Koje ulje sipate u vas motor?

[expendable 280 Napisano Novembar 9, 2014]

Molim i drugi put.

Hvala Vama na poverenju.

Obojica (računam i prethodni post) ste dobro izabrali. Samo napred.

[begec 96 Napisano Decembar 16, 2014]

Postovanje

 

sta mislite o

MANNOL 7812 Motorbike 4-Takt API SL

 

Da li je to ulje dobro za TDM 4tx 2001god.

[expendable 280 Napisano Decembar 16, 2014]

Samo cepaj!

Dobro je.

Nije jasno kojoj (baš) klasi pripada ali izgleda da je PS visoke klase (sa estrima), taman dovoljno za sve potrebe.

[Kowalski 358 Napisano Decembar 16, 2014]

Bmw R1100RT 96g. 81hk

 

MOTUL 4T 3000 20W50 MA2 4-storke Mineral API SG/SH/SJ

 

Ja prezadovoljan i menjam na 7-8hk Da li radim dobro Expendable ?

 

Pozzzzz

[expendable 280 Napisano Decembar 17, 2014]

Poštovani g. Kovalski,

Ne bih (ja) tu ništa menjao! Jako dobar izbor! Ako tako ide već godinama neka i ostane.

Mali (ali mali) znak pitanja je interval izmene. Po BMW-u može i 10 hiljada km. Može. Još niste prešli 100 hiljada a i ako nema mnogo (većinski) grada (gradske vožnje), rekao bih da je 7500km bolji interval izmene ALI i tu se uklapate.

Dva puta menjati je možda (zavisno od uslova korišćenja) previše ali ako dogurate do 10 hiljada godišnje, obavezno razmislite i o tome (zameni na cca. 5000km). Ipak je ulje mineralno a ona u principu imaju period izmene od 100-125 rh ... (u automobilima 125 do 175, kod traktora 200-250 ... mislim na ona kvalitetnija, a ovo svakako jeste).

Inače, opcija je i 15W-50 polu-sintetika. Inače i Nemci (jednog i lično upoznao) takođe koriste 20W-50 za (letnje) internacionalne ture (npr. odlazak u Alpe). Moguće je koristiti i 10W-40 ali za (polu)zimske uslove (samo u mesecima koji imaju R u sebi ... i to tek druga polovina septembra). Tu se već moraju (kao i kod 15W-50) koristiti PS ulja, a Motul 5000 (sa HC osnovom) je tu takođe jedan od boljih izbora.

Ukoliko vozite na temp. većim od -5 (ili kad nema mraza), slobodno zaboravite na 10W-40, 15W-50 ili 20W-50 je sve što Vam (i drugima) treba uz jednu (eventualno) dve zamene u sezoni u zavisnosti od pređenih km.

Pozdrav!

[Kowalski 358 Napisano Decembar 17, 2014]

Hvala na detaljnom odgovoru,samo radi info.vozim proporcionalno 20%grad / 80% OnRoad.Uglavnom na tem.većim od 10tak S.C.

i pošto je motor(uvoz X.2013 sa 77hk i uradjenim komplet ser.)a sada je na 81hk ,znači da sam miran još i sezonu 2015,jer znam da neću napraviti više od 6-7hk sigurno.Da li da sačekam onda sa standardnom zamenom(servisom)proleće 2016.jer je mi je motor već u garaži od X tog.Hvala

POzzzzzz

[Boba1990 123 Napisano Decembar 17, 2014]

Vozim Suzuki GSXR 2005god. 750ccm. koje ulje je najbolje da sipam u njega?Inace prvi put menjam ulje od kako je motor kod mene, prethodni vlasnik je sipao bardahl. pozdrav

[expendable 280 Napisano Decembar 20, 2014]

Poštovani g. Boba,

Možete sipati skoro sve ... što Vam dođe do ruke ... motor nije "izbirljiv".

Naravno morate ispuniti min. zahteva ali za to će biti dovoljna (najobičnija) polu-sintetika uz API SG+ (SH, SJ ... naravno, idealno SL).

Viskozne gradacije mogu biti: 10W-40/50 ili 15/20W-50.

Brend je od manjeg značaja (uzmite po sopstvenim afinitetima) ... može i Bardahl, ali svakako da ne mora.

