Jump to content

Moto Zajednica

doco

Članovi
  • Broj tema i poruka

    17
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Banjaluka

doco's Achievements

U prolazu

U prolazu (1/6)

2

Reputacija u zajednici

  1. Ima o tome na DZ forumu, Znaci to sto sam ja platio aparat 500-1000-1500e i mem karticu se ne vazi? Ma nemoj... I ja kad prodam svoju fotografiju, vise nemam prava nad njom, a taj koji je kupio ima pravo da radi sa njom sta hoce... Fotografija je autorsko djelo, (bar u mom selu ), Okines i autor si, snimis tonski zapis i autor si tog djela. Zamisli, sad dodjes na ideju nekakvog rjesenja problema, i sad neko drugi to uzme i pokupi priznanja, ili napravis nekakvo autorsko djelo i neko drugi uzme i zaradjuje na tvom autorskom djelu, nebi se osjecao prevarenim, nebi ti bilo krivo, trebas biti sretan? Prava nad prodatom fotografijom nemas samo ako si prodao autorska prava na tu fotografiju,u suprotnom to je i dalje tvoja fotografija i autor si iste. To sto se svako naziva fotografom ko kupi malo bolji aparat ili neko drugi takvu osobu naziva fotografom je samo ne upucenost na tu temu. Foto amatera, odnosno osoba koje se bave fotografijom a ne zaradjuju od nje, ima poprilicno. Recimo kod mene u BL u foto klubu ljudi koji vode klub i vecina clanova ne zivi od fotografije, rade nesto drugo, a prave odlicne fotke. Gledaj to ovako, svi imamo papir i olovku i svi znamo da pisemo, ali nismo svi pisci. Ali moras priznati da ima ljudi koji dobro pisu i pored tog sto nisu pisci.
  2. A da napravimo od te dve afrike, to sto je ostalo od njih, jedan pristojan motor, mislim odlican coper.
  3. Evo ti kineski CDI http://www.sanxin.com.cn/en/exhibit/result.asp Ovaj kung-fu CDI podrzava dve bobine, koliko sam shvatio, bar po semi koju su stavili. http://www.sanxin.com.cn/en/exhibit/exhview.asp?pid=11 Ugao predpaljenja je odredio konstruktor masine i cdi je unaprjed programiran da na odredjenim obrtajima daje odredjen ugao predpaljenja. U tvom slucaju broj obrtaja moze da procita sa brzine stizanja signala od pikapa. Ma nek radi na dve svjecice, imaces dve rezervne bobine i uvjek rezervnu svjecicu :P
  4. dimac Mislim na brzu voznju, kocenje je moguce kad se normalno vozi, a cim se juri sa autom, u krivini nema kocenja. Za motore ne znam, nemam toliko iskustva na dva tocka, ovo moje motorce fino koci, do duse gume su losije pa popuste prije kocnice, tako sam i pao, popustila prednja guma i eto mene na asfaltu, klizem se sa motorom, nije bilo strasno, zgulio koljeno. Sto se tice auta, smanjivanjem mase auto ce sa istim kocnicama mnogo bolje da koci.
  5. "Takodje, auto moze da koci u krivini maksimalnim intenzitetom, a motor ne... Moze ali ako imas ABS, u suprotnom mora lagano da se koci jer bi blokirali tockovi koji su manje optereceni i eto belaja " Ako se vozi malo brze u krivini sa autom, nema nikakvog kocenja u krivini, bez obzira na sistem kocnica, osim ako neces da sletis sa puta, izokreces se na cesti i sl.
  6. Na karburatoru imas dva termo prekidaca, provjeri njih, s desne strane motora, na svaki idu po dve zice, da nije mozda do njih. Ne pada mi nista drugo na pamet.
  7. Da nudis pivo, ja bi se javio ;D Motor ekstra, sve novo na njemu, samo jos vozaca da promjeni.
