Mali update - petak i subota u 00:00h nastup Une Grujic, Playboy zecice

jeste rodjace

brz oporavak!

hvala brate

problem davno resen, izvinite sto kasnim sa update-om, u sustini, morala se skine glava motora (usput nastelovani ventili, zategnut lanac spanela...) i sad je sve ok

Da li postoji varijanta, da se to napravi, ako postoji, bi li to kostalo manje od da uzmem polovni TCI hvala druze na detaljnom objasnjenju, ma da dobar deo nisam razumeo

vozio sam af1... extra motorce, up side down vile, lepo koci, ubrzava ko ludo... sve naj naj jedino mu je izgled malo :S ali ima jedna lepa kod druga na prodaju, ako si zainteresovan da ti dam kontakt... proveren motor

Daklem, deluje mi da na osovinici ima malih magneta (nisam 100% siguran), a da ovo malo sto lici na tranzistor, registruje njihovo okretanje, jer samo ima napajanje, i jednu zicu koja ide ka Km/h, kada ih prespajam zicom, te kontakte, km/h krene da ocitava neku brzinu, sad, verovatno je ovo malo sa 3 pina otislo, zna li neko sta je to, i moze li gde da se kupi?

Evo slika...

Naime, crko mi senzor za km/h, zbog loseg kontakta glavnog osiguraca, to sam sanirao, sad njega da resim... U pitanju je motor CBR 900 RR SC-29 (isti ko i 28) Sace par fotografija da vidite o cemu se radi, da pokusamo da provalimo koji je deo koji je crko, i mogu li samo njega da zamenim...

sve probao, nista ne radi... Aj sad

probao jesam direkt sa zuto bele, i desava se da obrtomer ode u krajnje obrtaje i stoji, aj probacu sa zute, pa javljam sta i kako bilo

po semi bi reko da sam izmedju puls generatora i obrtomera, stavio diodu po ovoj semi, na zuto belu zicu sam stavio diodu, i odatle direkt na obrtomer...

pazi ovako, ja sam nasao dve zice, jedna je signal koji dolazi do cdi-a, zuto bela mislim da je, ima na semi iznad, a druga ide direkt na obrtomer, preskocio sam CDI i povezao diodu, medjutim, javio se problem gore naveden...