1) Dakle, ako bi da prištedite uzmite bilo koje PS ulje, 10W-40 ili 15W-50 (lično mi se čini boljim rešenjem ali nije od većeg značaja).

Mogu i "standardna" PS ulja (kao što sam rekao) ... kod vodećih, HC osnove (Motul 5000, Silkolene Super 4 ili Putoline Technomoto sport) i naravno bilo koje PS ulje drugih proizvođača.

Malo ste zahtevniji, budžet malo veći:

2) PS višeg ranga (Motul 5100, Silkolene Comp 4 ili Bel-RAy Ester Blend serija) ... viskozitet bilo koji (od navedene 4 kombinacije) ili 10W-50 ulja kao što su Elf ili Ipone (Katana), koja su kombinacija PAO i (S)HC ulja.

3) Budžet nije bitan, hoćete najbolje (ne pitamo da li se isplati ili ne) - čista sintetika, na bazi estara (naravno).

Motul 7100, 10W-40/50 ili 15/20W-50, Silkolene Pro 4 10W-50 ili Pro 4 10w-40 ili 15W-50, Bel Ray EXS, viskoznost po želji, naročito 10/15W-50 ...

Izbor je na vama. Od najracionalnijeg do najboljeg (i najboljeg kompromisa). Nađite se i po tome koliko je motor opterećen. Ako ne idete na Truck Day ili slično, verzija 3) Vam je samo zbog prestiža.

Pozdrav!

[bigbad86 823 Napisano Decembar 20, 2014]

[quote name='expendable' timestamp='1419084711' post='169891 Ako ne idete na Truck Day ili slično,

 

Sumnjam da ide da gleda kamione

[bigbad86 823 Napisano Decembar 20, 2014]

Ako ne idete na Truck Day ili slično,

 

Sumnjam da ide da gleda kamione

[expendable 280 Napisano Decembar 22, 2014]

Natürlich ... Track Day, not the Truck.

[cusa 0 Napisano Januar 12, 2015]

Postovane kolege ako poredimo motorna ulja po brendovima koji bi vam bio redosled top pet brendova a da pritom posmatramo proizvodjace ulja za strane vozaca motociklista.

[expendable 280 Napisano Januar 19, 2015]

http://www.motornaulja.blogspot.com/2011/04/sta-kazu-bajkeri-what-do-bikers-say.html

 

Ovo je lista koju nisam ja napravio nego komentarisao mišljenja samin bajkera ALI za domaće tržište.

I nije pravljeno po redosledu kvaliteta (ako se dobro sećam) nego "jačini" brenda na domaćem tržištu.

 

Tu svakako treba dodati (ne sećam se da li sam posle dopunio, mislim da jesam u nekom sledećem teksu ili na kraju ovog), makar:

Silkolene i Repsol (pa je ako Elf računamo kao Total/Elf) to "TOP 12" svakako.

 

Naravno odlična ulja su još i: Millers Oil, Amsoil, Redline ... ali kako su slabo dostupna (ako uopšte) ne bi ih razmatrao.

 

Uopšte gledano ... teško je reći.

 

Velike kompanije kao što su Shell, Agip i Total/Elf imaju zaista kvalitetna ulja ali nekako nisu "posvećeni" ovom sektoru pa zbog toga nisu (baš) za TOP 5. Ali bi bile u TOP 5 "najispatljivije kupovine" ... najverovatnije (morao bih malko da razmislim).

 

Uzevši BREND je jedno a sam kvalitet malo drugo (bile bi malko različite liste).

 

Uzevši oba kriterijuma ("tehnički elementi i umetnički utisak (dojam)" , evo i mog "glasanja" (za pesmu Evrovizije, filma za oskara ...):

Motul, Silkolene, Bell Ray, Repsol i Castrol.

[Nikle 44 Napisano Januar 28, 2015]

Do sada sam koristio uglavnom motul 5100 u svim japanskim motorima koje sam imao,i kada menjam ulje uvek je kao voda i crno kao telefon.Menjam na 5000 km uvek.Do prosle godine sam vozio yamahu thundercat,i prvih 3500 km od zamene ne potrosi ni ml,a u zadnjih 1500km cak pola litre,i tako 4 zamene za redom.Ustanovio sam da je u mom slucaju interval zamene 3500 km za motul 5100.Zadnje 2 godine koristim shell advance ultra 15w-50 u ducatiju 749 i ne trosi mi motor ulje uopste,nije potrebno dolivanje,a boja i gustina ulja je maltene ista kao kod novog.Posle 5000 km to ulje sipam u moj reno clio 1.5 dci da vidim kako se ponasa,i posle 10000 km u cliu je i dalje masno,gusto,tamno braon boje.Naravno,sve to bude u periodu od godinu dana.Clio ima 200000 km,ducati 25000,i siguran sam da to ulje gura 10000 lagano u motociklu,ali na ducatiju nema stednje nigde,sve sto ustedis, j... ti milu majku posle.I cisto da napomenem da sam pre nego sto sam prodao yamahu sipao silkolene pro 4 i posle 2000 km je ulje u prozorcetu bilo i dalje bistro,za razliku od motula koji je mutan ko Dunav posle te kilometraze,cak bi da fabrika ne preporucuje shell odmah stavio silkolene pro4 plus,i ne bi trepnuo.Kada bih krenuo na put oko sveta i trazio apsolutno najbolje ulje koje mogu da stavim u motocikl to bi bio samo amsoil,i njihov filter za ulje.

[đunta 4092 Napisano Januar 28, 2015]

Do sada sam koristio uglavnom motul 5100 u svim japanskim motorima koje sam imao,i kada menjam ulje uvek je kao voda i crno kao telefon.Menjam na 5000 km uvek.Do prosle godine sam vozio yamahu thundercat,i prvih 3500 km od zamene ne potrosi ni ml,a u zadnjih 1500km cak pola litre,i tako 4 zamene za redom.Ustanovio sam da je u mom slucaju interval zamene 3500 km za motul 5100.Zadnje 2 godine koristim shell advance ultra 15w-50 u ducatiju 749 i ne trosi mi motor ulje uopste,nije potrebno dolivanje,a boja i gustina ulja je maltene ista kao kod novog.Posle 5000 km to ulje sipam u moj reno clio 1.5 dci da vidim kako se ponasa,i posle 10000 km u cliu je i dalje masno,gusto,tamno braon boje.Naravno,sve to bude u periodu od godinu dana.Clio ima 200000 km,ducati 25000,i siguran sam da to ulje gura 10000 lagano u motociklu,ali na ducatiju nema stednje nigde,sve sto ustedis, j... ti milu majku posle.I cisto da napomenem da sam pre nego sto sam prodao yamahu sipao silkolene pro 4 i posle 2000 km je ulje u prozorcetu bilo i dalje bistro,za razliku od motula koji je mutan ko Dunav posle te kilometraze,cak bi da fabrika ne preporucuje shell odmah stavio silkolene pro4 plus,i ne bi trepnuo.Kada bih krenuo na put oko sveta i trazio apsolutno najbolje ulje koje mogu da stavim u motocikl to bi bio samo amsoil,i njihov filter za ulje.

 

Gosn Expendableova rang lista, ( http://www.motornaul...bikers-say.html ), datira iz 2011 kad čist nemački brend Fuks i moto program Silkolen, ( http://www.fuchs-eur...il-chooser.html ), nisu bili dovoljno prisutni na srpskom tržištu a ni sada nemaju agresivan marketing ka masovnoj potrošnji jer strateški se bave industrijom. Inače nisu mikseri već imaju sopstvenu rafineriju baznih ulja. Dok se nisam susreo sa problemom izbora ulja za Boksera nisam ni ja znao za mnoge uljare pa i njih.

 

Iz ličnog iskustva i na osnovu niza povratnih informacija tokom nešto više od 2 godine kroz moju distribuciju, mogu da potvrdim Nikleove navode uz napomenu da isti kvalitet važi za auto ulja kao i za sva ostala maziva, masti, ulja specijalne namene itd.

 

Amsoil i praktično sve što se tiče ulja na američkom tržištu je nesporno kvalitetno ali i van evropskih standarda i na neki način prilagođeno mnogobrojnim vrstama goriva koje ne postoje na našem kontinentu tako da je pitanje upotrebljivosti kod nas. Svojevremeno sam hteo da naručim jedan M1 preko zvaničnog zastupnika i nije bilo moguće čak ni u nekoj količini, jednostavno ne daju za Evropu. Opcija je bio vrhunski Red Line ali previše zamarajuće, no, izbor Fchs-Silkolene se pokazao dobitnim u svakom pogledu i nameni. Ulje je garantovano original i punog deklarisanog kvaliteta bez oscilacija, vrlo revnosno pratim povrat korisničkih iskustava i ako budem primetio, što sumnjam, i naj manju manjkavost, objaviću je na sva zvona prvi.

