Jump to content

Moto Zajednica

Wosa.sabac

Članovi
  • Broj tema i poruka

    29
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

O članu Wosa.sabac

  • Rođendan 21.12.1992.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac

Poslednji posetioci profila

Sekcija koji prikazuje poslednje posetioce ovog profila je isključena i ne prikazuje se ostalim članovima.

Wosa.sabac's Achievements

U prolazu

U prolazu (1/6)

5

Reputacija u zajednici

  1. DT je SuperMotor ne enduro... bar ovaj moj iz 2005, a da , cena mu je bila 2300 i uvezen je iz Nemacke, sto bi i tebi toplo preporucio! Ovo kod nas mahom nema vise dusu jer mi srbi to ganjamo i ne gledamo mnogo, a nemci kad voze rade servis na 500 km -.-'... a DRZ nema kod nas, slazem se, ali cela klasa ovih motora u ovoj kubikazi je kod nas misaona imenica...
  2. moj konjic je ceo fabricki,sa svim blokadama ima 15 konja, trosi 4.5l i ide 130 km/h,ukratko...da, i tockira se lepo...a drugar ima isti motor, malo kitovan stavljen auspuh, trkacki lanac i lancanici i sve sto ide uz to, e vidis on ima 26 konja i nenormalno je brzi i snazan...ali kratko traje
  3. Opet dopuna, bolja varijanta manje kubikaze je Suzuki DRZ, jeftiniji za odrzavanje, ali dosta skup u startu (kao i Yamaha WR), slicne karakteristike ali za razliku od WR-a nema sportske delove, koji kostaju kao sam djavo i nije presviran kao WR...ali da se razumemo WR JE zWeR!
  4. Ova dva zahteva ti ne idu jedni sa drugim. Kroserice su skupe za odrzavanje , gutaju gorivo ko lude, i "kratko traju". Ni 2T endurci nisu bas ekonomicni po pitanju goriva. Pa ti vidi LAZ ...sala mala, kako koja kroserica (supermoto u mom slucaju) Yamaha DT125X (2005) ne prelazi 4,5l mesovite voznje, grad, put... vozio sam ga na sve moguce relacije tipa Vrsac, Ljubovija i slicno (a ja sam iz Sapca), za pocetak motor je savrsen, a voli i tocak... e sad voli da srce zejtina, ali to je zanemarljivo u odnosu na zabvavu i mogucnosti koje pruza! Dokle ce da traje videcemo, za sad 2 godine aktivne voznje (kod mene) ne pokazuje ni jednu slabost! Uzmi ga u obzir!
  5. hahaha, da, to su te, nesalomive i posle drugog pada ... fen im ne gine, mada sam nasao kod drugara i neku tecnost, kazu da je dobra, za branike od kola (plasticne) i slicno, i sto je najvaznije CRNA ... Sontex ili tako nesto cini mi se da se zove
  6. Hvala ja nisam uspeo da ga nadjem!
  7. cuo sam za tu varijantu i najvise mi se dopada, i ocekivao sam neko da mi da taj predlog... tako cu i uraditi
  8. E ovako, vozim motor Yamaha DT125X vec 2 godine... Nakon tolikog vremena i sunca sve plastike su relativno izbledele. Zanima me koji je najefikasniji i naravno najjeftiniji nacin da se sredi ovaj problem? Na plastikama su originalne nalepnice pa ne bih da diram taj deo ako bas ne mora Hvala unapred, Pozdrav!
  9. ovaj moram da overim, pogotovu zato sto je iz mog grada!
  10. Hehe, nisam se ni ja bas najbolje izrazio, ali uzeo bi supermoto, ili ako ne nadjem nista sto mi odgovara opredelim se za enduro Povoljan u kupnji i pogotovo u odrzavanju, odlican ovjes, povozan, lagan. ...kako je farbach rekao za TTR-a: sta da ga grijem prije voznje kad ono malo goriva sto popije na grijanje kosta vise nego novi klip i karike svake sezone. hahaha svidja mi se sto je jeftin za odrzavanje, ozbiljno cu da razmislim o TTjcu
  11. citam upravo ali tu je dobrim delom tema supermoto ili enduro, ja znam sta bi, ali imam dileme oko motora
  12. razmisaljao sam na tu temu, vrlo primamljivo
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja