To je apsolutno sigurno. Plus, vrlo sigurno da su u pitanju baš plivajući, ne polu-plivajući kakvi su na civilnim motociklima. Tj. zazori su mnogo veći između jezgra i korone diska. Kombinacija tih zazora i onoga što radilica reče bi mogli da budu objašnjenje; nagađam. Zašto na motociklu MM-a a ne kod drugijh Dukatia - pa zato da bi mreže mogle da raspredaju kako MM nije po volji Mumi (Luigi) Paduri.

Ne verujem da je izjava u potpunosti tačna, ali mi je svejedno fascinantna. U slobodnom prevodu "daj da ja to poteram, pa ćemo da vidimo da li nešto treba menjati" "For this, it means we have a way to go. We are not really touching the setting of the bike. I have the same setting since the test in Valencia and we are just focusing on how I ride the bike." Acosta @ Crash WWW.CRASH.NET

Odlične trke danas, šta više tražiti.

Lako je dati glas, niko pare da ponudi. P.S. Neutemeljeno na iskustvu, pristrasno i krajnje subjektivno, izbor je jasan - Honda, onda i sad. Da miriše na novo.

Servisna uputstva su samo pola priče; druga polovina su kataloški brojevi delova sa pozicijama delova u sklopu. MRCycles: OEM Motorcycle and ATV Parts WWW.MRCYCLES.COM Find OEM motorcycle and ATV parts for Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, and Polaris. kao npr.:

Valjan posao bi bio da @Pablo kreira jedan direktorijum (folder, što bi rekla omladina) ovde na sajtu, i da u njega lagerujemo uputstva. Lepo posloženo po markama, modelima i godištima, kano u biblioteKi. Ko šta ima, priloži, kome šta treba taj se posluži.

Imao ih je više, nego nije imao servisno uputstvo baš za svaki Kaže čovek da ih je sreo u svojoj garaži, ne da ih je im'o.

Znači, kad padne, sjebeš i maglenke a maglenka sjebe nešto drugo na motoru. Znam da verovatno ne zvuči tako, ali stvarno ti pričam iz dobre namere, nije prepucavanje. Kombinovana jeftina rešenja obično ispadnu skupa. Naravno, odluka je u potpunosti tvoja; ja sam samo glas razumne sumnje u dato rešenje.

Stiže odgovor pre nego sam editovao poruku

Čini mi se da si naknadno dodao o kom materijalu je reč (PA predpostavljam), što prilično menja priču. Mislio sam da je u pitanju komad od čelika. Vođen ličnim iskustvima i opštim znanjima, hajde da to formulišem ovako. Slajder može da pomogne a može i da odmogne. Kakve su šanse za pomoć/odmoć umnogome zavisi od samog slajdera (a najviše od samog pada). Solid-steel bobine koji ljudi često montiraju su problem u najavi. Slider ili rol-bar, nema dileme šta je bolje - ukoliko postoji mogućnost montaže rol-bara. Rol bar sa slajderima (na samom rol-baru) je najbolje rešenje. U svakom slučaju, želim ti da ne isprobaš njihovu efikasnost a da ako do toga dođe, da ti odrade posao.

Ja bih rekao da je ovo veeoooma loša ideja. Krak od (procejujem sa fotke) 145 mm i uz umerenu silu (pad u mestu) proizvodi značajan moment. Da uprostim - sjebavanje rama u najavi. Potencijal negativnih scenarija u slučaju pada tokom vožnje eksponencijalno raste sa nečim što toliko odudara od kontura motocikla.

Auuu ... ako je FZ6 merka udobnosti za FZ8 (što se udobnosti suvozača tiče) to nije ni malo afirmativno za FZ8. Problem je u zgrčenosti nogu, nogostupi su visoko postavljeni. Kod FZ6 S2 je situacija neznatno bolja (blago su niže i ka napred) Lek za tu muku (kod FZ6) je nešto ovako: BRUUDT CNC Machined Special Parts - Passenger foot peg lowering bracket set for FZ6 and FZ6 Fazer All Models WWW.BRUUDTCNC.DE Passenger foot peg lowering bracket for Yamaha FZ6 and FZ6 Fazer all years. A relief for your passengers. For those who are uncomfortable on a bike because their legs are raised high. Helps relive hip, leg and... tj. za FZ1/FZ8: BRUUDT CNC Machined Special Parts - BRUUDT Verstellbare Sozius Fußrasten Satz passend für Yamaha FZ1 und FZ1 Fazer - FZ8 und FZ8 Fazer WWW.BRUUDTCNC.DE BRUUDT Verstellbare Sozius Fußrasten Satz passend für Yamaha FZ1 und FZ1 Fazer - FZ8 und FZ8 Fazer Može se ovo napraviti u dobroj strugarskoj radionici, samo ne verujem da bi bilo mnogo jeftinije, verovatno bi bilo skuplje.

Javi (sa fotkom) šta si uradio (kada uradiš, ako uradiš ).

Dobro ti ide taj moleraj . Cepaj i dalje, slikanje relaksira i blaži muku svakodnevnu. Pa da organizujemo jednu izložbu u Cvijeti Zuzorić kada je saniraju.

Karsten Schwers je bio i deo tima koji je 2017 vozio AT na istom mestu.