[Mrva 541 Napisano Januar 28, 2015]

Mislim da Amsoil nije ni blizu "apsolutno najboljeg". Mogao bi expendable ako ima informacija da prokomentarise Americke proizvodjace moto ulja (RedLine, Amsoil ...)

 

Ako slucajno vec jeste izvinjavam se.

[đunta 4092 Napisano Januar 28, 2015]

Mislim da Amsoil nije ni blizu "apsolutno najboljeg". Mogao bi expendable ako ima informacija da prokomentarise Americke proizvodjace moto ulja (RedLine, Amsoil ...)

 

Ako slucajno vec jeste izvinjavam se.

 

Amsoil važi za vrhunsku firmu koja na neki način uspostavlja standarde i vrši relavantne testove, (ako je to uopšte moguće), kojih se svi pribojavaju, ali po meni je Red Line američki top. Ono što je karkteristično je jako veliki udeo ZDDP-a u njihovim uljima i zato se rado koriste u trkaćim agregatima i kod nas, na neki način su oni uticali na moj lični izbor ka Silkolenu jer je i kod njih učešće tog paketa poprilično. I mene bi interesovalo Gosn Stevin komentar na amerčku hemiju, ali mislim da je ne veliča previše niti veruje.

[expendable 280 Napisano Februar 1, 2015]

Slažem se za Shell (odlično ulje) i Silkolene (izuzetno). Za Motul - no comment.

(osim da nije upoređivana ni ista klasa ulja, Pro 4 je u nivou 7100).

 

Za Amsoil je osnovno već rekao "Đunta". Ne bih se složio da su "apsolutno najbolji" a da su dobri - jesu.

Nije ni neka žalost što ih nema u Evropi (bar za automobile) jer su apsolutno prilagođeni američkim prilikama.

Agresivnost u marketingu je čak prešla granicu dobrog ukusa (to što su manji pa ne mogu ni dopreti lako do tržišta im nije izgovor, jer prema veličini treba i profilisati ambicije). Što se automobila tiče, mislim da bih se u USA radije (čak) držao Valvoline-a i Mobil-a ...

Jednostavno to su skupa ulja koja treba prodati (po toj ceni). U asolutnom smislu jesu jako kvalitetna to je nesporno. Ipak, tu nema neke posebne nauke (inovativnosti) i sve se svodi na upotrebu PAO baznih ulja (nesporno dobra ALI ipak neisplativa) i mnogo AW aditiva (uz guranje visokih TBN vrednosti što je sve manje, naročito u Evropi, relevantno, do te mere da je kontraproduktivno).

Ono što mi se NE sviđa (mada jeste cool i ezoterično) je što se do skora nisu držali ni API standarda a kamoli ACEA (čak imaju i posebno ulje "za evropske automobile"). ITD.

Dakle, može biti i najbolje ali kako koje i kako gde (u kojoj mašini). Produženje serivsnih intervala je nešto što nije baš (jako) utemeljeno (ubedljivo).

Sigurno neisplativo za prosečnog korisnika, a može biti onim zahtevnim. Otprilike su na pola puta između "racing" ulja i "običnih" pa misli da ih i jedna i druga (npr. Mobil Racing za prvu kategoriju) tuku na svojim terenima tako da ostaju samo entuzijasti gde su zanimljiva. Slično bi se moglo reći i za druge. Red Line deluje još ubdeljivije (doduše i skuplje). Ima tu još par takvih (Royal Purple ... Millers Oil, doduše ti su iz UK ali kao "anglo-saksonska" alijansa).

Od Amera mi se najviše sviđaju (ne računam multinacionalke) Bel Ray, naročito za motocikle i industriju. Izuzetno pedantno slede internacionalne standarde i najbolje industrijske. U samom su vrhu, tu nema spora. Izuzetno primenjivi i u Evropi.

Eto ukratko, možda ceo tekst na blogu kad budem imao (više) vremena.

[Mrva 541 Napisano Februar 1, 2015]

Za Amsoil je osnovno već rekao "Đunta". Ne bih se složio da su "apsolutno najbolji" a da su dobri - jesu.

Agresivnost u marketingu je čak prešla granicu dobrog ukusa (to što su manji pa ne mogu ni dopreti lako do tržišta im nije izgovor,

 

Ovo za marketing Amsoila je apsolutno tacno i ostavlja utisak neozbiljnosti. Mozda to u Americi prolazi ali mene licno bi samo odbilo od njihovih proizvoda.

[đunta 4092 Napisano Februar 1, 2015]

Samo da dopunim, Silkolene radi PS ulje sa estrom što je na neki način neubičajeno u kvalitativnom smislu, a pored ostalih i dva sintetska ulja Pro 4, i Pro 4+ koje je osetno skuplje a najmanju ruku je pandam Motulu 300 V ili bilo kom drugom proizvođaču iz špic klase.

 

Lutajući po netu naišao sam na priče da je u Americi moguće malte ne svuda izvršiti analizu bilo kog proizvoda, možda čak i besplatno ili bar u slučajevima kada utvrđen sadržaj ne odgovara deklarisanom uz oštru kaznu prema onom ko je podvalio, što ipak čini da kvalitet mora da postoji za razliku od nas gde nije moguće utvrditi pravo stanji ni pod državnom nalogu jer jednostavno ne postoje laboratorije koje to mogu da učine, odnosno se sve svodi na majke mi i savijena 3 prsta u džepu il konspirativno, reko mi jedan čovek, ala Đunta...

 

Ovo je zanimljiva vest iz Moto 2 za ovu godinu, ulazak novog proizvođača uz izgleda dobru podršku Fuch-Silkolene.

 

http://trke.rs/vyrus...romene-u-moto2/

[silverblack 6 Napisano Februar 1, 2015]

S obzirom da znamo da u prodaji ima svega i svačega i da je ponekad teško naći pravo ulje

ovakve teme su nam svima od velike koristi .Evo i ja imam jedno pitanje vozim Hondu Hornet

900 2007 god sipao bi hondino sintetičko ulje 10W30 pa se pitam da li je to ok za moj motor.

[expendable 280 Napisano Februar 3, 2015]

Da, naravno. Iako se mogu koristiti i standardna 10W-40 ulja (sintetička ili kvalitetna PS), za vaš motocikl bi 10W-30 trebalo da je bolje.

Manje je polimera (takva se ujla ne "razbijaju"), uz veću toplotnu i oksidacionu stabinost. Smanjiće i potrošnju goriva ... ne nešto preterano ali 1-2%. Zaštita motora ne dolazi u pitanje. Iako "30" deluje malo, motor je tome konstrukcijski prilagođen i može da se koristi i na temp. +40°C u hladu ... više vam i ne treba.

[Strider 332 Napisano Februar 3, 2015]

Od par lica kojima nije za neverovati, čuo sam da bi mom motorciklu (TDM 850, 2000 godište) trebalo više da prijaju neke kvalitetna mineralna ulja od polusintetičkih ili sintetičkih .

 

Molim poznavaoce ove tematike (kojih ovde definitivno ima) za neki komentar ovoga, mislim da nisam jedini koji je zainteresovan..

 

Hvala unapred

[dragan pavlicevic 14 Napisano Februar 3, 2015]

U mojoj hondi bilo je motul 300 ulje.Bio sam zadovoljan, a menjač je radio sasvim dobro.Na nagovor prijatelja prešao sam na bardal.I pogrešio sam.Pri ubacivanju u prvu menjač se jako čuje, a i ostale brzine su postale glasnije.Sa bardalom sam prešao oko 2000km i čim "svane" sunce vraćam se na motul.

[Aleksandar Sh. 507 Napisano Februar 3, 2015]

Ja sam vozio sa 7100 KLE 500 i odlično mi se pokazalo .

Sada na bmw f650 cs sam sipao Castrol 10w40 power racing ako se ne varam . Po nekom manuelu za njega se preporučuje to ulje pa ne bi trebalo da sam pogrešio . Inace stalo je skoro 4L kada se motor skroz isprazni od prethodnog ulja .