Verujem da covek nece gileru zbog motora od tricavih 800 kubika, a vec je naglasio da je pocetnik i za t max. A mozda je ceo zivot bio siromasan, pa dobio sedmicu na lotu. Nesto slicno . Nikada nisam imao motor veci od 50 kubika, a uvek sam ih sanjao, loto nisam dobio ali nakon sto sam stekao i trecu diplomu i konacno dobio posao sa kojim sam u svakom pogledu zadovoljan, voleo bi da ostvarim i neke "decije" snove. Ali stednja (nazalost ili ne) mi je i dalje deo zivota, zato gledam registraciju. Vaspitan sam u duhu: "Sine, samo taj ima, ko stedi..."

Da, gledao sam i tu ponudu, mada mislim da je GP800 vec vreko svake mere... A i odrzavanje je skuplje, lanac, registracija 25.000 umesto 12.000... Nema ABS...

Postoji neko na ovom forumu koje vec vozio TMax i ima realna iskustva? Ili bar da je uzivo video...

Sa liste fali i TMax i Nexus 500

Da, to bi bilo najbolje resenje, samo sto nema ih na jednom mestu, pa da probam od jednom 5-10... Zato sam i krenuo da ciljam TMax u startu, jer ga mnogi hvale, kao kralj medju skutera, samo me cena iznenadila...

Sta mislite o ovoj ponudi, da li mozda poznajete vlasnika, posto ga vec duze vreme oglasava... http://www.polovniautomobili.com/oglas4156293/yamaha_t_max/ Da li mozda neko tu na forumu prodaje polovan TMax?

Meni su se uvek svidjali maxiskuteri, uvek ih gledao a sada sam konacno odlucio i sakupio para za jedan! Svakako bi polovan, pozeljno bi bilo sa ABS-om, posto sam ipak pocetnik, a bukvalno bi ga koristio za sve, grad, medjugrad, a planiram i putovanja od 100-200km... Svidja mi se: TMax, Nexus, Burgman, Beverly, SilverWing.

Koji je bolji izbor po tvom misljenju, naravno u tom rangu i medju maxi skutera?

Pozdrav Prijatelji! Voleo bi da kupim jedan polovan maxi skuter, a to sto mi se najvise svidja je Yamaha TMax 500cc (2008-2011), ali kako vidim bukvalno je duplo skuplji od bilo kojeg maxija u "toj kategoriji"! Radi reda: cena mu je oko 7.000 evra, dok je npr. Nexus 500, Burgman 400, Beverly 500, SilverWing stari oko 5 godina kostaju oko 3-4.000 evra... 1. To sto me interesuje da li zaista vredu duplu cenu ili je u pitanju "samo" prestiz, ime? 2. Odrzavanje, servisiranje je isto mnogo skuplji od navedene konkurencije? 3. Da li neko iz foruma prodaje mozda TMax, bio bi zainteresovan... Hvala Vam puno, pozdrav!

Pozdrav Prijatelji! Bio sam i kod Radulovica, probao F800GS, motor je stvarno bajka, san, visok, ali taman za moju visinu, prelep, jako se lako vozi, pregledan, profesionalno, ljubazno osoblje... Ali kako ga je neko karakterisao "žilet" u odnosu na "čekić" NC700X. Posle sam otisao kod Stojanova, NC700X je stvarno kao nov, zvuk sa pravim Akrapovicom meni mnogo lepsi, dublji od BMW-a (iako, jeste ima fake Akrapovic), nizi, meni pocetniku je posle BMW-a bio mnogo laksi za voznju, nekako sam ga vise osetio, bio sam sigurniji na njemum, jednostavno meni licno, subjektivno, za pocetak mi je vise odgovarao. Mozda bi se vec na kraju sezone pokajao, ali u tom momentu sam tako osetio! Dosao kuci da prespavam i javio banci da bi izvadio "vecu" kolicinu kesa (ko je lud da u danasnja vremena drzi vise od 100 evra kuci ), on rekli da za to im treba 1-2 radna dana, rekao ok, pocetkom ove nedelje idem po motor, za koji god da se odlucim. Ja ustao u petak, definitivno se odlucio za Hondu, proverio banku, kada vidim da su ga istog dana prodali... (znam, mozda sam trebao da ga rezervisem sa jedno 500 evra, ali ko bi mislio da ce ga istog dana neko odneti) Tako da to je moja prica, bar do sada, a mozda i znak sudbine da najbezbednije mi je da ostanem na 4 tocka...

Ja bih rekao da je to samo prestiz, ali to je samo moje misljenje . Salu na stranu, da li si razmisljao o tome da u nekom rent-a-bike servisu iznajmis F800, ne bi trebalo da bude skuplje od 150e za dan. Ili testnu voznju kod nekog veceg dilera ? Koliko znam, jedini uslov je vazeca dozvola A kategorije, sto vec imas. Provozas, probas, zakljucis da li ti se svidja ? Po planu u cetvrtak idem i kod radulovica i kod stojanova pa da vidim koji mi bolje lezi. Ako se uplasim od F800GS onda idem na NC700X, na tome sam vec sedeo. A 5.500eu za NC700X mislim da je ok ponuda i nemam brige ni u startu i jos bar 2 godine, a polovan BMW svakako bi prvo poslao u servis, a i reg je skuplja... lj_zrilic: KLE500 mi se ni malo ne svidja, a kupovina motora je kao ljubav, sa puno emocija... ali hvala na preporuci! aca-pn: ako vec isplativost gledamo, opet mislim da bi najekonomicnija solucija bila NC700X, ali mozda je F800GS ljubav na prvi pogled...

Kada smo vec kod servisnog intervala i odrzavanja: sta kazete na ovu ponudu, danas se pojavio: http://www.polovniau...2/honda_nc700x/ Ove su najozbiljnije opcije do sada: Polovan 2008 F800GS sa 32.000 km za 7.000eu Polovan 2008 F650GS (800ccm) sa 33.000 km za 5.500eu Polovan 2012 NC700X sa 800 km za 5.500eu U sustini da li BMW nudi toliko vise ili je toliko bolji, bolja izrada, ili damo prestiz da vredi tu razliku?

Transalp je dobar motor, samo podaci u ovom oglasu nisu bas tacni (ni prava kubikaza, ni snaga). Nisam konkretno na ove ponude mislio, nego generalno Transalp kao jedan od opcija... Mada sta mislite konkretno o ponudi Radulovica: 7200 evra za F800GS? Lepo. Fale samo bocni koferi... Koliko si presao km na skuteru? Transalp je 60 KS. Na skuteru sam presao jednu sezonu, oko 5.000km...

Transalp je dobar motor, samo podaci u ovom oglasu nisu bas tacni (ni prava kubikaza, ni snaga). Nisam konkretno na ove ponude mislio, nego generalno Transalp kao jedan od opcija... Mada sta mislite konkretno o ponudi Radulovica: 7200 evra za F800GS?

Mozda ja nisam tacno definisao, ali kada sam rekao ENDURO, vise sam mislio na dual sport ili dual purpose motore, uglavnom sa 2 cilindra, koji su vise za asfalt nego za offroad, mislim da je najbolja rec koji sada koriste: ADVENTURE. Kao kod auta npr. Audi A6 Allroad Quattro... Imam 35, KTM nije za mene, vise bi nesto "elegantnije"...