Jump to content

Moto Zajednica

mema

Članovi
  • Broj tema i poruka

    80
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

O članu mema

  • Rođendan 22.05.1989.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Sarajevo BiH
  • Motocikl
    XTZ 750 SP 92 & KTM SXS 540 06 & KL 250 & VS 1400 & NRG 50

Poslednji posetioci profila

529 profile views

mema's Achievements

U prolazu

U prolazu (1/6)

24

Reputacija u zajednici

  1. Mototaktol je dobar nece ti proklizavati zbog njega. Ja vec godinama sipam ivozim na 10w40 Selenia turbo diesel. Ulje iz auta sipam i super je
  2. Pozdrav kolega Ako proklizuju lamele obicno je do ulja ,a ako ne na svakoj se moze vidjeti dali je proklizavala. E ekipa jel ima neko problem sa paljenjem poslije zime? Znaci nece upaliti nema sanse.
  3. Ja to koristim za KTM ali vozimo hard enduro i bitno nam je da mozemo imati sto manji pritisak. Na Teneri je to full bez ikakve potrebe ,pa imati unutrasnju je odlicno.Mozes reparirati tocak na cesti ako treba. Moja preporuka ne diraj nista.
  4. Šta ti znači Golf druge generacije pretpostavljam Golf 2? Ma da ,Golf 2.U glavnom predobre su ,bolje od orginala
  5. Pozdrav Evo mozda nesto jako interesantno da se ne zezate sa onim teflonom i ostalim zajebancijama. Onaj klizac lanca ,kolutic gumeni koji stalno treba a pravimo ga od teflona i ostalih gluposti. Orginalni taj kolutic je u stvari gumica balans stange na golfovima druge generacije i ostalim ja mislim. Mjere su orginalne materijal odlican, samo se ugradi nema prepravki. Cijena te gume je 1 euro. Poz
  6. Sada citam tvoj post i vidim da si ugradio dodatni ventilator .Interesantno Onda sa mojim motorom nesto nije OK ,za 3 godine nikad nisam cuo ventilator niti znam da je upalio a sve sam provjerio i sve je isporavno.Ne mogu da vjerujem da je Teneri zatrebao dodatni ventilator poredo onolikog hladnjaka i one kolicine ulja. Termo prekidac isto ne bih stavio na tako malo ,sada ce ti stalno paliti ventilator ,mislim da ti to nece biti OK.Nadam se da nisi bacio stari prekidac Kod auta je radna 90 stepeni a termo prekiadac pali na 102 stepena otp.Ta razlika mora da postoji.
  7. Poz ekipa Imam problemcic ili problem jos uvijek nisam siguran. Cujem neko lupkanje mislim da je iz mjenjaca ,cuje se samo kada je motor u pokretu odnosno kada vrti prednji zupcanik. Lanac sam skinuo digao motor na centralne i onda pokusao ustanoviti kako i sta i otp bi to trebalo imati veze sa mjenjacem jer i kada pritisnem kvacilo nekad se pojaca. Nisam bas siguran cuje li se u svim brzinama ali otp bi to bilo to. Jel neko slucajno imao nesto slicno ,volio bih to rijesiti cim prije jer sam planirao na dalek put pa sada nisam siguran sta i kako.Ili da krenem ovako pa sta bude mada to i nije pametno
  8. Probao jesam i stvarno je velika razlika u snazi ,odmah se osjeti u 50 metara. Ali potrosnja je isto tako druga prica. Do Dolomita i nazad sam skoro upola manje potrosio nego on na eu verziji. On je sada narucio tube i trazimonda uradimo reparaciju karbova. Potrosnja je isla skoro do 10 l. Nije se vozilo preko 120km/h.
  9. Trenutno imam kuci swicarsku i evropsku varijantu ,ova evropska je od kolege i ide tacno duplo bolje i njemu se dosta lakse igrati sa zubcanicima.
  10. A sada zavisi koliko ti je kilovata tenera jel ova jaca ili slabija varijanta, ali definitvno imas prevelik zadnji zubcanik. Ako ti je slabija varijanta itekaki se osjete ta dva zuba na snazi tako da bih morao i prednjim propratiti. Ja to licno nisam radio ali razmisljam o tome ,bar da je spustim za nekih 500 do 700 obrtaja na kruznoj brzini koja je za mene oko 100 km/h
  11. Ma novi akumulator i to ti je.
  12. Svaka cast ,to sigurno ne bi prvo pogledao.
  13. To ti je odlicna potrosnja ,zadivljujuce. Mora da ti je swicarska varijanta Tenere kao kod mene.
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja