Jump to content

Moto Zajednica

kobajagi

Članovi
  • Broj tema i poruka

    10
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

0 Neutral

O članu kobajagi

  • Rank
    U prolazu
  • Rođendan 01.05.1983.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Beograd
  • Motocikl
    Transalp 600V 92.

Poslednji posetioci profila

Sekcija koji prikazuje poslednje posetioce ovog profila je isključena i ne prikazuje se ostalim članovima.

  1. Malo sam listao po forumu, malo cackao po motoru i uradio sledece prosuo staro gorivo, ocedio karbove i sipao novo proverio filter za vazduh i malo ga očistio onim start sprejom proverio da li negde vuce falsh vazduh i nisam nigde naisao na problem čačkao pilot screw ove na karbovima i na kraju se provozao Malo sam testirao motor i ovo su zapazanja ne treba mi veliki saug da hladan upali kad vruc pali treba malo da dodam gas i dalje se gasi kad saug zatvorim na leru okretanje pilot screw-a ne menja rad motora bio sam lenj pa sam gledao samo jednu svecicu zadnjeg cilindra i meni to ne izgleda ni crno ni belo niti nesto specijalno mirise na benzin, mada moj majstor za kola smatra da je tamija i kaze da se malo oseca na benzin. motor se i dalje gasi kad polako ili naglo dodam gas ali sad ne svaki put, ponekad prihvati odmah, a nekad sa knedlom ako vise puta naglo dodam gas onda proradi i poveća obrtaje moj osecaj je da obrtaji brzo padaju kad se pusti gas preko 3k obrtaja ide skroz ok, miran rad, nema knedli, ima snage nema puckanja iz auspuha - skoro kao ranije preko 3k obrtaja mogu da zatvorim saug ali cim se obrtaji smanje motor se gasi Meni se čini da ce jedno temeljno čišćenje i štelovanje rešiti ove probleme. Interesujeme kako ovo vama izgleda. Da li ima nešto što bih jos mogao da probam? Da li da se spremam na neke dodatne izdatke?
  2. Pozdrav ekipi. Posle duge pauze sam registrovao motor. Motor je stajao u garazi nekoliko godina i nije bio paljen zadnih deset meseci. Motor je upalio nakon punjenja akumulaora i dosta verglanja. Pustio sam ga da se zagreje ali se uvek ugasi kad skroz zatvorim saug. Takodje se gasi cim pokusam da dodam gas. Moze li par hintova/linkova/saveta odakle da krenem.
  3. Koji je od ovih neutral a koji oil switch? Mora li ulje biti ispusteno prilikom zamene oba ili samo oil ?
  4. Identican problem i kod mene. Posle stelovanja pocelo je jace da vlazi. Provaravao sam ulje i ne deluje da ga nesto znacajno gubi.
  5. samo da proverim nas nov filter za vazduh se ne potapa/prska uljem pri zameni ?
  6. Nadam se da ces je brzo naci u istom stanju. Baci pogled na okolna dvorista ako vec nisi. Oko Njegoseve imas gomilu mesta gde se moze prikriti motor.
  7. Da ta silicon dioda nije mozda opciona i sluzi da "izbaci" stand switch ?
  8. hm... sad me ova slika navodi na jos dva pitanja 1. gde se nalazi silicone dioda? 2. zasto bas tu stoji dioda a ne kratka veza/osigurac? cenim da je u pitanju zastita protiv suprotnog smera struje, ali kad doalzi do takve situacije ? p.s hvala na odogovru
  9. Pozdrav za ekipu. Ugradjivao sam 12V uticnicu, malko skidao raznorazne delove na motoru ( Transalp 92 god ) pritom pronasao servisnu knjizicu na bocnij plastici kod filtera za vazduh cekirao osigurace i tamo nasao diodu umesto jednog osiguraca o0 Jos uvek nisam nasao pravi odgovor sta ona tu radi, pa bi objasnjenje dobro doslo
  10. Pozdrav ekipo, uhvatio sam malko slobodnog vremena ( citaj : udarila klima na poslu mada ce pre biti od voznje motora pa bolestan cukam iz kreveta ). Upravo zavrsih sa citanjem ovih 108 stranica. Puno korisnih informacija vecinu sam zaboravio ali vazno je da ima gde da se pogleda kad zatreba. Mozda ne bi bilo lose da izvucemo bitne linkove na prvi post ili nesto slicno cisto zbog brze pretrage posto ce ova tema samo rasti. Motor sam kupio pre cirka 17 dana, a nasao sam ga u oglasu http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=56002.0 imam samo reci hvale za prodavce. Sluzbeno otisao do trstenika sa mnogo iskusnijim od sebe, dao kaparu, sutradan mi poslali motor AKS ekspresom, ja zavrsio papire, izvadio "L"udaka. Iz AKSa mi javili da je motor stigao ali da ge ne mogu isporuciti na kucnu adresu.Uzeo sam kacigu ( fulface za bicikl - koja je verovatno razlog moje prehlade ) vizir,retrovizore, ostatak para i uputio se ka AKSovom magacinu. Tamo sam pregledao motor konstatovao par sitnih ostecenja nastalih u prevozu dao ostatak para namontirao sve, selotejpom zalepio tablice i prvi put u zivotu seo na motor. Tokom dana sam napravio bar 10 zastoja na uzvbrdicama ali je sve proslo bez posledica i tako.. pozdrav jos jednom pa se vidjamo na putu offtopic : otvorio bih temu gde bih pisao i svom motoru, nesto kao dnevnik problema/radova/padova i sl , pa me interesuje gde je najadekvatnije da je postavim. Najbolje odgovor na PP da ne punimo temu
  11. Evo i mene kod vas. Pozdrav svima od Luke iz Bg-a
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja