kad je pitanje da li menjati gumu ili ne iz razloga navedenog u prvom pasusu. Samo imajte u vidu da je vožnja sa lošijom gumom ili podlogom dobar skil za imati u ovom sportu, jer, nekad će se grip menjati zbog podloge, a tad treba znati reagovati. Dobra guma može i da odvede u overconfidence ponekad.
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja