Još jedna lepa vožnja od prošle godine, po Bjelasici. Već je bio kraj leta, poslednji dan. Sunčano, ne previše toplo, baš kako treba. A boje kojima je priroda obojena, videćete i sami, ono je nešto nestvarno. Eto, ne znam kojim bih drugim rečima to opisala. Neki kadrovi, i sada dok ih gledam , čine se kao da nisu slikani na ovoj planeti. 21.07.2024. Bjelasica - katun Vranjak, Zekova glava ( 2122 mnv), Pešića jezero, Crna glava ( 2139 mmv) , Biogradsko jezero ( dužina rute 127 km, najveća visina 2100 mnv) Ruta je uglavnom poznata, sa izletima na vidikovce odakle se pruža pogled na jezera i okolne vrhove. Katun Vranjak Zekova glava sa repetitorom, u pozadini Pogledajte pejsaz, i sve te boje. Neću puno pisati o ovoj vožnji jer slike govore mnogo više od onoga što bih ja mogla reći Pogled na Pešića jezero ( ono je u kotlini ispod Zekove glave) Crna glava ( 2139 mnv), najviši vrh Bjelasice ispred mene i psa Pešića jezero viri, Zekova glava ( 2122 mnv), Troglava ( 2072 mnv), a na horizontu iza Komovi Beta i Crna glava Ovo je mesto sa koga se vidi Šiško jezero i obronci Bjelasice ka Mojkovcu I Beta voli da pogleda jezero A i ja sam zadovoljna svim doživljenim tog dana, pa mogu malo i da odmorim na mekanoj travi. Na putu ka Biogradskom jezeru još raznih lepih boja i uživanja za sva čula. Biogradsko jezero Ruta Hod po mesecu, tako bih nazvala ovu sliku.

A da ti lepo pregledaš i proveriš dostupne šrafove da ne čekaš servis? Verovatno je neka sitnica, ali ako je sitnica šraf koji drži kočionu čeljust može biti neprijatno...

5 god prodjose za cas, i dalje se lepo druzimo . Evo je izviruje iza coska sveze oprana da proveri kako ja to mazem bisage. Mada malo malo nadjem sebe kako gledam druge modele .

Mislim da su delimicno spojeni, da se ovde montiraju plastike i tockovi. Jutros krenuo u Tago, ali kako sam poceo sa voznjom, nista se ne oseti. Vozao malo okolo, opet nista. Isao danas iz NS do Backe Topole, i zvecanje se opet pojavi. Sta li je, nemam pojma. Cak sam i gledao ako naleti neko sa MT-jcem da mu dam svoj da provoza i uporedimo, i na Fruskoj Gori naletim na dva, od kojih jednog uspem zaustaviti Uglavnom kolegin MT se nalazi na oglasima, iz Rume je, nije na forumu. Dam mu moj motor, kaze cuje se i oseti nesto. Svakako cu proveriti u Tago sta se desava. Jos ga razradjujem, na 400 km sam, mozda se sve to resi sa prvim servisom.

Sredjivao sam karb,pa me je majstor zamolio da vidim koliko sad trosi, doduse ovo je 90% magistrala . Pre sredjivanja je islo preko 7 tj curkalo na dihtungu lonceta. Sad je na 3L mada po gradu mora vise E da, iskoristio sam bodove za ovo sipanje da se neko ne bi sokirao sa cenom sa racuna

Kupljen auto... ali nije Fića, na moju žalost (ali ipak volim PUG). Supruga iznenada izrazila želju za vetrom u kosi P.S. Bez komentara za travu, velika suša bila, a niko nije bio voljan da zaliva

Nije mi se petica nikad gasila... Osmica jeste, čak i formatirala sama karticu i korigovala boje, petica nikad..

