Jump to content

Moto Zajednica

Jovan Ristic

BJB Novinari
  • Broj tema i poruka

    4565
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

O članu Jovan Ristic

  • Rođendan 24.02.1991.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Srbija, Padej
  • Motocikl
    Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4

Poslednji posetioci profila

10928 profile views

Jovan Ristic's Achievements

Ne silazi

Ne silazi (5/6)

4,7k

Reputacija u zajednici

  1. U nedelju 31. marta od 10.00 - 16.00 DD Moto pravi svečano otvaranje nove prodavnice u Beogradu. Normalno radno vreme nakon otvaranja biće radnim danima od 10.00 – 18.00 časova i subotom od 10.00 – 16.00 časova. DD Moto otvara prodavnicu moto opreme u Beogradu! - BJBikers.com BJBIKERS.COM DD Moto koju ste do sad imali prilike da posetite samo u Rumi, od 31. marta otvara prodavnicu moto opreme i u Beogradu!
  2. Mene oduševio Toprak na kvalifikacijama. Pratili se on i Van der Mark i kad su otišli na zamenu guma za drugi juriš, dolazi mu Toprak u boks i govori gde gubi vreme. Posle toga Van der Mark izlazi i popravlja vreme. NJih dvojica su imali odličnu saradnju i u Yamahi i definitivno je BMW dobio sa obojicom.
  3. Testirao sam Trident 660 pre par nedelja. Bio je kod mene oko nedelju dana i prešao sam oko 1.000 km. Iznenadio me agregat, miran, tih, uglađen sa dosta snage na niskim i srednjim obrtajima i direktna isporuka snage. Upravljiv, lagan, kvalitetno urađen. Svideo mi se i subjektivno i objektivno. Iskreno, bilo mi je žao kad sam ga vraćao, lepo sam se navozao sa njim: Servisni interval 16.000 km Cena za mali servis u ovlašćenom servisu: 14.400 RSD. Triumph Trident 660 - Mangup za kojim se svi okreću - BJBikers.com BJBIKERS.COM Imali smo priliku da Triumph Trident 660 testiramo tokom 960 km puta u svim uslovima i da vidimo da li je dostoajn imena Trident.
  4. Dosta znači vizir na nakedima. Znači i to što štiti u predelu grudi, manje zamara ramena.
  5. Vidi, to što se obara bojle je što je upravljač širi. Uspravniji je položaj i zato je opuštenije za vožnju. Kad staviš heble na S i raširiš ih malo, isto se lako vozi. Doduše, ako planiraš za ulicu i svakodnevnu vožnju, N verzija sa vizirom je bolji izbor. N ima i malo kraći prenos. @abarth_maniac ti može reći više o svakodnevnoj vožnji S verzije, on ga je vozio uzduž i popreko po Evropi sve do Istanbula.
  6. Ušao! Homologacija im je još na pending, pošto je SRK800RR nov model. Ako ne ispune homologaciju, a uzmu bodove biće im oduzeti kasnije na kraju sezone.
  7. Ne bih rekao da hoće da napuste, do skoro je išla informacija da će verovatno dogodine VR46 biti satelistka Yamaha ekipa.
  8. Yamaha Barel tokom trajanja sajma daje do 10% popusta na određene Yamaha motocikle i skutere. Pošto Barel Motoshop nije izložio opremu, tokom trajanja sajma biće dani otvorenih vrata u Barel Motoshop prodavnicama opreme gde će važiti popusti: Yamaha Barel daje do 10% popusta tokom sajma! - BJBikers.com BJBIKERS.COM Yamaha Barel će biti prisutna na ovogodišnjem Motopaasion sajmu i davaće do 10% popusta tokom trajanja sajma.
  9. Ima izloženo i na Moto Bike štandu i na DD Moto štandu.
  10. Polemisali smo negde o maksimalnoj brzini i slučajno nešto analiziram rezultate sa WSBK trke na Phillip Islandu. Ubedljivo najmanju zabeleženu maksimalnu brzinu na drugoj trci imao je Lokateli sa 311,2 km/h (najbrži Bulega 332,3 (završio 10.) zatim Vierhe 331,4 km/h (završio 13.)) i završio je trku na 2. poziciji.
  11. Za CF 450MT skokni do njihovog salona, 19. marta je bila prezentacija i trenutno su dani otvorenih vrata. Vidi, sajam katastrofa. Juče otpao deo plafona, pao pored motora na Autopromet štandu. Dobro nije udario neki motor ili nekog. Onaj sajam se bukvalno raspada.
  12. Kako smo se mimoišli? Bio i ja juče, nisam vas video!
  13. @dvlns je u pravu za to da SV-u zafali snage na pravcima i da zna izuzetno da iritira kad se izlomataš po krivinama i prestigneš neke i onda te oduva neko na pravcu i koči te po krivinama i onda opet sve ispočetka. Tu si bio u pravu. SV je odličan motor za učenje tehnike vožnje i oslobađanja na stazi i prvi korak ka ozbiljnijem motoru ako neko ima ambicije da se još ubrzava. Naravno, najbolje je da se krene od 400 ki ili 300 ki, ali ko nema novca ili ne želi da je na manjim motorima, mislim da je SV650 odličan budget bike za uživanje i solidna vremena. Da nemam ambicija da se trkam ili da postoji Twin Cup kategorija, ostajo bih na SV-u zasigurno.
  14. Nema na čemu. Verovatno dolazim u subotu, cenim tako oko 13.00 časova pa ako me neko spazi neka se javi da budemo zajedno i družimo se.
  15. Na događaju mogu da se zakazu test vožnje za naredni period.
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja