Vidimo se, nekom drugom prilikom. Ugodnu voznju zelim svima.. 1. Svestenik (XTZ 660) 2. Oskar BL (XT660R) 3. IgoraK (XRV 650) 4. Dzons_BL (DR 750) 5. Nengobl (F650 Dakar) 6. Lj_zrilic (KLE 500) 7. Zoxbl (TA 600) 8. Orla (XR 650) 9. VeljoBL (XTZ 750) 10. AcoBL (KLR 650) 11. Kubik ( KTM) - Hrvatska 12. hajoktejn (KTM 640 adventure) - Slovenija 13. Jimmy LaLa (XF 650) 14. Miklavc (KTM 640 Enduro) - Slovenija 15. KTM 640 adventure iz Vinkovaca HR (tko ce ga dovesti jos neznamo) 16.Pecen Zec (KLR650)- BiH 17. Scioneri (KX250)-BiH 18. AnteK ( XTZ 660 ) - Hrvatska 19. BusMan (KLX 650) - Srbija 20. Anđelko (KLE 500) - BiH 21. Renato J ( XT 600 ) - HR 22. Yamaha 600 (Irud TT) -HR 23. Offroad (XR 400) - BiH 24. Radovanović Radoslav (XR 650) - BiH 25. Drazen Simikic (EXC 520) - BiH 26. Dejan Djuanovic (LC4 400) - BiH 27. Žuti (nešto sa njemačkog govornog područja, još ne znam što) - HR 28. Miromax (KTM SuperEnduro) - HR 29. Nives (Dominator 250) - HR 30. Clox (Tenerka) - HR 31. Mare32 (kinesko-japanski hibrid) - HR 32. Dado33 (stara honda) - HR 33. VladoYZ (Yamaha YZ450F) - BiH 34. DankoM (Dominator 650) -HR 35. Legajuana (caponord) - HR 36. Marko (KLR 600) - HR

1. Svestenik (XTZ 660) 2. Oskar BL (XT660R) 3. IgoraK (XRV 650) 4. Dzons_BL (DR 750) 5. Nengobl (F650 Dakar) 6. Lj_zrilic (KLE 500) 7. Zoxbl (TA 600) 8. Orla (XR 650) 9. VeljoBL (XTZ 750) 10. AcoBL (KLR 650) 11. Kubik ( KTM) - Hrvatska 12. hajoktejn (KTM 640 adventure) - Slovenija 13. Jimmy LaLa (XF 650) 14. Miklavc (KTM 640 Enduro) - Slovenija 15. KTM 640 adventure iz Vinkovaca HR (tko ce ga dovesti jos neznamo) 16. VladaSD (XTZ 750 ST) - SRB ..(imam zelju i volju, samo jos poslodavac da me shvati i da godisnji icon_wink.gif ) 17. Scioneri (KX250)-BiH 18. AnteK ( XTZ 660 ) - Hrvatska 19. BusMan (KLX 650) - Srbija 20. Anđelko (KLE 500) - BiH 21. Nikola_M (KLE 500) - HR

IMHO, ljudi i priroda, dvije najvrednije stvari svake moto voznje, bez obzira bila to vikend voznja ili putovanje od vise tisuca km...

Naravno, veselim se i novim prasnjavim kilometrima i druzenjima (uz pokoju rakijicu) sa ljudima poput tebe...

Za izradu ne mogu da ti pomognem... Sa ovim mjerama sediste podignes cca 3 cm a rep 6 cm. Kako ces promijeniti kut vilice i Trail, potrebno je (ako je moguce) podignuti motor i na prednjim vilicama. Moja preporuka je da napravis od obicnog celicnog lima, tj. celicne trake uzorak i isprobas. Dakle obicna traka od celicnog lima bez ovih zaobljenja, samo izbusis rupe, a to mozes i kod kuce, i mada je celicni lim upola meksi, za par kilometara nece se nista dogoditi. Tek kada nadjes pravu mjeru das u izradu. Ja sam jos dodatno spustao fuzastere za centimetar-dva... Ja sam 3-4 cm manji od tebe i nece ti biti previse, mada sam se ja, zbog nekih drugih razloga, a da ne duzim sa obrazlozenjem, vratio na originalne dog-bonse... I zato kazem isprobaj par solucija i kada budes zadovoljan das u izradu...

Dog-bonesi na Matejevom blogu nisu konstrukcijski dobro izvedeni. Evo u attachmentu je nacrt kako bi trebali izgledati. (13 mm kraci) Duzinu, tj. razmak rupa prilagoditi svojim potrebama, ovisno o tome koliko se zeli podignuti (ili spustiti) motor. Ako se prave kraci dogbonesi debljina neka bude 1 mm deblje od originala. Cvrstoca originala je 620 N/mm2 (Tvrdoca 185 Brinella)

Super je, nakon 8 godina, prisjetiti se tih prekrasnih altajskih pejzaza...tnx i sretno

Kraci dogbonesi - njima podignes klirens za par centimetara, podignes volan par centimetara i spustis fuzastere par centimetara. tako sam ja rijesio taj problem...i jos sam manji od tebe 5-6 cm

PS Da niste mozda prije par godina bili stacionirani na Rajcu i vozikali se uokolo?