That's what friends are for !

probao bi ja starog da ustelam al su dizne jako lose a plovak se razdvojio na lemu. tak da nista od njega jer djelova za reparaturu nema. usto je i puno nagrizen unutra. palio sam ga i napravio je nekoliko puta trt trt trt i to je bilo to

Tezak si coek

Nema šta da razmišljaš onda, nov se i našteluje ako treba, bar znaš da je sve na njemu ispravno

Eto, umesto da kupiš kvalitetan osmo, dobićeš gopro koji se pregreva i isključuje po svom nahođenju

Jbt jesam ja negde tvrdio da si stipsa ili šta slučno?! Stvarno te ne kapiram, ne propuštaš oruliku da me načepiš!

inace cena mu je 36 evra

Majke mi, nisam registrovao uopste

sutra cu ga poslikati. malo sam ga obnovio i ispolirao. nista puno nezelim cackati. neka se vidi da ima 54 god ko i ja. . hahaha. ovi karburatori su inace korejski pa cu vidjet ustvari dal ce htjeti raditi

Tebi bre, amzo.. Još kad si spomenuo pred put da bi kupovao.. Da imam peticu koja mi stoji, skuplja prašinu..

Ti ?!? Meni ?! Ne secam se jbt...ili , nisam cuo , ne znam

Čim se pojavio oglas,proguglao sam i naišao na klip gde Luka Trikić kaže da ako REALNO za neki posao treba 8-9 radnih sati on ima metodu da taj posao spakuje u 3 radna sata. E,reko sam sebi baš ti pristaje prezimedeminutiv od trika,varke ili ti opsene. E...sad ja sam,rećemo ograničen,pa to gledam prema mom radnom okruženju. Pa još kaže,,realno''!!!Ma nema šanse! Realno je realno.Kad posao ide,može da se skrati za sat,kad ide do jaja i prione se,može da se skrati za sat i po do dva....mnogo je faktora.To dobro znam jer radim kao kranista,sve vidim,sve pratim...tu sam a nisam tu.I jedva čekam da se posao završi. Ma jede govna,prokomentarišem. Ukapiram ja ne dugo zatim da čovek radi sa računarEm ok,veštačka inteligencija....Može biti. Nisam uspeo da nađem taj snimak(verovatno ga je izbrisao jer laže)ali našao sam jedan koji je možda....ne možda nego je baš pravi. @mrle bitna razlika je da je tvoj sin volontirao. Ovaj oglas je da će ovaj opsenar nekom da cedi drob.

Kao da ti je jedan čovek (dobro ne baš čovek...) ponudio GoPro5 .. Još na poklon...

NASTAVAK. Drinska ruta B0) Beograd - autoput Miloš Veliki - Gorobilje - Užice - DESNO za Višegrad - Kotroman - ULAZ U BH - Višegrad - Goražde - Foča - Tjentište - Gacko - Bileća - Trebinje - smer Ljubinje/Stolac/Mostar - LEVO za Ravno - Donja Trebimlja - ULAZ U HR - Čepikuće - Doli - obilaznica Stona - Orebić (TRAJEKT). Uobičajene gužve pre i posle Užica, put dobar osim na deonici Foča - Tjentište gde je u najbolju ruku osrednji. Na izlasku iz Srbije na Kotromanu Kusturicini rendžeri NEZAKONITO naplaćuju prolaz 200 din (kad tražite zakonski osnov pokazuju Službeni list sa fotokopijom cenovnika usluga zaštićenih područja po čemu NEMAJU zakonski osnov). Samo kažete da nećete da platite jer nema zakonskog osnova. Nikad nisam platio. Jednom su se inatili, bio kolima, parkirao pred njihovom rampom, odšetao 100 m do graničnog prelaza i šefu podneo usmenu prijavu protiv hajduka koji blokiraju državni put i otimaju pare, samo je viknuo "Mile, diži rampu". B1) Beograd - Zvornik kao u A0 (možete preći u BiH na Šepku ili Karakaju) - Milići - Vlasenica - Han Pijesak - Sokolac - LEVO (desno je Sarajevo) - Rogatica - DESNO za Goražde - Foču i dalje kao B0. B2) Beograd - Ljubovija -Bratunac (kao u A3) i dalje Milići - Vlasenica -itd kao B1. B3) ... iza Gackog u Krivači (10ak km pre Bileće) LEVO smer Berkovići/Stolac/Mostar - Stolac - Ljubinje -Ravno itd kao B0 Prelep put kanjonom Bregave do Stoca, možete se na više mesta i okupati B4) ... Gacko - Nevesinje - smer Mostar - Blagaj - Buna i dalje bilo koja od varijanti do Orebića. Lep prazan put kroz hercegovačke vrleti, duži ali vredi ako volite vožnju. B5) kao B3 ali Stolac - smer Neum - LEVO u Donjem Selu - Hutovo - Donji Zelenikovac - Ravno i dalje kao B0 Sulud distopijski pejzaž preko Zelenikovca i Hutova, jezero reverzibilne elektrane i stara industrijska postrojenja, sve napušteno, delom malo lošiji asfalt ali bez problema i za putne motore B6) Put južnom stranom Popovog polja, od Trebinja možete produžiti prema Dubrovniku i LEVO u Ljubovu - Hum - Zavala - Ravno i dalje kao opisano. Druga varijanta iz TB krenete odmah severnom stranom pa bilo gde ne početku PP presečete na južnu (Dražin Do - Ljutovo ili Staro Slano - HUM ili bilo koji drugi put, ova dva su asfalt). Prolazite kroz Marevu Ljut (službeno Muharevu) otkuda potiče Šešelj. U Zavali možete obići pećinu Vjeternicu, manastir Zavala i pravoslavno groblje na kojem takođe ima Šešelja. Njegova rodna kuća je bila na putu prema Slanom, 300 m od granice i 200 m od pogleda na more, nema više. ZA IMAOCE HRVATSKIH ILI BOSANSKIH DOKUMENATA: Možete preći na prelazu Zavala i izlazite na Jadransku magistralu u Slano. Ostali ne mogu na taj prelaz, mora Ravno - Čepikuće itd. NEKOLIKO FENOMENALNIH VARIJANTI AKO IMATE VREMENA: B7) ... Han Pijesak - Kusače - Purtići - Brložnik - Žepa - Podmednik - Rogatica ... Ubedljivo najlepši mogući put na trasi do mora, ako imate vremena. Do pred Žepu vozite kroz najgušće bukove, borove i mešane šume koje možete zamisliti. Žepa je slikovita (most na Žepi) a na izlasku iz Žepe uzbrdica sa neverovatnim pogledom iz koje opet ulazite i onakve šume. Sve je asfalt, uzak ali najvećim delom vrlo dobar. Računajte na 2 sata više nego direktnim putem HP - Sokolac - Rogatica ali isplati se. Još je bolje ako imate vremena da odete 4 km do Slapa na ušću Žepe u Drinu, prelepa divlja priroda i dobar restoran koji ima i za spavanje. B8) ... Han Pijesak - Kusače - DESNO pred Brložnikom za Gođenje i dalje za Podmednik kao B6 Ako nemate 2 sata viška ali možete da odvojite malo više od sata, jednako impresivne šume. PAZITE u oba slučaja odvajanje u Han Pijesku je malo nezgodno, ide se desno pa podvožnjakom, nisam siguran kako je označeno. Svakako vam treba navigacija i to prava (zaboravite Google Maps!) B9) ...Han Pijesak - LEVO Žljebovi - Barnik - Podmednik ... Za ovu varijantu sa jednako lepim šumama i planinskim livadama sa divljim konjima dovoljno vam je 40 minuta u odnosu na glavni put I jedna alternativa kad ste već na Pelješcu, treba vam 20 min više nego glavnim putem: B10) Posle Janjine kad izađete na južnu stranu Pelješca i vidite Mljet na dnu nizbrdice LEVO u Trstenik, vozite obalom do samog kraja sela pa OŠTRO DESNO i nakon 100 m VRLO OŠTRO LEVO (nezgodna krivina). Trebalo bi da je označeno sa Dingač ili Borak. Vozite do kraja, kroz vinograde Dingača i na kraju puta desno u tunel i u selu Potomju vraćate se na glavni put. Možete se i u Dubravi isključiti LEVO za Žuljanu pa do Trstenika doći uz more i dalje kao gore. +15 min Konačno, ako imate pola sata pre trajekta preporučujem odlazak na vidikovac na Velu Gospu, (Gospa od Anđela), 95m nad morem, sa koje je izvrstan pogled na Korčulu i ceo arhipelag. Put ka Lovištu (na skretanju LEVO za trajekt nastavite PRAVO i posle 500 m DESNO, obeleženo je).

Kupujem auspuh Akrapovic za C 400, 2021 godina da je u dobrom stanju. 063238758