KTM LC4 SC 400

[SHOKLA 1665 Napisano Decembar 6, 2013]

Pitanje za one koji sa sigurnoscu znaju:

Koja je oznaka, model ili tip (kako li se vec vodi) filtera za ulje za navedeni model?

Da li postoji i neki dodatni, mali filter ulja, koji se neprestano pominje po forumima? Negova oznaka?

Gde kupiti?

Inace, u pitanju je ulozak filtera, koji se ubacuje u posebno kuciste, koje je postavljeno iza cilindra. Isti sistem ima i LC4 600ccm iz sredine 90-tih, nije u pitanju filter koji se navrce direktno na motor.

Koja gradacija ulja je najbolja za koriscenje na temp od 0*C pa na vise, 10w-50 ili 15w-50? Mineralno ili polusint? (planiram da vozim preko cele zime)

Hvala i POZZZ!!!

[<Vuk> 751 Napisano Decembar 6, 2013]

Па ако возиш целе зиме, онда ти је вероватно боља опција 10w40

[B@ne 307 Napisano Decembar 6, 2013]

Za KTM 400 Super Competition - HiFlo HF155 istio kao i za LC4 640 http://www.hiflofiltro.com/catalogue/model/3904

 

Što se ulja tiče moja preporuka je Bel-Ray Thumper Racing Synthetic Ester Blend – polu-sintetičko ulje na bazi sintetičkog estera, namenjeno za upotrebu u viševentilskim jednocilindričnim 4- taktnim takmičarskim motociklima i motociklima za rekreativnu upotrebu.

[d4do 138 Napisano Decembar 6, 2013]

mikrofilter

[SHOKLA 1665 Napisano Decembar 7, 2013]

mikrofilter

 

 

Znaci, mikrofilter ipak postoji??? Nisam bio siguran da li se pod pojmovima "FILTER ULJA, ULOZAK FILTERA ULJA, ULOZAK FILTERA, MIKROFILTER..." misli na jednu te istu stvar, ili postoji jos koji element u sistemu podmazivanja, na sta sam i sumnjao. E, sada, jos kada bi mi neko sa sigurnoscu rekao, gde konkretno stoji taj mikrofilter, i koja je njegova funkcija...? I da li je zamena istog OBAVEZNA, kako se pominje u vise tema, na nekoliko foruma???

i, naravno, GDE KUPITI, kao i HF 155 ulozak filtera?

@d4do: THNX!!!

[d4do 138 Napisano Decembar 7, 2013]

filteri

 

dva su filtera u pitanju.

jedan sam mjenjao na svakih 20 sati (ovaj HF 155) koji se relativno lako nabavi i nije ni skup

a ovaj drugi,mikrofilter sam mjenjao na 40 radnih sati.

 

set od dva filtera je koštao oko 40 jura.

 

funkcija mu je da spriječi prodor finih čestica u prostor radilice i uništi ležaj u klipnjači koji je jako skup za popravku.mora se mjenja taj filter

[srbac 2136 Napisano Decembar 7, 2013]

Pozdrav za komsiju iz Kladova. Kad se prolepsa vreme dajes krug da probam tu zver !!!

Evo ti pa studiraj, free download !!! Prvi je na Nemackom drugi na Engleskom u slici i reci !!!!

 

http://www.manualedereparatie.info/en/download/ktm-400-620-lc4-lc4e-1997-Service-manual.html

 

http://www.manualedereparatie.info/en/download/ktm-400-660-lc4-1998-2003-Service-manual.html

[SHOKLA 1665 Napisano Decembar 8, 2013]

Pozdrav za komsiju iz Kladova. Kad se prolepsa vreme dajes krug da probam tu zver !!!

Evo ti pa studiraj, free download !!! Prvi je na Nemackom drugi na Engleskom u slici i reci !!!!

 

http://www.manualedereparatie.info/en/download/ktm-400-620-lc4-lc4e-1997-Service-manual.html

 

http://www.manualedereparatie.info/en/download/ktm-400-660-lc4-1998-2003-Service-manual.html

 

 

Hvala lepo kolega na postavljenim linkovima. Vec ih imam oba, ali u njima nisam mogao da pronadjem oznaku filtera (uloska) i mikrofiltera, za koga smo, najzad definitivno utvrdili da postoji, kao poseban deo na motoru. Morile su me neke sumnje, da li je u pitanju samo filter ulja koji neki drugacije nazivaju, ili je to JOS NESTO... I, ispade da je stvarno JOS NESTO...

Motorce KTM-a mozes dobiti na probu, bez problema, ali ne vidim razlog zasto bi cekao lepo vreme. To nije sprava namenjena za lepu voznju, lepim putevima, i po iskljucivo lepom vremenu... Prava draz je da ga poteras kroz prasinu, poljskim i sumskim putevima, da ga uvalis u blato, brdo, jarugu, travu do struka, sta god bilo ispod... Jedna od lepsih situacija je kada malko osetis ponasanje ove rage, pa kada svaku sledecu krivinu napadas vecom brzinom, a iz nje izlazis u vecem driftu... Ili, kada oranicom (duboko oranje je u pitanju) profuzdis popreko u odnosu na brazde sa 60-70 km/h, i pri tome se ne boris za zivot, vec samo kao podatak u memoriji imas info da ogibljenje dole radi "nesto" za sve pare, a i mnogo vise, a da ti u stvari uzivas u jarcanju, jos uvek daleko od njegovog limita. Naravno, pre toga ces me morati ubediti da znas kako idu brzine...

A motorce nije ZVER. Pre bih rekao da je fino podesena alatka, koja kao traktor "povlaci iz bunara". koju tesko mozes udaviti i u drugoj brzini (o prvoj ne vredi trositi reci), koja ne ispucava snagu u piku, vec je ona svuda dostupna, ali pri punim obrtajima ni malo ne zaostaje za fensi DRZ-ovima (400) ili XT-usama i 10-tak god mladjima...

U stvari, ugrabi termin, dodji i isprobaj sam... Samo da padne menjaza ulja i filtera istog...

PS. Voleo bih da probam, ali samo da ISPROBAM 600-ku, da ih uporedim, i vidim sta sam propustio, ili ne...???

[srbac 2136 Napisano Decembar 8, 2013]

Hvala videcemo se, pozdrav

[SHOKLA 1665 Napisano Decembar 17, 2013]

Primoto NS. Naruceno kod Viktora u Petak, stiglo danas. I filter, i mikrofilter i ulje. Bice BRM - BRM - BRRRRRR cele zime...

[SHOKLA 1665 Napisano Jun 16, 2015]

Primoto NS. Naruceno kod Viktora u Petak, stiglo danas. I filter, i mikrofilter i ulje. Bice BRM - BRM - BRRRRRR cele zime...

Naruceno i kupljeno kod Viktora Langa. Kako filter, tako i mikrofilter ulja, kao i samo ulje. Po Viktorovoj preporuci. Moj savet - izbegavajte ovo ulje u sirokom luku, izuzetno se lose pokazalo za menjac, mada, sa druge strane samoj masini odgovara u potpunosti.