bjbclan 0 Napisano Maj 27, 2012 U prolazu, 1 post Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav svima, Pokusavam da nabavim nosac kofera za Piaggio x8 ili xevo koji se rotira zbog otvaranja gepeka. Bio bih zahvalan ako neko prodaje isti ili zna nekog ko prodaje da mi javi. Hvala! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 14470 Napisano Decembar 22, 2016 Ne silazi, 8943 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Da malo ozivimo temu, nije pisano skoro 4 godine ali nije ni cudo kad je ovo redak model na nasim drumovima. Kao sto znate, sale-kum je pazario od Gavre iz Subotice jedan dobar primerak od 400ccm plave boje photo uploader photo uploader na satu nesto preko 20K photo uploader Doslo vreme da se pretrese motor sto bi rekli i zameni sta se treba zameniti, pa kad grane sunce, kljuc u bravu i put pod tockove. Proveravaju se sve tecnosti (ulje motor, ulje reduktor, antifriz i koc. ulje), CVT, akumulator kao i punjenje, svecica i popravka nekih sitnica kao sto je sajla za otvaranje zadnjeg dela gepeka i podizanje kofera. krecemo od CVT-a photo uploader delovi su odmasceni pa podmazano sta se treba podmazati photo uploader Zanimljivo je to sto ovaj model nosi variator sa 8 rolnica gde bi trebalo da je kvacilo sa 5 lamela, dok na slici imamo kvacilo sa 3 lamele. To nista ne remeti preformanse motora cak sta vise "bolje" se pokazalo kvacilo sa 3 lamele u odnosu na 5 jer nema onog odvratnog zvuka pri polasku kao da drobi nesto kad se krece....te s'toga predpostavljam da je ovo kvacilo stavljeno. druga zanimljiva stvar je variator, sta se tu moze videti photo uploader Gledano od sredine tj rupe ka spoljnom precniku, prvi "oziljak" (tamniji sivi krug) pokazuje da motor nije vozen dok je agregat hladan, radio je dosta u leru sto bas i nije pametno tj nema potrebe da motor u hladnijim danima radi duze u leru od 2-3min. Drugi "oziljak" pokazuje gde je veci deo proveo u voznji tj na kojim obrtajima.......ex vlasnik je cuvao makinu, nije vozen do koske cak sta vise ovo je bila umerena voznja da nekazem penzionerska. Treci "oziljak" pokazuje gde je max ceran, vidi se i trag malo preko toga tj sam maximum ali generalno je cuvan agregat. zvono kvacila normalne boje, sto znaci da nije pregrejano ili ti plavo-ljubicaste boje photo uploader klizaci (4kom) su za zamenu kao i kais photo uploader photo uploader kuciste f. vazduha bese puno zemlje, sam f. vazduha je katastrofa zacementiran photo uploader photo uploader Filter vazduha je isti kao kod Beva, fabricki je nekad dolazio nauljen dok sada vise nije takva situacija tj stigne kao obican sunjer te taj isti se montira u kuciste sto bas i nije pametno. Sunjerasti filteri vazduha predvidjeni su da se naulje uljem koje je predvidjeno za to konkretno koristim Motulovo ulje za filter vazduha jpg images pored ulja postoji i sprej koji se moze obostrano naneti i takav filter je daleko bolji nego kad nije nauljen. Svu prljavstinu, sitnu prasinu i td. zadrzava se u filter, nema mogucnosti da nesto prodje ka usisu i takav filter se nikad ne pere....izvadis i pravac kanta, sto nazalost kod nas je slucaj da se filteri peru i montiraju i tako voze dok se bukvalno sundjer ne raspadne....sta je otislo u cilindar, ma koga to briga. akumulator se nalazi ispod sedista ka prednjoj strani, odmah pored su osiguraci kleme instalacije i aku na ciscenje i aku na punjenje jpg images Namestena je sajla za otvaranje zadnjeg dela gepeka (nije htela brava da zabravi, stalno otvoren), zub je preskocio preko granicnika i stalno je sajla bila nategnuta te zub na bravi nije mogao da zabravi kad se gepek spusti. Preklapanje kofera koje bi trebalo da funkcionise preko tockica sa leve strane kod suvozacevog rukohvata ne funkcionise iz razloga sto je mehanizam zavaren sa obe strane. jpg images jpg images to i nije toliko bitno jer kad se podigne sediste moze se komotno prici zadnjem delu jpg images Ceka se da stignu originalni delovi, sledi pakovanje CVT-a da bi se motor mogao upaliti do zagrejanja na radnu temp. pa zamena ulja u motoru kao i filtera, dok se greje valja proveriti punjenje. Zamenjeno je ulje u reduktoru i proveren antifriz koji je -20C jacine ili ti odlicna jacina, nit preslab nit prejak vec taman kako treba......kad se skocka, bice to jedan dobar Maxi. pozzzz i dovidjenja 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sale-kum 338 Napisano Decembar 23, 2016 Svrati ponekad, 423 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Scarabeo 250ie Prijavi odgovor kao problematičan U bre Dare, razbuca mi makinu . I nemoj ti meni biće dobar Maxi. Sad je dobar, a biće super Maxi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 14470 Napisano Decembar 23, 2016 Ne silazi, 8943 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Pa to leti, to skace....to brze od lokomotivu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 14470 Napisano Decembar 28, 2016 Ne silazi, 8943 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Da nastavimo u dobrom ritmu, konacno su stigli delovi tj problem je bio u kaisu....ima zamenski, nema original. Necemo zamenski kad i vrapci na grani znaju da se fabrika najbolje pokazala. kais, klizaci, roler, f. vazduha, svecica free photo hosting kat. br. kaisa (inace ima 91 zub) free photo hosting E sad, ima tu jedna mala zackoljica....vec sam pisao da ovaj model nosi kvacilo sa 5 lamela dok je na njemu kvacilo sa 3 lamele, pa s'toga ovaj kais nece pasovati jer je "tanjir" (gde seta kais gore-dole) manjeg precnika i pri oduzimanju gasa tj onog momenta kad "predje u ler" kais lupa o deklo ko Sv. Ilija. Da bi se to saniralo, nasao sam kvacilo sa 5 lamela i prepakovao "tanjire" (razlika u precniku je msm 3 ili 5mm po strani, nisam tacno merio vec odokativno). vracam stvari na fabriku uz malu prepravku tj ostavljene su 3 lamele ovaj deo je iskoriscen tj prepakovan i to ce uticati na preformanse motora free photo hosting Sklopljen CVT, pali se masina da se ugreje, dok se greje meri se punjenje koje je pod opterecenjem 14.3V ili ti odlicno....ispusta se ulje, menja se jedan filter pa drufi filter tj polako se privodi kraju. ali kraja jos nema, bode oci levi retrovizor free photo hosting free photo hosting kako i nece bosti kad su u njemu karakondzule usrafljene, nema stelovanja free photo hosting pronalazim drugi polovan sive boje (Motoklinika cena....dzaba) free photo hosting ovako treba da izgleda, zglob radi odlicno free photo hosting montiran retrovizor, sve ok tako da na red dolazi kociono ulje free photo hosting free photo hosting sto bi reko Cola "nista ja tu ne bi diro" free photo hosting Napumpane gume i to je to, makina spremna jos samo sneg da padne pa da se montiraju skije napred i moz 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sale-kum 338 Napisano Decembar 29, 2016 Svrati ponekad, 423 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Scarabeo 250ie Prijavi odgovor kao problematičan Ma da, ti završio i sad uživaš . A ja što treba sve to da platim i još da odvezem motor po ovom minusu . Šalim se naravno, prvi put sam stigao do Dareta, sigurno ne i poslednji (mada se nadam što redje). Oduševljen sam znanjem, pedantnošću i trudom da se sve proveri i dovede u red . Meni je ostala samo šminka da se igram do proleća: farbanje retrovizora, poliranje, možda neko igranje sa LED-ovima... I naravno, registracija . