Zahvaljujem, kontaktiracu ga, pa da vidimo sta kaze

Pozdrav svima, velike mi glavobolje zadaje motor, naime problem sa karburatorima. Motor sam nedavno kupio, znao sam da treba srediti karburatore ali nisam ocekivao da ce mi toliko problema praviti. Motor mi je vec dva puta nalio gorivo u karteru, bio je kod majstora, ocistio karburatore, vakumirao , ali posle nekoliko dana se u karteru nalilo vise goriva nego pre servisiranja, vratio mu motor, pokusao da sredi problem, ali se problem i dalje javlja. Prvo paljenje jako tesko, jedva sastavi rad, pocne i da puca na auspuhu. Motor je imao snage i odlicno je isao, ali prelivanje ne znam kako sada da resim. Majstor mi kaze da bih trebao kupiti druge karburatore, jer sicevi za iglicaste ventile su nemenjivi. Video sam po internetu da postoje majstori koji izvlace stare i pod presom ubacuju nove i tako resavaju problem.. Neku preporuku za dobrog majstora koji bi mogao resiti ovaj problem, ili ipak kupiti polovne druge, koji su opet macka u dzaku?

Oko 5 000 , bez tehnickog, i ako ne vadis nove tablice i saobracajnu.

Drustvo, jel je neko od vas menjao amortizere na speed-u? Da li se mogu naci drugi u toj duzini?

5000 din okruglo registracija bez tehnickog, za 125, bez novih tablica i saobracajne, danas sam produzio. Filter ulja ima u obliku metalne mrezice koja se nalazi ispod velike matice sa leve strane motora, skrzo nisko stoji. Odvrnes maticu, izvuces tu kao mrezicu ocistis ako ima sta i vratis na svoje mesto. Nema promenljivi filter.

Kakvi su utisci sto se svetla tice?

Drugari, jel je neko voljan da mi slika na vašem motoru zadnju osovinu, oko klješta i sa druge strane kod lančanika? Skidao sam zadnji točak i čudno mi to sad stoji, ne znam da li sam pogrešio raspored onih čaura

Koliko znam sve vezano za keeway se ugasilo, jako tesko do delova.. Sta te muci?

Jel je neko stavljao LED svetlo, kakva su iskustva? Nije mi nesto sjajna ona balonka

Koje gume vozite na vasim motorima, koje dimenzije?

E bas to

Koristio sam Motul jedne sezone samo i onda sam presao na Bardahl xtc 10w40, sto se gradacije tice probao sam i 15w50, al' kad sam razgovarao sa covekom iz KOMPP CO-a rekao mi je da slobodno mogu da koristim 10w40 s' obzirom da mi motor nema bas mnogo predjeno, a i cini mi se da su bolje performanse, jeste da je ulje oko 1100 din ali ne zalim.

Zapostavio nam se forum, bas steta. Sto se ulja tice, ja koristim Bardahl XTC 10w40, mozes koristiti i 15w50, litar je oko 1100din. Dosta njih koristi Motul 5100, ja sam koristio jedne sezone, ali presao sam na Bardahl jer Motul je motor hteo da mi trosi, zasto ne znam. Misljenja su podeljena, u svakom slucaju koristio Motul, Bardahl, Ipone, neces pogresiti. Sto se sauga tice, palis ga sa punim saugom, e sad, moj kad upali nece da radi u leru sa skroz povucenim saugom, vec ga upalim sa skroz povucenim i onda ga vrlo maalo vratim i onda mi se motor ne gasi u leru, dok je skroz hladan. Tu caku koristim od kad sam ga kupio, da li je tako i na drugim motorima ne znam. Pozdrav

Doka, kako ti se pokazala ta guma mitas? Mucim muku sa potraznjom guma..

Moj takodje 2008 godiste a kupljen je 2011.. Jedino ako se nadje neki po nekom skladistu.