Hvala svima na savetu...

Jedno vise filozofsko pitanje, pa mi iznesite Vasa misljenja dragi kolege vozaci. Prosle godine 2013. sam na pocetku sezone zamenio ulje koje inace sipam yamalube i naravno filter ulja, motor je u pitanju yamaha drag star 650 classic i presao citavih 600km za celu sezonu... Obaveze, posao itd, ali ove godine se nadam da to ispravim. Interesuje me da li da menjam ove godine ulje i filter ili samo ulje ili nista? Veliki pozz.. svima!

10-40 i koristim i puno hvala na misljenju, takvo je i moje...

Da li su izduvi prodati ili ne i koja je cena? Ako moze sms ili broj pa cu ja pozvati... 062/252-977

Ljudi ja sam vozio do pre 15 dana viraga 535 gde se isto moglo čuti "krrr" prilikom menjanja brzina u zavisnosti od broja obrtaja, dok sam pre 3 dana kupio drag star classic-a 650 sa 17000km pravih, motor je pederaj, znači skroz na njemu sve kao novo, perfektan, i da ne skrenem sa teme kvačilo, menjač i sve ostalo radi kao u sir mekano. Prosto mi je zadovoljstvo da se vozim to je savršeno menjanje. E sada mislim da to kod tebe nešto treba ipak da pogleda neko ko se razume, jer sam vozio pre 5 dana drag star 650 koji ima pravih 39000km i isto je sve savršeno. Ako sam nešto pomogao drago mi je. Pozzz.......

Evo moze i ovako ali posto meni nije bas odgovaralo rastojanje odozdo za sredinu motora malo sam improvizovao ali u svakom slučaju je profi i moze da podigne 600 kg. Def. mnogo korisna stvar koja ti ne treba stalno ali kad zatreba valja je imati...

jedini problem kod 535 su tih 35! Aprila sam platio registraciju oko 16000 dinara. Potrosnja je sa dvoje izmedju 4,8 i 5,5L. Ja sam licno motorom prezadovoljan sada sam mu kupio i nove dunlopke i lezi odlicno na putu. Mekan je i sasvim udoban za dalja putovanja. Za sada se moj ne kvari ali su mu delovi veoma skupi. Moje misljenje je da te price oko tezine nemaju pojma mislim da ti je teze da se ucis itd. Ako ti nije problem registracija kupi 535 jer kad sedne neko iza tebe neces se nervirati jer motor definitivno ima dosta snage. Ako ti je za utehu kad sam ja imao 80kg itekako sam vozio Hondu boldor koja sa punim rezervoarom ima 430 kg, tezina ne znaci nista...........Ali sada je honda ne registrovana...

ne znam on radi normalno ali kao da nema kompresiju jednostavno ne vuče nikako, možda karburatori, nemam pojma ali loše...

:o Danas sam slučajno probao yamahu virago 1100 i ne znam šta da mislim. Motor lepo radi, ima dobar zvuk ali, sve deluje na izgled normalno dok se ne pođe i doda gas. Motor jednostavno vuče kao da ima 250 kubika. E sad sude ći po tome da moj virago 535 stvarno dobro vuče i ima puno snage, pitam one koji imaju iskustva sa 1100 da li izmedju 535 i 1100 treba da bude razlike u povlačenju, tj. snazi i kolika je ta razlika jer ovo što sam ja danas vozio nije ni nalik mom motoru.....Poz za sve članove............

Ovo me podseca na onu TV reklamu gospodina Jovica "Sta jos nisam probao!" Hi,hi.......... U svakom slucaju malo pozitivnog humora WELCOME! ;D

najjednostavnija varijanta louis i porucis, ali tamo jedan glupavi obrtomer kosta 150 eura a za farove ko zna ??? Jednostavno sve sto sija za cruisera tj. niklovao nedao ti Bog kolko skupo..................

hvala na savetima ja sam mu sipao prosli put mobil 10w40 polusinteticko predvidjeno za dvotockase naravno cetvorotaktne.

I ja sam danas na poslu razgovarao sa kolegom koji se razume u svasta takav li sve ga interesuje, i on kaze isto da ulje prilikom stajanja ne menja vrednost tako da sam odlucio da ga definitivno ne menjam do 5000km. Kaze kolega: "Kad bi to tako bilo onda bi se sve količine ulja u prodavnicama pokvarile!" Salimo se malo naravno ali jedino sto me muci jos uvek je to sto po njegovom tj. yamahinom manualu ide SAE 20W40 a ja sam mu sipao Mobil 10W40 polusinteticko? ??? U principu ljudi sipaju svasta ali pricamo o tome sta mu najvise godi....Hvala na diskusiji.

slicka ti je strava, originalna takodje poz.........