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 14470 Napisano Februar 22, 2017 Ne silazi, 8943 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan ............ E sad, ima tu jedna mala zackoljica....vec sam pisao da ovaj model nosi kvacilo sa 5 lamela dok je na njemu kvacilo sa 3 lamele, pa s'toga ovaj kais nece pasovati jer je "tanjir" (gde seta kais gore-dole) manjeg precnika i pri oduzimanju gasa tj onog momenta kad "predje u ler" kais lupa o deklo ko Sv. Ilija. Da bi se to saniralo, nasao sam kvacilo sa 5 lamela i prepakovao "tanjire" (razlika u precniku je msm 3 ili 5mm po strani, nisam tacno merio vec odokativno). ............ I ovde sam ostao duzan reci koju, da se sutra neko ne bi zeznuo. Vecina zna da se Master agregat ugradjuje u mnoge modele, te ima vise razlicitih prenosa. - prva generacija nosi: variator sa 6 rolnica kais 88 zuba (kraci i skuplji) kvacilo sa 3 ferode, tanjiri manjeg precnika - druga generacija nosi: variator sa 8 rolnica kais 91 zub (duzi i jeftiniji) kvacilo sa 5 feroda, tanjiri veceg precnika - treca varijanta je kao druga ali je razlika u kaisu (ima 89 zuba) i to nosi Nexus500 evo kolika je razlika u velicini tanjira pa shodno tome treba uzeti odgovarajuci kais da se ne bi gubilo na preformansama motora post image 5mm po strani je uzi precnik od starijeg modela post image Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sale-kum 338 Napisano Februar 23, 2017 Svrati ponekad, 423 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Scarabeo 250ie Prijavi odgovor kao problematičan Ako sam dobro shvatio, ja sam sad dobio tanjire većeg prečnika, ali sa kvačilom sa 3 ferode? Negde ranije si napisao da vraćaš na fabriku, ali i da će to uticati na performanse motora, ali nisi napisao kako? Samo me zanima da li sada imam fabričke performanse, bolje ubrzanje ili duži prenos? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 14470 Napisano Februar 23, 2017 Ne silazi, 8943 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Sad ti je sve fabrika sem gornjeg dela kvacila ili ti feroda, nemas sa 5 vec sa 3 ferode (bolja varijanta) i to ne moze nikako uticati na preformanse motora. Da su ostali tanjiri manjeg precnika, kais koji ide za tvoj model ne bi odgovarao i tad gubi na preformansama jer je duzi + dolazi do dobrog lupanja kaisa o deklo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dexterr 1969 Napisano Mart 17, 2017 Aktivirao se na času, 3277 postova Lokacija: Suburbia, blok 45 Motocikl: 1 Litar Honde Prijavi odgovor kao problematičan Merio danas potrošnju na mojemu X8-400, iziđe oko 4.1lit/100km uglavnom gradske vožnje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sale-kum 338 Napisano Mart 18, 2017 Svrati ponekad, 423 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Scarabeo 250ie Prijavi odgovor kao problematičan Kod mene izadje 5l/100. Ali samo kratke relacije, hladan motor, samo sam jednom prešao na Novi Bgd za ceo rezervoar, sve po 2-3km kreni-stani. Ja sam zadovoljan potrošnjom pod takvim uslovima. Koliko se sećam, ni Bev 250 nisam uspevao da doteram na 4l pod takvim uslovima. Videćemo kako će biti kad se izadje iz grada? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dexterr 1969 Napisano April 3, 2017 Aktivirao se na času, 3277 postova Lokacija: Suburbia, blok 45 Motocikl: 1 Litar Honde Prijavi odgovor kao problematičan Kad se izadje iz grada, 4,5 - 5,1lit/100km u zavisnosti od brzine kretanja. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
