Bisage su izgleda prodate. Hajd' da kazemo rezervisane. @lemy javljam ako propadne trgovina.

Torbe su koriscene i to se vidi na njima. Ostecenja su kozmeticka osim jedne rupice koja se da zakrpiti i malo izguljenih kaiseva za vezanje. Sve je na slikama. Ukupna zapremina 30L. Platno je tvrdo i ne propusta vodu. Plasticne kopce citave. Potrebno im je temeljnije pranje spolja. Cena je 40e. Placene oko 150e u Motolandu

Nekad je to bio povrsinski kop. Otud tolike terase. Sto se tice ovog dela sa preprekama, nisam siguran ali mislim da je nastalo za ovo: https://www.instagram.com/theshumars/ Mislim da se ne odrzava aktivno

Izgleda da "quote" dugmic ima bug. Sorry

Ne, ne! Nismo! Samo si bio brzi! Mozes biti ponosan na nas i dalje

poziranje? Malo smo se i snimali. Mozda nekom bude zanimljivo napomena: ni jedna honda nije povredjena tokom snimanja ovog videa

Ispod 12V ne bi smelo da ide na ugasen motor i bez kontakta da mu far ne obori napon. Cak bi trebalo da je nesto vise, recimo 12,5V. Hladno vreme utice na hemiju u accu tako da se i to uklapa. Kod mene akumulator oslabio, a star tek nesto preko godinu dana. Bio je na CTek-u ali izgleda da mu nije pomoglo.

Nema leka... Nema na cemu! izvini

Srecan put i donesi nam malo sunca sa juga, bar kroz slike! Jako nam to treba

Ne mogu da nadjem reci da potvrdim koliko je ovo gore napisano tacno! Davida sam video dva puta u zuvotu. Jednom kad je kupio Diverziju od mene, i drugi put kad je dosao po nju. David je dosao sa Ivanom da kupi motor, ostavio novce bez ikakvog ugovora a motor nije odvezao. Verovao mi je iako me prvi put vidi, a ja nisam mogao da verujem kakvog coveka sam upoznao. Od tad smo se culi dosta puta. Koliko se cesto desava da ostanete u kontaktu sa nekim ko kupi vozilo od vas? Razlog za to je upravo ovo sto je @Bole37 rekao. David je bio drugaciji momak. Bolji, veseliji, pozitivniji i cistije duse od proseka. Sudeci po porukama ovde, nisam jedini koji to misli. Poslednji put smo se culi pre par dana. Zeleo je da proba mog CRF-a. Sa @maxx vec pravimo plan kako da ga ugostimo na Fruskoj. Odbijam da poverujem da se susret nece desiti! Iako pisem ovo, deo mene jos ne veruje da se ovo desilo. Nije mi dobro. Davide, pocivaj u miru

Ja sam 176 a saputnik znatno visi, al nisam ga merio Ja sa tom visinom i 90kila sa opremom u cizmama spustim ravno noge taman. Za moju tezinu i visinu visina fabrickog motora je taman, ali amort jeste mlohav. Jednog dana vrv i cu ga i ja zameniti ali osecam da cu morati malko da spustim motor onda za svoju visinu. Ako zamenis amortizer, vrv ce ti na tu visinu biti udobniji motor cak i resio si 2 problema jednim udarcem. Mozda @nvic moze reci vise o iskustvu sa novim amortizerom.

Evo malko bolji OK, unistismo temu...

Cujem cujem! Znaci ja sam taj koji ce na*ebat ako kupis motor i ne svidi ti se

U duhu poredjenja 250l i 300l i ove slike, moramo napomenuti da je 250L sashio tristotku do ovog mesta

Mislim da samo prolazis slicnu agoniju kao i dosta nas Ja sam tako vecao dugo i razmisljao o prikolici i na kraju skontam jendu ociglednu stvar. Probam, ako mi se ne svidi, menjam. Tako i dodjoh do toga da imam 250L pa 300L, a sad vec gledam prikolice po oglasima Probacu da ne ponavljam vec receno sto se tice tehnickih razlika izmedju 250L i 300L. U jendom kratkom periodu sam imao oba paralelno pa i priliku da ih uporedim. CRF250R ne bih komentarisao jer ga nisam probao ali svakako to je potpuno drugi tip motora i samo je ime slicno. Ako te vise zanima ta prica, jaci off i prikolica, L varijante imaju jak potencijal da te razocaraju. Subjektivno receno, doplata od 1000e (izmedju polovnih 250 i 300) je bas upitna. Da, jaci je nesto 300L u nizim obrtajima i prija mi to, posebno na nekim uzbrdicama gde druga i dalje vuce gde sam 250L morao u prvu. Ima tu malo i do promene menjaca. Kocenje mi je isto, amortizeri isti. Malko mi je prijatnije na asfaltu na 300L ako moram na autoput zbog te "duze" 6. brzine. Ali to malko je bas malko. Mislim da je @mradomir predlozio jednom da je bolje uloziti tih 1000e razlike u 250L u amortizere i mozda ECU i da dobijes bolji motor. Sve vise se slazem sa tom idejom. Ono sto odgovorno tvrdim je da oba motora imaju identicne mogucnosti i provesce te kroz iste off-ove na isti nacin. Ako bas "zumiras" razlike, osetices ih, nije sporno, ali ako pricamo o nekom uzivanju u voznji i terenu i predelima i slicno, ovo su isti motori. Sve zavisi kako dozivljavas voznju. Da razjasnimo i ABS, novija godista obe L verzije imaju ABS standardno. Sto se tice padanja i kostanja, najskuplji redovan problem koji cujem da postoji (mozda cak na oba modela) je ostecenje osovine menjaca unutar motora kad motor padne na polugu. Sama osovina kosta 20ak evra. Slepanje sa mesta pada (jer obicno moze da salta samo u visu brzinu posle tog ukrivljenja) i servisiranje uz otvaranje agregata kosta vise. Ovi motori nisu bas pravljeni za previse grube padove kao u hard enduro. Ukrivljenja kormana i polomljene rucice kvacila i kocnice ne racunam u ostecenja

