Do sada sam koristio uglavnom motul 5100 u svim japanskim motorima koje sam imao,i kada menjam ulje uvek je kao voda i crno kao telefon.Menjam na 5000 km uvek.Do prosle godine sam vozio yamahu thundercat,i prvih 3500 km od zamene ne potrosi ni ml,a u zadnjih 1500km cak pola litre,i tako 4 zamene za redom.Ustanovio sam da je u mom slucaju interval zamene 3500 km za motul 5100.Zadnje 2 godine koristim shell advance ultra 15w-50 u ducatiju 749 i ne trosi mi motor ulje uopste,nije potrebno dolivanje,a boja i gustina ulja je maltene ista kao kod novog.Posle 5000 km to ulje sipam u moj reno clio 1.5 dci da vidim kako se ponasa,i posle 10000 km u cliu je i dalje masno,gusto,tamno braon boje.Naravno,sve to bude u periodu od godinu dana.Clio ima 200000 km,ducati 25000,i siguran sam da to ulje gura 10000 lagano u motociklu,ali na ducatiju nema stednje nigde,sve sto ustedis, j... ti milu majku posle.I cisto da napomenem da sam pre nego sto sam prodao yamahu sipao silkolene pro 4 i posle 2000 km je ulje u prozorcetu bilo i dalje bistro,za razliku od motula koji je mutan ko Dunav posle te kilometraze,cak bi da fabrika ne preporucuje shell odmah stavio silkolene pro4 plus,i ne bi trepnuo.Kada bih krenuo na put oko sveta i trazio apsolutno najbolje ulje koje mogu da stavim u motocikl to bi bio samo amsoil,i njihov filter za ulje.