Jump to content

Moto Zajednica

DjordjeMijailovic

Članovi
  • Broj tema i poruka

    1286
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

1114 Excelent

O članu DjordjeMijailovic

  • Rank
    Strucnjak
  • Rođendan 28.01.1985.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Novi Sad - Sabac
  • Motocikl
    XJ6 Diversion '11.

Poslednji posetioci profila

5639 profile views
  1. DjordjeMijailovic

    Yamaha XJ6-S Diversion 2011

    Oko 65cm sa skupljenim u nazad. Jutros nisam imao vremena da slikam mnogo detaljno ali ako treba jos slika ili informacija slobodno trazi
  2. DjordjeMijailovic

    Yamaha XJ6-S Diversion 2011

    Mogu naravno. Danas cu stici da odem do garaze, pa kad izmerim javljam
  3. DjordjeMijailovic

    Yamaha XJ6-S Diversion 2011

    Ostro oko! Originalna boja. Iz nekog razloga nije ni trulio kao drugi koje smo imali.
  4. DjordjeMijailovic

    Yamaha XJ6-S Diversion 2011

    Moram priznati da sam i zaboravio to iscekivanje i kasnjenje. Neverovatno i sjajno mi je da se neko toga seca Ne znam da li je do piva koje cepam sad, ali bas si me vratio u ovaj dan kad se vozio Yugo a stedelo za Yamahu:
  5. DjordjeMijailovic

    Yamaha XJ6-S Diversion 2011

    @bocca_bastard Pitao si me danas kad su stavljene zadnje plocice poslednji put. Pre 5 godina i par desetina hiljada km. Na zalost nemam podatak o kilometrazi, samo datum. Tu sam imao prljav klip (ili neki drugi problem) i spalio zadnje plocice za godinu dana izmedju 2013. i 2014. Od 2014 nosim ove zadnje koje su sad na njemu. Ja sam mislio da je to bilo skorije i u kilometrima i u datumu ali vreme bas leti
  6. DjordjeMijailovic

    Yamaha XJ6-S Diversion 2011

    Super, cucemo se Ajde malo nazad na temu. Evo liste servisa. Sad kad sam kopirao ovu listu primetio sam jednu gresku. Zamena ulja i filtera je uradjena pre 3000km, a ne pre 1000km kao sto sam prvo napisao. Kolege su mogle da vide kako izgleda ulje na meracu danas posle 3000km. Takodje su me pitali za potrosnju ulja. Nikada nije bilo potrebe za dosipanjem. Ako nesto trosi, to svakako nije dovoljno da bih primetio. filter ulja: 1000 (yamaha), 11000 (yamaha), 22000 (hiflo), 28000 (hiflo), 34000 (hiflo), 40000 (hiflo), 45000 (champion), 48000 (hiflo) ulje: 1000 (yamalube), 5000 (yamalube fs), 11000 (yamalube fs), 15000 (yamalube fs), 22000 (silkolene fs) + magnetni sraf, 28000 (silkolene fs) 34000 (silkolene fs) 40000 (silkolene fs) 45000 (silkolene fs) 48000 (silkolene fs) gume: 18300 roadsmart 2, 50000 metzeler roadtech 01 kociona tecnost: 25000km plocice zadnje: 18000, jul 2013 nisam upisao kilometrazu, jesen 2014 (tu je bio problem sa trosenjem) svecice NGK 32000km filter vazduh: 33000km champion rashladna tecnost: 30000 lanac i lancanici 41000
  7. DjordjeMijailovic

    Yamaha XJ6-S Diversion 2011

    @abarth_maniac Nadam se da ce biti mesta u tvom gustom rasporedu i za ovo motorce u narednom periodu Ajde da ne bude sve tako crno i strogo. Danas je, kao sto rekoh, kolega sa foruma dosao da vidi motor. Nije hteo da proba jer nije imao novac kod sebe ali sam insistirao da proba na moju odgovornost. Probao je po parkingu i sve je proslo super. Da je bilo neke stete naravno da mu ne bih trazio ni dinar jer je proba bila na moje insistiranje. Covek maksimalno korektan, vozi slican motor, sa ekipom mi dao dosta dobre savete koji zlata vrede. Eto Yamaha probana, izgubila nevinost i to bez depozita
  8. DjordjeMijailovic

    Yamaha XJ6-S Diversion 2011

    @BMXBandit Ja sam presao sa YBR125 na ovaj motor i znam osecaj kad zelite da zadrzite stari motor. Nikad nisam prezalio sto sam prodao YBR125, isto bio prvi vlasnik sa 6500km. Otisao za 1300e. Doduse bio je ostecene vile jer ga je komsija oborio na parkingu. Sto se retrovizora tice, savijaju se napred i pozadi. Mogu preciznije izmeriti i slikati sutra ako treba. Mislim da mu to savijanje ne smeta jer ga i ja cesto radim jer mi je garaza tesna. Jedan mali update. Danas sam motorom isao u Injiju kako bih se video sa zainteresovanim kupcem. Vise o tome na njegovom oglasu. Sa njim su dosla jos 2 momka sa foruma. Dosli su na moj poziv kako bi video motor pre nego sto proda svoj. Primetili su nesto sto ja nisam i to zelim javno da iznesem ovde kako bi sve bilo i dalje transparentno prema svim potencijalnim kupcima. Zadnji disk ne cese jednako plocice pri okretanju. U jednom mestu se cuje drugacije pri okretanju tocka. Sumnjamo da je kriv. Planiram da se konsultujem sa majstorom oko toga i da problem sredimo. U tom slucaju motor ce imati kompletno sredjene obe kocnice sto sam svakako rekao u prvoj poruci da treba da se uradi. Ono cega nisam bio svestan je stanje zadnjeg diska i on ce biti zamenjen. Ukoliko to ne stignem da uradim pre prodaje, korigovacemo cenu zbog toga. Sraf koji drzi zadnje plocice deluje ukrivljeno, pa ce i to biti zamenjeno. Sreca u svemu tome je sto u komsiluku imam pravog coveka za ovaj posao (nadam se da @abarth_maniac ne ljuti za ovu malu reklamu). Video sam tu pedantnost i posvecenost u njegovom radu, posebno kad je sredjivanje kocnica u pitanju. Diskutovali smo i o prednjem lancaniku. On nije bas vidljiv pa sam sad u garazi skinuo plastiku koja ga krije i slikao trenutno stanje. Mozete primetiti da ima dosta naslaga ulja okolo, sto je posledica podmazivaca koji je bio na motoru do nedavno. Ovaj nered planiram da ocistim ovih dana ali me nije sramota i da vam ga pokazem ovako pre ciscenja. Sto se tice te price oko depozita i svega, ne mogu da prihvatim ideju da treba da snosim deo rizika za svakog ko se predstavi kao kupac i dodje da isprobava motor. Mislim da svako treba da bude odgovoran za stetu koju je napravio svojim postupcima bez obzira da li je rec o probanju motora ili bilo sta drugo. To je po mom misljenju odlika zrelog coveka. Svako neka rizikuje onoliko koliko mu odgovara finansijski ili bilo kako drugacije. Moj rizik je da ne prodam motor sa ovim stavom. Rizik kupca je da ce ga kupiti iako mu se mozda ne svidja. Nije moj rizik sto je kupac pao zbog toga sto mu motor ne odgovara. Zasto kupujete motor koji vam ne odgovara? Njegov rizik je sto seda na motor koji ne zna da kontrolise. Manje od 100% depozita je komplikovano i iz razloga sto, recimo, vi meni date 500e depozita, padnete, dodje do stete, i onda ide cenkanje koliko novca da vratim, koliko da zadrzim, koliko kosta steta, itd... Ja nabavljam delove, jurim majstore, gubim vreme koje nemam. Cesto se ni ne zna koliko kosta dok ne ode kod majstora. Da ne pominjem sto vise nemam motor koji nije padao. Iskreno, necu uopste da se bavim time jer nemam ni volje ni vremena za to a i ako ne prodam motor zelim ga u istom stanju. Kakav je osecaj kad nekako uspete da ne padnete sa motora 8 godina, cuvate ga i onda dodje neko i skrsi ga na prvoj probi i kaze nisam kriv Najezim se od same pomisli na to Eto opet zvucah kao seronja ali bolje da razjasnimo sve to unapred
  9. DjordjeMijailovic