Da citiram sam sebe iz jednog teksta o Durmitoru, iz Moto Pulsa: "Na svojim sam dosadašnjim putovanjima svjedočio svakojakim krajolicima, od onih običnih, bezličnih, koji se brzo zaboravljaju, do onih neodoljivih, koji ostaju trajno u sjećanju i izazivaju želju za povratkom. I kada bih ih smio svrstavati u nekakve kategorije, durmitorski bi krajolici bili u onoj najboljoj, kategoriji pobjednika"

--->

....>

Jos malo fotki sa Vlasica...>

Pa sve su te vilice (koliko ja znam) napravljene na isti sistem kao i vilica KLE-a, a to znaci da ne dobivas gotovo nista. Ili stavi pravu vilicu (od nekog KTM ili slicnog motora) ili najjeftinija varijanta da ubacis emulatore u nutra... A takodjer provjeri kakav ti je preload prednjih opruga.

Nema potrebe za takvim rijecima... Igorak i njegovo drustvo su se potrudili i pruzili nam i vise nego sto bi bilo potrebno, od doceka, smjestaja, hrane, pića, itinirera... A ovo sa dzonsBL je zaista nesporazum, AnteK je dosao sat ranije i pozvao nas na kavu, Igorak je mislio da su to svi i obavijestio ostale telefonom o promjeni startne pozicije, i mogu potvrditi kada je dolazio Oskar na svome KLEu da nam je Igorak napomenuo kako mu je nick na forumu dzonsBL...

Zanimljivo

Pa sigurno da se isplati (ako je mozes namontirati) ne toliko zbog kocnica, koliko zbog nje same...

Lijepo je bilo prisjetiti se svih tih zanimljivih predjela

Prije nego sto je prosli cetvrtak nastavio za Sloveniju, bio kod mene na o. Krku 3 dana. Zanimljiv covjek i sa puno pozitivne energije u sebi

tekst, fotke, krajolici, sve za 10

Da ja pokusam reci par rijeci u vezi tvoga posta ali te molim da ne shvatis ovo kao kritiku tebe, i nije mi zaista namjera uvlaciti se u nikakve polemike. Ne razumijem zasto si ljut na ljude sa foruma, nadam se da nisu oni krivi sto nisi skupio vise sponzora. Zasto uopste mislis da netko treba financirati tvoja putovanja, pa putujes, valjda, samo zbog sebe. Sponzoriranje je dio biznisa, i ako potencijalni sponzor ne vidi u tome nikakvu korist za sebe, ili ga ne zanima to sto radis, nitko i nista ga nece natjerati da ti da novac...a i teska su vremena... Putovanje do Vladivostoka financijski nije zahtjevno i s obzirom da si ziveo u Americi (ako sam dobro shvatio) nebi ti trebao biti nikakav problem. A ako ti je do javnosti, a po tvojim izjavama vidim da je, opet me cudi tvoj postupak. Vremena ce se promijeniti, pa, valjda, i financijska situacija, i ti ces iza sebe imati jedno putovanje vise, pa stoga i vise sanse u potrazi za sponzorima za neka iduca putovanja. A pored svega, putovanje mozes valorizirati i po njegovom zavrsetku. (putopisi, knjiga, slajd prezentacije...) a tu i te kako mozes ovisiti o ljudima koji vole moto putovanja, a vecina njih je sigurno ovdje na forumu... Ni u Hrvatskoj nije situacija puno bolja. Rakelu su, na forumu, gotovo popljuvali kada je kretao na put oko svijeta, Rikic je, naizgled, prosao puno bolje, ali on se za svoje snove zestoko bori i zbog toga u tome zaista i uspijeva. Rostuhar, veliki putnik i odlican pisac, koji iza sebe ima vec 3 odlicne knjige, takodjer se, po njegovim izjavama, sve teze nosi sa mogucim sponzorima ... itd...itd Na drugoj strani, covjek koji je iz Hrvatske prvi obisao svijet motorom, Vanja Padelin, napravio je to bez i jedne rijeci u javnosti. I da ga Dane nije slucajno sreo u Rusiji, mozda nikada nebi ni znali za njega, niti ga upoznali... Sto se tebe i tvog putovanja tice zelim ti sve najbolje (i ako sretnes Nocne Vukove iz Kijeva ili iz Kazana uputi im veliki pozdrav)

Drzim te za rijec

To ti je primarni lanac i dosta je skuplji od lanca bregaste. Moj KLE ima vec 130 000 km i taj lanac jos nije promijenjen... Neki mehanicari preporucuju zamjenu, a poprilicno je skup. Ne dotezes nista jer je on automatski zatezac. Pozeljno je povremeno ga izvaditi i provjeriti jer ponekad zna zablokirati.

Izgleda ovako. Uz malo znanja (ili pomoci manuala) nije ga problem promijeniti.Moras kupiti lanac koji nije beskonacan (60-70 eura) i treba ti alat za rastavljanje i sastavljanje lanca.

U to ne sumnjam ni trunkicu....