  8. Pecurka ventila direktno naljeze na sjediste ventila i time zatvara kompresioni prostor u cilindru, sva ostecenja na pecurki ventila se lako prenose na sic ventila, i obratno. Sto se tice auta ta tehnologija je napustena prije oko 30 godina, za motocikle ne znam jel isto, ali sigurno se od 2000 ne proizvode. U pravu si, ja obicno kad kazem nema uticaja na snagu motora, mislim da se nije povecala snaga motora. To sto se tebi desilo je logicno, sipao si gorivo koje se pali na razlicitom pritisku nego sto tvoj motor pravi, pa se paljenje smjese nije odigravalo kako je predvidjeno i doslo je do gubitka snage. Smjesa se palila na manjem pritisku nego sto motor pravi, pa je dolazilo do ranijeg paljenja smjese i usporavanja pokretnih djelova motora, i gubitka snage, sad, ecu je to pokusao kompenzirati i kad ne moze, pali lampicu da je u kvaru, jer ga proizvodjac nije ni predvidio za to gorivo. Jesam objasnio Primjer sa matorim minijem nije ti dobar, ja cu svaku matoru masinu razvaliti za 10 minuta, ali sigurno nije doslo do povecanja snage motora.
  9. Ovde se govori o izduvnim ventilima, posto se olovo javlja kao produkt sagorjevanja, i nekada se koristilo da smanjuje eroziju pecurke ventila. Usisni ventili nemaju veze sa tim, a s tim da je to jako stara tehnologija, i da se odavno ne koristi. Problem je rjesen upotrebom drugih materijala za izradu ventila. Broj oktana u gorivu nece uticati na promjenu snage motora, na pocetku je neko fino objasnio oktanski broj. Nikako nebi preporucio da se olovni benzin sipa u motore sa oksigen senzorom/lambda sondom, jer dolazi do ostecenja lamda sonde jako brzo. Otprilike, za aute, jedan pun rezervar olovnog goriva, i ode lambda sonda. Za katalizator je otprilike ista stvar, ali nece uticati na rad motora kao lambda sonda, nego samo na kvalitet izduvnih gasova. Valjda sam to ukratko objasnio. Kolega, sipaj ono sto je proizvodjac propisao, i za gorivo i za ulje, to je moj savjet.
  10. Nisam mogao ranije da se javim, gomila desavanja... Jos nije popravljen, ali ce biti, sigurno. Zvao taj dan oko podne, subotom ne rade, Tip kaze da je taj dan bilo nekoliko poziva za isti dio, prije toga niko im nije trazio taj dio, nisu ga ni imali pa nezna cjenu, ali je lupio da ce stici za koji dan pa da zovnem da se dogovorimo. Slicna prica je i kod ovih iz Jelaha, cuj to niko nam nije trazi, nismo nikad imali, ali djelovi stizu pa zovi, ma da.. Drug mi pravi dio, trebao bi biti gotov danas. Javljam kasnije sta se desava Pozz
  11. Hvala,hvala, zovem pa cemo viditi.
  12. Ako ne racunam ciscenje karburatora, i pucanje sajle, ovo je prvi kvar na motorcetu. Pukla je poluga od kvacila, dio koji ide u motor i na koji se sajla kaci. Motorce je Keeway supershadow 250. Trebao bi u subotu biti u Beogradu, pa ako neko zna gdje bi mogao da vidim ima li taj dio, adresa, telefon.... Moze i za crusera, ista je masina.Moze i od yamahe virago xv250 U lokalnom servisu kazu narudzba je tek za tri mjeseca, pa ako tad dodje.....uzas.. nemam sliku ali moze posluziti i crtez, broj 22 je ono sto meni treba. I feder 25, Pozdrav
  13. doco

    Kocnica

    Jeste, holender ostaje ,samo skines to cudo. Javi rezultate.
  14. doco

    Kocnica

    http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=39918.0 Ne znam jesi gledao temu, imas sliku prednjeg tocka. Nemam kruzer, ali imam supersedow koji fabricki nema te skalamerije na prednjoj kocnici. Kod malog_zmaja sam prvo otkacio crjevo, imas saraf na donjem trokutu, njega odvrnuo, i otkacio sa nosaca tocka, onda odvrnuo crjevo sa te skalamerije, pa skinuo cudnu napravu, zarotirao crjevo da koljeno bude okrenuto prema gore i zavrnuo u kociona kljesta. S tim da smo od ranije imali zamjenjene podloske. Fabricki dolaze celicne sa gumenim prstenom, a ja sam stavio bakarne. Mali_zmaj kaze da je kocnica sad odlicna, nema vise skripanja i zapinjanja na rucici, i da se lakse dozira.
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja