Zamolio bih te da budes precizan ... Neka kawasaki problem sa namotajima , nego versys

Iskreno u vezi tjuninga..izvozaj ti to tako kako jeste,pa prodaj,velike pare koje bi uložio u tjuning dodaj i kupi posle šta hoćeš jače.. I onako kad tjuniraš motor ,veliki deo novca od toga ne možeš da povratiš a često previše tjunirane mašine odbijaju kupce misleći da im je ko zna šta rađeno... Tvoj motor ide dobro videces posle razrade ,solidan obrtni moment ima.Nije t max ali ima žišku itekako..vise ti i ne treba duugoo vremena .

Tako je, svi modeli od 22’ imaju TCS. Nisam imao priliku da provozam TMAX pa ne znam da li je drugačija dinamika u vožnji ali ako pričamo o funkcionalnostima, nisam puno našao razlike izmedju ova dva modela. TechMax verzija već ima razlike ali je ujedno i tačno duplo skuplja od TL-a. Video sam da ima tipski Akrapovič za TL-a što mu daje dodatne 2 KS ali je nekih 1200€ u Italiji može i za 900€ da se nadje. Pored toga Pollini pravi druge tegiće i opruge za CVT, ceo kit je oko 250€. Neke te delove deli sa AK 550 i TMAX-om što je super za tuning.

Neko je spomenuo novu Hondinu generaciju menjača bez manualnog kvačila,ukratko ima polugu menjača koja može i bez rucice kvačila da šalta. Znači + - komandu će prebaciti na polugu menjača da šaltaš nogom umesto prstima. Gubi se potpuno automatski mod menjanja brzina. Menjač je lakši od dct dosta ..oko 8kg Nisam siguran da će ovo biti primenjeno na hibridima skuter motora poput xad v ali za "čistokrvne" motorcikle je budućnost: Honda E-Clutch｜Honda Technology｜Honda GLOBAL.HONDA Honda Motor Co.,Ltd. Honda Global Site - Visit the official Honda global web site and find information on all...

O potapanju u ulju nisam ni razmisljao, sto rece MarkoMoto ovo je samo "dodatak" da lakse navucem gumice. Inace, ako zelis da testiras, ostavi barem jedno 2-3 nedelje u ulju ukoliko ne bude promena nakon 2 dana. Mislim da ce otici nakon tipa mesec dana 99%. Inace sam koristio klasican Anycubicov resin (odstampao na Mono X2).

Zasto bi potapao u ulje, to je alat, nije deo koji ce biti montiran. Nece ulje ni videti.

Pala cena za Morinija. Sada je klot verzija ispod 7 hiljada. Izgleda da je kineska konkurencija odradila svoje. A ja imam sve manje razloga da ga ne kupim.

Aha, mislio si da će moći na Mitrovac besplatno jedino preko Kuste? To da, ali ne verujem da će to da im ometa biznis niti da Kusti poveća njegov, taj put je izuzetno slabo korišćen u odnosu na ove gde hoće rampe i neće nikad postati prometan. Tuda će, kao i oduvek, ići lokalci i entuzijasti koji vole takve puteve. E, ako od Tare počnu da prave Zlatibor i Divčibare, ko zna... Ali to ako im dozvolimo i treba da nas sjebu da nestanemo.

Odlično si odradio profiling V-1, iako si ga tek počeo voziti... Složio bih se oko utisaka u vezi sa stabilnošću na većim brzinama: vozio sam sa koferima do 160 km/h, miran k'o jagnje. Isti utisak delim app mase i njene izbalansiranosti. Jeste težak, međutim, čim se pomeri sa mesta toliko se lako vozi da se često zezam, dok prilazim semaforu, pokušavajući da ne spustim stopala na asfalt iako se jedva krećem, kao na bajsu. Snage ima, kao što kažeš, više nego dovoljno da ako treba muški povuče, pogotovo kada pređe 5000 rpm, iako ne kida k'o R motori. Ja ne volim mnogo da radim menjačem tako da se vrlo često vozim na 2-3 hiljade obrtaja, i mašina vuče odlučno i bez zadrške, snage uvek ima u rezervi ako zatreba. Što se vešanja tiče, iako volim malo sportskiji trim imam utisak da je napred malo tvrđi nego što bih želeo, malo previše direktno prenosi informacije o putu, a preopterećenje i povrat su podešeni blizu fabričke preporuke (ja imam 85 kilograma). Pozadi je OK, ne pliva niti sedište šuta u guzicu, podešen skoro po fabričkoj preporuci. Moguće je da je prethodni vlasnik stavio tvrđe opruge u vile, ko zna... A možda je i do gustine ulja. Elektronska pomagala na mk1, kao što znaš, svedena su na izbor između Low i Full power moda i 3 nivoa kontrole proklizavanja, ja vozim na Full + srednji nivo proklizavanja. Savremenu elektroniku na novom Versisu ne mogu da komentarišem jer nisam nikada vozio takav motor, mada me živo kopka kako radi aktivno vešanje na motorima koji ga poseduju. Prednja kočnica je OK, što kažeš ne ukopava, ali za moj način vožnje više nego dovoljna, dok bi zadnja mogla malo bolje da koči. Sedište je jedno od najvećih koje sam video, kada su u pitanju veliki, touring motori, mesta za suvozača više nego dovoljno. Da zaključim, ovaj motor je jedna uspešna, zaokružena celina koja veoma mnogo pruža za razumnu količinu novca, tako da mislim da si napravio odličan izbor.

