Nidža 160 Napisano Avgust 5, 2011 Svrati ponekad, 380 postova Lokacija: Zvezdara Motocikl: KTM 1090 Adv R Prijavi odgovor kao problematičan Stigao mi je novi amortizer, da bi ga promenio, moram da podignem ceo motor, tako da zadnji kraj bude slobodan, a nemam centralni štender na motoru. Kako ovo radite? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sale ZX10 93 Napisano Avgust 5, 2011 U prolazu, 76 postova Prijavi odgovor kao problematičan dva stendera, jedan za prednji drugi za zadnji kraj Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ratboy 1389 Napisano Avgust 5, 2011 Zainteresovan, 952 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pretpostavljam da pita sta se može uraditi priručnim metodama, da ima opremu znao bi šta bi. Nasloniš ga na bočni štender pa podignes auto dizalicom pod lule ili karter samo stavis parce drveta, sto vise pozadi da se oslanja na prednji tocak štender i dizalicu, nadješ tezište. Plus ga moras učvrstiti da ne krene i padne dok otpustaš šrafove, najbolje ga priteraj prednjim tockom do nekog stuba, ograde i priveži. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
johann 848 Napisano Avgust 5, 2011 Cuore Sportivo, 1337 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: KTM LC4 620, KTM 790 Adventure Prijavi odgovor kao problematičan Ja bih onim gurtnama-trakama što zatežu teret vezao za rukohvate i fiksirao za plafon ako imaš mogućnosti ... 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mikulanac 7905 Napisano Avgust 5, 2011 nocni cuvar, 2581 postova Lokacija: White City / White Water Motocikl: Yamaha nouvo elegance Prijavi odgovor kao problematičan Zapanji ga !!! 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nidža 160 Napisano Avgust 5, 2011 Svrati ponekad, 380 postova Lokacija: Zvezdara Motocikl: KTM 1090 Adv R Prijavi odgovor kao problematičan dva stendera, jedan za prednji drugi za zadnji kraj Imam onaj "klasični" štender, za pod zadnje vile. Tako opet ništa nisam uradio, jer mora zadnji kraj da bude slobodan, da bi promenio amortizer. Pretpostavljam da pita sta se može uraditi priručnim metodama, da ima opremu znao bi šta bi. Nasloniš ga na bočni štender pa podignes auto dizalicom pod lule ili karter samo stavis parce drveta, sto vise pozadi da se oslanja na prednji tocak štender i dizalicu, nadješ tezište. Plus ga moras učvrstiti da ne krene i padne dok otpustaš šrafove, najbolje ga priteraj prednjim tockom do nekog stuba, ograde i priveži. I to je opcija, samo se plašim da me ne izadje skuplja dara nego mera, kad mi rokne na pod tako. Moraću da regrutujem i dva jaka da stoje pored... Ja bih onim gurtnama-trakama što zatežu teret vezao za rukohvate i fiksirao za plafon ako imaš mogućnosti ... Imam mogućnosti, motor stoji ispod nadstrešnice koja ima čeličnu konstrukciju. I meni je to palo na pamet, otići ću do Merkura sutra da vidim kako to izgleda, tj. da nije preskupo i koliko ljudi treba za takvo kačenje... Zapanji ga !!! Ma probao sam, ali to je tako cool bajk, ili ja nisam uverljiv. Ni da se štrecne... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6089 Napisano Avgust 5, 2011 Enduraš, 6293 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Ja bi to uradio ovako - dizalicom za auto bi podizao motor, a za rukohvate na zadnjem delu vezao kanap i prebacio preko te metalne konstrukcije. Jedan podize motor dizalicom, a drugi istovremeno zateze kanap kao osiguranje u slucaju da motor padne sa dizalice. Kad podignes koliko ti je potrebno, vezes kanap da pridrzava motor, ali da ipak sedi na dizalici kako ti se ne bi ljuljao dok odvijas srafove. Za ovo su dovoljna dva coveka. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nidža 160 Napisano Avgust 5, 2011 Svrati ponekad, 380 postova Lokacija: Zvezdara Motocikl: KTM 1090 Adv R Prijavi odgovor kao problematičan Ja bi to uradio ovako - dizalicom za auto bi podizao motor, a za rukohvate na zadnjem delu vezao kanap i prebacio preko te metalne konstrukcije. Jedan podize motor dizalicom, a drugi istovremeno zateze kanap kao osiguranje u slucaju da motor padne sa dizalice. Kad podignes koliko ti je potrebno, vezes kanap da pridrzava motor, ali da ipak sedi na dizalici kako ti se ne bi ljuljao dok odvijas srafove. Za ovo su dovoljna dva coveka. Kanap imam, dizalicu imam. Ako gurtne budu preskupe, tako će i da bude...gledao sam konstrukciju, mislim da rukohvati mogu da izdrže ceo bajk... Javljam šta uradim...ili da pitam za plastičara... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
spredrag 1113 Napisano Avgust 5, 2011 Zainteresovan, 914 postova Motocikl: BMW R50/5 Prijavi odgovor kao problematičan Evo ti ona krc-krc dizalica sa lancima što mehaničari vade mašine iz auta... okačiš o nadstrešnicu pa podigneš sam. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ratboy 1389 Napisano Avgust 6, 2011 Zainteresovan, 952 postova Prijavi odgovor kao problematičan Uradi onako kako sam ti rekao samo pricvrsti prednji tocak i zakljucaj viljusku, nema teorije da padne jedino da ti isklizne dizalica. Osim toga motor stoji stabilno, tesko ces raditi ako ga obesis da se vrti ko krme na cengelama. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Boki-KG 91 Napisano Avgust 6, 2011 Banned, 993 postova Lokacija: kg Motocikl: zx7r Prijavi odgovor kao problematičan I prvo otpusti shrafove pa tek onda podizhi motor! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nidža 160 Napisano Avgust 6, 2011 Svrati ponekad, 380 postova Lokacija: Zvezdara Motocikl: KTM 1090 Adv R Prijavi odgovor kao problematičan E sad je zapanjen. Hvala svima na učešću, pobednik je Johann! Gurtne su na Bubanj potoku kupljene, 800 din par, mrzelo me da se cenjkam, može i jeftinije sigurno... Diže se lagano jako, ovo ispade prilično elegantno rešenje... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6001 Napisano Avgust 6, 2011 Ne silazi, 6300 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Vidim da sam zakasnio,ali mozda ovo posluzi nekom drugom... Zadnja viljuska je,obicno,vezana za ram pomocu dugacke osovine (srafa)koji je vrlo cesto supalj. Dovoljno je za prvo vreme obicnom dizalicom ili zadnjim stenderom podici motor...zatim u taj otvor,rupu,gurnuti metlnu cev koja bi trebalo da je (logicno) nesto duza od srafa kroz koji prolazi.Znaci sa svake strane trebalo bi da "viri" bar po 10 cm,moze i vise.Ispod toga postaviti klocnove...drvene ili jos bolje one mehanicarske sa gumenim osloncem i to je to. Ta je tacka uvek dobro iza tezista motor i sprava stoji kao zazidana.Isprobano u praksi! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vaximo944 127 Napisano Avgust 6, 2011 Svrati ponekad, 402 postova Lokacija: Novi Beograd-Bezanija-Bologna Motocikl: Ducati 944 000012....i od neki dan jedan Ducati ST4s Prijavi odgovor kao problematičan prijatelju mozda je jednostavno i najmanje kosta ali mi to izgleda cista vratolomija i dosta rizicno resenje.sta da ti pukne nesto pa ti se nadje ceo motor na glavi a nije bas lagan.pre sam za neku zemaljsku varijantu koju i praktikujem u servisu a isto je hand made samo dosta sigurnije i radis brate ko gospodin covek.pozdrav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
misa-pei 4451 Napisano Avgust 6, 2011 Drug član, 2841 postova Lokacija: Beograd, Tresnja Motocikl: CBR 1000F - Bedevija Prijavi odgovor kao problematičan Zapanjen znači da se stavi panj ispod mašine, da stoji na panju, kao što je trkački štender za kros motore :D 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nidža 160 Napisano Avgust 6, 2011 Svrati ponekad, 380 postova Lokacija: Zvezdara Motocikl: KTM 1090 Adv R Prijavi odgovor kao problematičan prijatelju mozda je jednostavno i najmanje kosta ali mi to izgleda cista vratolomija i dosta rizicno resenje.sta da ti pukne nesto pa ti se nadje ceo motor na glavi a nije bas lagan.pre sam za neku zemaljsku varijantu koju i praktikujem u servisu a isto je hand made samo dosta sigurnije i radis brate ko gospodin covek.pozdrav Ovo i nije neko trajno rešenje, kad majstorišem nešto postavim motor na štender i to je to. Sada sam morao da improvizujem, da bih oslobodio zadnju viljušku radi zamene amortizera. Inače je dosta čvršće i stabilnije nego što izgleda, gurtne nose oko 2t svaka, po onome što piše na njima, a nadsrešnica je kao kavez konstruisana tako da je dosta čvrsta. Zapanjen znači da se stavi panj ispod mašine, da stoji na panju, kao što je trkački štender za kros motore :D Jbga, ispao sam glup u društvu. Ali ne bih mogao ni tako da ga "zapanjim", tj. mogao bih ali bi mi bilo žao motora, nema lep oslonac odozdo za tako nešto, merkao sam...o balansu da ne pričam... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mikulanac 7905 Napisano Avgust 6, 2011 nocni cuvar, 2581 postova Lokacija: White City / White Water Motocikl: Yamaha nouvo elegance Prijavi odgovor kao problematičan Miso, hvala na prevodu Auuu bre Perune ala si ga razapeo kao Isusa. Pa pogledaj bre taj bmw, rodjen je da ide na panj(klocnu).... mrdno nigde nebi Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
to crank 5057 Napisano Avgust 6, 2011 Integrisan, 12740 postova Lokacija: Buda/Szigliget Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750 Prijavi odgovor kao problematičan Ako ima taj ravan deo odozdo kao što deluje da ima, najjednostavnije je da se u jednu dasku malo širu od klirensa upravno, bliže jednoj ivici zabode šipka. Daska se postavi mod motor i uz pomoć šipke/poluge podigne kao na štender. Ako hoćeš da kvariš prednji kraj staviš je malo ispred težišta a ako bi da kvariš zadnji, malo iza. Uopšte mi ne izgleda tako jasno sad kad sam pročitao kao dok sam pisao. Ko razume... a za ostale ću da potražim video. Evo ga, prepisujem iz teme u "sam svoj majstor": 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
SSRETENOVIC 52 Napisano Novembar 26, 2015 Svrati ponekad, 172 postova Lokacija: Gornji Milanovac Motocikl: Yamaha TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Wow tema je bas stara ali neleteh i mnogo mi se svidela ova zadnja solucija sto ju je postovao "to crank" jeftino a pouzdano , jos ako je daska sra onda je prava stvar !!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