I polovan je ok

Svako mešanje je poželjno i dobrodošlo. Hvala na pohvalama! Meni iskreno nije želja ovde nikog da ubeđujem u nabavku ovog motora, osim @nafetS-a, naravno. Koliko nekom može biti sjajan, toliko se može i zajebati ako je imao drugačija očekivanja, posebno zbog snage i ogibljenja. Meni i mnogima je legao fantastično, ali to nije zagarantovano. Ono sto mi jeste želja je da podstaknem i druge da se dobro zezaju na mašini koju imaju, jer nema boljeg motora od sopstvenog, pa koji god bio! U mom slučaju i nije toliko do motora koliko do toga kako se na njemu osećam, a to ne zavisi samo od mašine. Zavisi i od društva, od doživljaja, predela kroz koje se zavlačimo, medveda koji se deru na nas, ljudi sa kojima pričamo, uspomena koje gomilamo... Daj mi najjaču motorčinu na svetu i ja ću opet da ga teram kao frezu i živim neki svoj kilavi trip. Ko zna šta budućnost nosi, ali sad je ovaj motorić sasvim dovoljan da postignem gore navedeno. Ako vam se cepa ozbiljan off i važne su performanse i imate iskustva, siguran sam da ima boljih rešenja od CRF-a. Ako se ipak vidite u nekoj priči kao što je ova moja, onda mogu da garantujem da CRF obavlja posao za minimalne novce!

Pisem ja i o sebi i o tebi a i drugima Ima nas u istom sosu dosta! Kod nas ovi mali "dual sportovi" jos nisu u potpunosti zaziveli, ali ako volis prirodu i vozi ti se motor, a nisi bas siguran da ti prija saobracaj i voleo bi da to bude jeftino (lakse se pred zenom opravda solo putovanje), onda bas vredi razmotriti i motorce poput CRF. Za planinarenje motorom on je super opcija. Za alpinizam motorom (hard enduro) bas i nije

Sta bre lagani off? Nemoj sad da mi kvaris fantaziju! Tezak!

Proš'o! I to smo ga jedva pratili na nekim deonicama! Sve priznajem!

Jasno! bas taj putic mi je vise puta privlacio paznju u prolazu ali nikako da skrenem. Sledeci put nece biti promasen. Ja pisem i dok to radim, isti osecaj se javlja. Valjda je to i OK u ovo doba godine. Pise kod tebe na profilu "Motorcycle: nema se". Zelim ti da se to u 2023 promeni u "Motorcycle: ima se"! Hvala na lepim zeljama, radicemo na tome da se ostvare!

Neplanirano, u Netflix stilu, ova prica je dobila mali uvod u sledecu sezonu. Sa @maxx se Cer na kraju godine vozi tradicionalno. Ovaj put, 2.2.2023. smo imali drustvo. @nafetS na Stromu. Opet Cer. Opet neadekvatan motor. Opet zaraza i neprihvatanje bolesti. Nastavak sledi negde tokom 2023 iako nemamo pojma kako ce prica teci. Bas ovde na mestu sa slike iznad, dobih na poklon od @maxx jednu majcicu koja salje jednu simpaticnu poruku, a i slika je sjajna "Adventure may hurt you, but monotony will kill you!"

Drago mi je da to cujem Ma ima tu neka crvotocina, neko zakrivljenje prostor-vremena. Gde god krenes na Suvobor izadjes! Jel se isplatila voznjica okolo? Ja sam malko zalazio u teren zapadno od asfalta. Trazio alternative TET stazi i nasao poneku "precicu". U istocne staze, ovde gde ste vi isli, nisam ulazio. Vredi li ?

Mogu li ja da predložim? Neće biti krupniji kamen od prednjeg točka! Ma ni od zadnjeg!

Znači! Znajući brata i njegov stav prema svemu ovome, znam da će da vam prija! Imate i prave motore za ta posla. Treba li da napominjem da treba da šaljete izveštaje sa vožnji?