Ima li neko na prodaju rukohvat za suvozača za drugu generaciju?

Probaj sa onim nastavkom....

Gledao sam taj. Ali uspeo sam juče da nađem baš kakav sam želeo i stiže danas

Ja tražim neki vizir za N verziju, pa ako neko ima na prodaju...

Treba mi info da ako neko zna, da li je kontakt brava na SV 2gen ista kao na prvoj? Ili da li može i sa drugih modela Suzuki da se stavi brava?

Znam za Lowland. Ajde pusti mi br tel negde

Pa znam da on poznaje SV u sitna crevca. Ali zbog sve logistike je lakše da je neko bliže. Jer ću biti preko narednih par meseci. Neke od stvari, zadnji kočioni, prednji semerinzi vila, sredio bih i rezervaor, a za to sam dobio dobru preporuku u BG. Trebalo bi zameniti ručice, kupio sam već druge. Presvući suvozačevo (a možda i sve u kompletu da se ne razlikuje, pojma nemam) sedište. I ako ima još nešto, generalno prekontrolisati. Ima mehanike, ima estetike, ima vulkanizerisanja, to sam zaboravio. Zadnja guma Pa ako ima neka preporuka...... Naravno, sedište bih poslao, gde treba za presvlačenje, zadnji točak, rezervoar takođe

Treba mi preporuka za nekog ko bi se pozabvio sređivanjem mog SV, druge generacije. Beograd je u pitanju, Zvezdara po mogućstvu. Ako imate nekog za preporučiti, tu sam. Može i porukom 064/635-62-65 Hvala

10.000 RSD

Na prdaju kaciga, LS2 ff325 nova, nikada nošena. Samo probana na potkapu. Dobijena, ali br ne odgovara. Nosim Scorpion i AGV broj L, ova je XL i meni ne odgovara. Nalazi se u Beogradu, Mirijevo. Može slanje kurirskim. 11.000 RSD 064/635-62-65

power 2ct za suvo odlične, za mokro zlo. i ako pritisak nije kako treba, brzo se troši

Problem kod mene, vrisnule svećice. Obe, zadnja bila gora, prednja stadarno malo korodirala. Kaže majstor da je rezervoar krs, zeznuo pumpu, ona baca ne baca, onda grune, ovlaži svećice koje su riknule od takvog tretmana nakon nekog vremena. Plastično objašnjeno. A istina da je rezervoar, tj onaj deo gde je sito pumpe, bio pun nekog mulja. Ali bukvalno mulj, sluz. Ne mogu to opisati. Grozno! Filter sam isprao, narandžasta voda, mada rezervoar nakon prošogodišnjeg čišćenja se još dobro drži. Sve to isprao, zamenio svećice i sad radi. Savetovao me majstor da očistim i dizne, kad malo zahladi odradiću i to. I, nadam se, srediti rezervoar zimus onako kako valja, tuto kompleto. Hvala puno na linku, tek sad vidim. Odradiću to Što se sijalice tiče, kod mene neki kineski led sa ventilatorom. Skroz sam zadovoljan kako osvetljava kao i vidljivost motora. No kad rikne i ova, staviću night breaker, zaista je odlična!! Imao NB i na Hornetu i na CB500

Ja pretpostavljam da ovom mom nema spasa ni popravke. Probao sam da nađem na netu alternativna rešenja, ali za sad ništa. Verovatno ću kupiti drugi ovaj rotor, pa kad on krene da riknjava mozgati šta dalje Inače, pojavio se prvi problem na motoru. Neće da upali. Moguće da se pomerilo paljenje. Prvo je krenuo malo više da detonira. Ranije je samo u trećoj na oduzimanje gasa znao da "opali". Kad pre par dana počeo i u drugoj i četvrtoj. Počelo učestalo da se dešava da mi se ugasi posle prvog paljenja i posle toga moram duže da verglam da ga upalim. Dešavalo se i da na prvo moram duže da vergla, pre toga palio na čvrgu bukvalno. Juče ga upalim, da krenem, ugasi se. Ponovo da upalim, jok. Smrdi benzin i ja reko možda presisao ili slično. Reko aj na gurku da ga poteram, fix ideja I upali na gurku ali je radio jako čudno!! Ugasio se vrlo brzo i od tad ništa. Vergla ali "ni da pipne", kako glasi jedan citat Ima li ovako napamet, što bi se reklo, nekih mišljanja šta bi moglo biti?

Na drugoj generaciji izgleda ovako A što se tiče podizanja prednjeg kraja, ja to reših pod orahom sa španerima

Jel taj pinjon isti kod prve i druge generacije?