Što je sklop jednostavniji a obavlja posao to je bliži savršenstvu.

Pa da nije Ace i Ane, bio bi 260. A možda i 130...

Probao sam 850 3WD. Taj motor jeste malo sporiji ali ne toliko. Strom 1000 sam probao kad i TDM 900 pre kupovine. Tu su negde, možda se Strom za nijansu agresivnije ispucava.

3500 evra za tri kofera i za nosače?!

DOT4

Rasni R motori sa snagom koju imaju nije moguće voziti bez elektronike. Nekad je ZXR750 imao oko 120ks sad usrani ADV imaju po 150. ABS svakako i TCS a ostalo su gadžeti. Mada ljudi pretežno kupuju motor po gadžetima. Nikog ne interesuje kakvo ogibljenje ima ali ako ima halogene sijalice i kazaljke neće ga niko. Dakle prvo dobra mehanika pa sve ostalo.

Drugo je T Max. On je klasa za sebe i dugo godina nije imao konkurenciju. Prvi modeli su bili izuzetno kvalitetni. Konstrukcija tog skutera je skoro kao kod motocikla. Kočnice, prednje viljuška, alu ram, dvocilindrični agregat, itd. Kakvi su novi modeli ne znam, davno sam prestao da ih pratim. Svakako, T Max ima kultni status i Yamaha našibava sa cenom.

To je do mape ubrzigavanja. Verovatno će je prepeglati uskoro jer je to sada puno lakše nego na starijim motociklima.

Zbog tebe sam svojevremeno hteo da kupim Atlantic Samo što je u to vreme dobar primerak bio redak i skup. Lepa lična priča kad neko toliko sezona vozi istu spravu i pretuče ozbiljnu kilometražu. Malo je takvih slučajeva a meni je to draže i lepše o menjanja svakih nekoliko sezona.

Aha, nema.

Ja sam mislio da je ta tablica ispod repa više zbog estetike. Dok su R motori bili popularni, skoro svaki je imao isečen blatobran.

Videćemo kako su rešili zadnji cilindar, da li se pregreva i hoće li potrošiti karike brže nego prednji

Proganjaš čoveka pa ima jedno mesec dana jer se nije pojavio

Sloboda je onolika dokle ne remeti druge ljude i okolinu. Taj slobodni upali sva 4 i zaglavi celu raskrnicu jer hoće da iz auta korakne odmah u pekaru. Kao da se meni ne žuri nego moram da čekam da on uzme leba. Milion primera ima svakodnevno. Pametnog i vaspitanog čoveka uvek prepoznam po tome koliko vodi računa da ne smeta drugima.

Premijum uvek košta za održavanje kao premijum bez obzira koliko je star. Pa kad prodajna cena padne onda premijumi dolaze u ruke onih koji nisu platežni za održavanje. Tako nastaju leševi