Moći će, ne ideš na Perućac (gde će negde biti naplata, od Perućca ka Mitrovcu) nego na Kaluđerske bare (gde će biti druga naplata, ali tek kad od Kaluđerskih bara kreneš ka Mitrovcu) odakle se spuštaš u Kremna. Tako se išlo odvajkada, tek je prošle godine asfaltiran put preko Mitrovca do Mokre Gore.

svojevremeno smo kao klinci sa 16 godina išli u Poreč. U Červaru je bilo mnogo vila jugosovenskih najviših državnih funkcionera i privrednika.Jedan od njih je bio stric našeg drugara i predložio da idemo sa njim u Trst da nas malo časti i provede.Kažemo mi nemamo ni lične karte a kamoli pasoše.Kad kaže on sa mnom ti ništa ne treba.I tako odemo mi jedan dan u Trst bez dokumenata sa stricom

Verovatno imaš i TCS? Prelep je i njega sam probao ,meni bolji polozaj nogu nego na novom t max . Vidim da je dosta cenjen skuter/motor model u Grčkoj i dosta ga tjuniraju.

[emoji108] Sent from my RMX2202 using Tapatalk

Koju si plastiku koristio za stampanje? Ja bi odstampao jos jedan takav i ubacio u kocionu tecnost na dan-dva da vidim kako reaguje

Ovo je igracka. 250w

Možemo ovako sto godina, a ja ću i dalje da tvrdim da je saobraćaj u zapadnoj BiH kao Nemačka u odnosu na ovde. I svaki put kad odem ću da se iščuđavam tome.

Cene goriva u Slovačkoj. Benzin skuplji od dizela. Sent from my M2006C3MII using Tapatalk

Posto sam i ja u istom problemu a koliko sam citao ima nas dosta. Kako si resio problem?

Petničko jezero je malo veštačko jezerce nadomak Valjeva. Na tom jezeru sam se u više navrata nalazio sa mojim dragim prijateljima koji su strastveni ribolovci, šteta bi bila ne spomenuti ga. Jezero je nastalo pregrađivanjem potoka Počibrava koji deli selo Petnicu na ravni i brdski deo. Upravo zbog te činjenice, mnogi ovo jezero nazivaju i Počibravsko jezero. Prosečna dubina ovog jezera iznosi 4 m, dok je najveća dubina 11 m. Iako sam, pogotovo za vreme Korone, ovde zaticao brojne izletnike i kupače, najvažnija aktivnost ovog jezera je ribolov. Ovde se može naći raznovrstan riblji fond, neke od vrsta riba koje se ovde love su som, šaran, tolstolobik, babuška, klen, amur i druge. Ovde je uhvaćen tolstolobik težak 35 kg, može se naći i amur težine od 8 do 12 kg. Od sitne ribe najviše se peca belica i bodorka. Okolina jezera je pristojno uređena i održavana, tako da osim ribolova ovo može da bude interesantno mesto gde se može odmoriti i napraviti pauza. Ako tome dodamo i da se u neposrednoj blizini nalaze Petnička pećina, kao i Crkva Uspenja Presvete Bogorodice, zašto ne svratiti i ovde. Od jezera sam dron provozao i do Crkva Uspenja Presvete Bogorodice, o kojoj sam već pisao na ovoj temi... A na desnoj strani fotografije se vidi i Istraživačka stanica "Petnica", prva Srpska (nekada Jugoslovenska) nezavisna obrazovna organizacija. U okviru kampusa Istraživačke stanice "Petnica" nalaze se objekti sa salama za rad, kabinetima i odlično opremljenim laboratorijama, restoran, hotel sa 170 mesta i biblioteka sa preko 50.000 bibliotečkih jedinica... Kojekuda po Srbiji – Google My Maps WWW.GOOGLE.COM Kojekuda po Srbiji

Ovo sto sam napisao je striktno po P.S. Naravno da ces pustiti hitne slucajeve (sanitet, smrtni slucaj i sl.). Na vecim prelazima uglavnom ima jedna slobodna traka za takve stvari i po potrebi se ukljuci u rad da ne bi ostali trpeli, mada se tu skoro i ne vrsi kontrola zbog hitnosti.

Imam taj service manual, sve je tako kako pise ali izgleda da jos nesto ne valja, za 3 dana stize druga bregasta pa cu da vidim sta se desava.

Aj da ne otvaram novu temu, dal neko dolazi iz Slovenije naredne nedelje. Prijatelj mi uzeo GPS tracker, pa da mi pošalje po nekom. Veličine je kao paklo cigara. A kaciga će izgleda sačekati još malo, dok se ne smislim šta da uzmem Poslato sa MNA-LX9 pomoću Tapatoka

Jedva izvadili sisicu sa glavnog prednjeg kocionog cilindra koji sam toliko nabio da se spljostila. Bio sam se vec spremio da kupim novi cilindar. I sada reparacija, stigao kit i izmodelovao i odstampao za navlacenje gumica, posto mi je delovalo da ce biti cimanja, a ja bih isao na snagu i pokidao

Delta na NBG

Pozdrav ljudi, da li neko ima plastiku žmigavca kao sa slike? U pitanju je Honda Shadow 750 ACE