godovic 868 Napisano Avgust 2, 2017 Zainteresovan, 342 postova Lokacija: Skopje, Skoplje, Macedonia Motocikl: NC 750X RC90, Transalp XL750 Prijavi odgovor kao problematičan Dali se isplati uzeti xevo 250ie 2010 godine sa 23.000km za oko 2.300 evra? Na shta treba obratiti paznju? Hvala Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 14470 Napisano Avgust 2, 2017 Ne silazi, 8943 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Maxi skuter koji je redovno odrzavan, dobro stanje, po mogucstvu da nije iz uvoza..... i te kako vredi uzeti. Tu dileme nema, tesko je naci dobar primerak kod nas, pitanje je samo vredi li dati te pare ili ne....moje misljenje je da je to vise para za tu kubikazu, razum mi govori.....dodaj jos malo evara i eto jedne dobre 400-ke il 500-ke pod guzzcom. Ako ti motor treba samo za grad, ne planiras dalja putovanja..... 250/300ccm je ideala, suprotno bice samo mucenje, kako sebe tako i masine. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
SLOBA250280 5 Napisano Mart 8, 2021 U prolazu, 15 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Moto Guzzi Breva 750ie Prijavi odgovor kao problematičan Drugari imam problem Naime vozim Piaggio x8 već dve sezone pre par dana sam imao neko čudno sviranje ispod prednje maske i ustanovio da je zvuk od sajle KM sata. Predhodni vlasnik je stavio nekog kineza koji je ceo ali je uzi od bužira pa pri brzinama od 40-70km/h se čuje sviranje sajle. Da se vratim poteškoći kupip sam novu original Italijansku sajlu i montirao je KM sat ne vrti, vratim staru vrti ali zuji ko da imam sirenu ispod. Šta bi moglo biti sajle su iste duzine i dimenzija? HVALA Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Majesty 250DX 146 Napisano Mart 8, 2021 Moto servis, 582 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha Majesty 250DX, Burgman 650 EXE Prijavi odgovor kao problematičan Proveri da li se sajla slobodno okrece u buziru kada je montiras, ako se slobodno okrece i kad je zavrtis prstima koliko mozes, odreagovace skazaljka malo, neka neko gleda dok ti pokusavas, ako je to sve ok onda nesto ne montiras kako treba ili ti mozda pinjon proklizava... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
SLOBA250280 5 Napisano Mart 8, 2021 U prolazu, 15 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Moto Guzzi Breva 750ie Prijavi odgovor kao problematičan @Majesty 250DX Sajla se vrti ne mogu da je zavrtim tako da pomerim sat, a kada vratim staru sajlu km sat radi normalno al zuji tako da ne verujem da je pinjon Probacu sutra ponovo da ih zamenim Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
alexanto 3531 Napisano Mart 8, 2021 BJB Maxi Scooter Club, 5714 postova Lokacija: Žabalj-NS Motocikl: Aprilia Atlantic 500ie / CF Moto 450 MT-u dolasku Prijavi odgovor kao problematičan spajanje tema Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 14470 Napisano Mart 8, 2021 Ne silazi, 8943 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Ako su sajle iste duzine, prihvati na krajevima istih dimenzija, sve identicno.... nema razloga da stara radi a nova da nece. Da li su identicna kacenja buzira sajle? Kanda ti je na novoj nesto kratko pa ne moze uzljebiti ili uze pa provrti u prazno. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
SLOBA250280 5 Napisano Mart 8, 2021 U prolazu, 15 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Moto Guzzi Breva 750ie Prijavi odgovor kao problematičan @Satelis Ma sve isto isti bužir , ista dužima sajle, zato mi i ne ide u glavu šta se dešava. Postaviću slike sutra Zaboravih da kažem nova sajla vrti nekih 20m i čim usporim da skrenem iz ulice prestane da vrti, vratim staru šljaka Probacu da rastavim kinder jaje sutra ponovo i da probam ponovo ovu novu pa javljam Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
SLOBA250280 5 Napisano Mart 9, 2021 U prolazu, 15 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Moto Guzzi Breva 750ie Prijavi odgovor kao problematičan Drugari hvala puno ponovio sve korake i sada radi sve ko sat ne znam šta to bi juče i koji je gremlin radio Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 14470 Napisano April 20, 2021 Ne silazi, 8943 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan X8 naseg nam kolege Aleksandra ovo su slike od lani kad je na satu imao Tada je popravljena inastalacija kod akumulatora, zamenjen akumulator, zam. antifriz i kociona tecnost, ulje u motoru i reduktoru, prekidac migavca i sedista, svecica, f. vazduha, otvoren CVT reparirano kvacilo, zam. lezaj u dekli..... par slika To bese tad, mozda 2 godine ima da je porslo, nisam siguran. Sad je doslo vreme za proveru i sredjivanje sta treba jer ni tad nije imao definisan rad motora za moj dojam kako bi trebalo biti. Pali on - radi - ide ali nekako nije to to, kao da mu fali jedno 20-30% boljitka. pokloni se i pocni dobar na kontaktu u koliko sijalica u gepeku ostane da sevetli, racunajte da preko noci aku ostane skroz prazan kiselinski se mozda moze vratiti ali ako je agm taj nece preziveti takvo praznjenje svako kodirano paljenje ima potrosnju struje koja je minimalna pa ide sve do maksimalnih s'toga treba s'vremena na vreme proveriti nivo kiseline, ovde fali drzati akumulator na odrzavanju na nekom od pametnih punjaca kad se ne vozi vise od nedelju dana to sto fali izadje u kuciste ako nije udenut ili ako je spalo crevce sa oduska Sad ide ona teza strana, treba skinuti diznu, komplet usis, doci do ventila. To znaci rasturanje svih plastika od plastike ispred kolena pa sve do zadnjeg tocka. sa rasturanjem krece se od zadnje stop lampe ka napred plastike se uklapaju, na desnoj strani nalazi se leva dzek prekidaca cope plovak je odvojen od pumpe odvijanju nema kraja sredjeni, dihtung stari ostaje, dobar je treba srediti znao je da se ugasi kuciste oprano, crevo ibera izbandazirano jer je ispucalo, poruceno drugo novo antifriza malko fali jer malko curka na selni merac je spolja bio mastan jer je oring gumica odradila svoje tecnost valja zameniti prodje dve godine plastike su isle na varenje usica i sanacija stete da ne odskace boja toliko konacno spakovan Sad je dobio zvuk i rad kakav treba da ima. Aleksandar zapravo i nije znao sta je do sad vozio, privikava se na nova zbivanja Toliko od mene, odo raditi.... 9 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alexey 607 Napisano April 20, 2021 Svrati ponekad, 180 postova Lokacija: Surcin Motocikl: Piaggio X8 400 ie Prijavi odgovor kao problematičan Utisci posle prve voznje...nisam vise zainteresovan za SilverWing 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Philipp 2 Napisano Maj 27, 2021 U prolazu, 53 postova Motocikl: suzuki Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav,nasao sam jedan Xevo 2007 god sa 30.000km,kozmeticki skuter nema mane,mehanicki neznam,prodaje se 2300e,dali vredi to uzeti sada u 2021 za te pare? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alexey 607 Napisano Maj 27, 2021 Svrati ponekad, 180 postova Lokacija: Surcin Motocikl: Piaggio X8 400 ie Prijavi odgovor kao problematičan Cene su skocile u poslednje vreme, generalno jako fin skuter(mislim na 400cc), sa X8 sam presao do sad skoro 20000km, nikakvih problema. Razlika izmedju X8 i X-EVO je samo u prednjoj masci i tabli, sve je ostalo isto, delova na svakom cosku, za razliku od japanaca. Provozao me je slatko kroz Madjarsku,Rumuniju i Bosnu bez i jednog jedinog problema.Ne sedi se zavaljen kao na Burgmanu vec malo uspravnije(meni licno tako i odgovara) ali jako udoban.Licno mislim da nisam pogresio ni jednog momenta. Nikad nikom nije fiksna cena, uvek moze malo da se spusti sa parama u dzepu. Moje licno misljenje je da vredi ako je stvarno u dobrom stanju. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...