    Yamaha Fazer 2003 FoxEye

    Meni bi odgovaralo sutra ili petak. Poklapamo se za sutra onda Cujemo se posle 5 onda za detalje
  10. DjordjeMijailovic

    Yamaha Fazer 2003 FoxEye

    @m.milivojevic Ako hoces mozemo se naci i negde na pola puta. Stvarno mi neprijatno da kupujes na nevidjeno. Mozda ces videti nesto sto ti se ne svidi sto ja nisam video. I slike umeju da prikazu bolje vizuelno stanje od realnog. Meni bi znacilo da to obavimo do kraja korektno. Ako hoces mozemo se naci negde na pola puta, npr u Indjiji, neobavezno skroz. To nam je obojici po pola sata voznje.
  11. DjordjeMijailovic

    Yamaha Fazer 2003 FoxEye

    Uh ovo me iznenadilo moram priznati Sta mislis da ga pogledas uzivo pre nego sto prodas svoj motor? Ako odustanes od kupovine ako ti se nesto ne svidi, ostaces bez oba motora
  12. DjordjeMijailovic

    Yamaha XJ6-S Diversion 2011

    Trebace mu i krpica, ali posle prodaje posto nece biti tako cist kao na dan slikanja
  13. DjordjeMijailovic

    Yamaha XJ6-S Diversion 2011

    To je depozit u visini cene motora. Depozit moze biti 1%, 10% pa i 100%. Meni nista ispod 100% ne znaci ako dodje do stete. Ako neko nije siguran da nece ostetiti motor pri probanju ili ako ne zeli da preuzme odgovornost za svoju stetu onda se verovatno ne mozemo ni dogovoriti Takodje, postoje slucajevi kradje motora pri probanju. Tu tek nema smisla uzimati nista manje od 100%. Ovo nije cukani motor gde ce se jos jedno ostecenje sanirati i prodaja nastaviti. Ovde steta pretvara neostecen motor u lupan motor i to je onda potpuno druga roba, a ako se ne proda, onda meni ostaje osakacen da se zezam sa nabavkom delova i popravkama. Stvarno ne zelim da zvucim kao seronja ali ne mogu drugacije, zaista, iz svih gore navedenih razloga. Ako ne uspem da prodam motor zbog ovoga, onda cu ga zadrzati. Ko ne zeli da snosi odgovornost, mogu ga ja provozati. Tu je jedino ogranicenje da imate bar kacigu i da niste mnogo tezi od mene U svakom slucaju, otvoren sam za svaki dogovor i razuman argument, pa ako je neko stvarno zainteresovan i ozbiljan, siguran sam da se mozemo dogovoriti oko cene, probanja i svega ostalog.
  14. DjordjeMijailovic

    Yamaha XJ6-S Diversion 2011

    Zapravo nije za sumu, vise mi treba motoric za voznju po selu jednom mesecno, tj po losijem/sumskom putu uz blagi offroad. Neki mali 4t dualsport bi verovatno radio posao. crf250l, klx250, neki ocuvaniji drz400 mozda... Bitno mi je da nemam posla oko njega jer nemam vremena za popravke, posebno sto bi bio vozen u Sapcu, a ja sam tamo jednom mesecno za vikend. Cak ramzmisljam i o novom posto nisam video u oglasima novije polovnjake. Snaga verujem da mi nije bitna za to sto zamisljm da radim sa njim. Bitno mi je i da moze da se registruje. Nisam ni sam zapravo jos siguran, tek se upoznajem sa tim segmentom motora. Otvoren sam za sve predloge
  15. DjordjeMijailovic

    Yamaha XJ6-S Diversion 2011

    Hvala, ljudi, na pohvalama i zeljama! Moram priznati da motor deluje kozmeticki nesto bolje na slikama nego u stvarnosti, ali nista sto malo detaljnijeg pranja i eventualno poliranja ne moze da sredi. Rec je o sitnicama ali moram da napomenem. `Svakako, tu je da se vidi i uzivo ko zeli. Bilo bi lepo da ode nekom sa foruma. Veca je sansa da ga opet sretnem u nekom putopisu Oglas nigde drugde jos nije postavljen.
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja