Jump to content

Moto Zajednica

Punjac/akumulator

Recommended Posts

  • Ne silazi, 6469 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: đački pešački

Nas dva k'o jedan dobar 1oda.gif

 

I to je predoobro, danas teško naći samo tolko lošu dvojicu.

 

Krenulo punjenje, ima satnica na postu, sad ću da merim vreme dok ne ugasi. Kad sam stavio, sijala jače sijalica i evo sad je prigušenija, to je prošao onaj prvi inicijalni udar struje.

Promenio član đunta

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6469 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: đački pešački

Posle nekih 18 h sijalica se ugasila ali je i dalje bila mlaka pa se nakon dodatnih 5 h ohladila a nakon još 1 h počela da greje, tad sam isključio punjač. Kako se puni akumulator struja pada i nedovoljan je protok da bi tinjala ali i dalje se nastavlja punjenje uz sve veće smanjenja protoka, otuda još mlaka sijalica=otpornik, kad se oladlila, to bi trebao da bude prestanak punjenja, a ponovno grejanje opet neko punjenje ili šta? Čika-bata Arakis?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svakom po zasluzi, 12217 postova
  • Lokacija: NBGD - KN04ET
  • Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake

Dobro je to a olovni accu imaju i neko malo samopražnjenje, moguće je da se napunio pa opet krenuo da se malčice dopunjava. Pošto si ograničio struju na 2A, 10h punjenja je taman taj kapacitet tvog accu - 19Ah.

 

Ne znam koliki napon daje punjal i kakvog je talasnog oblika, od toga zavisi dosta parametara.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svakom po zasluzi, 12217 postova
  • Lokacija: NBGD - KN04ET
  • Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake

Dobro je to a olovni accu imaju i neko malo samopražnjenje, moguće je da se napunio pa opet krenuo da se malčice dopunjava. Pošto si ograničio struju na 2A, 10h punjenja je taman taj kapacitet tvog accu - 19Ah.

 

Ne znam koliki napon daje punjač i kakvog je talasnog oblika, od toga zavisi dosta parametara.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6469 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: đački pešački

Pa logički je da dođe do nekog samopražnjenja, vlakno u sijalici se oladilo u međuvremenu, znači otpor se smanjio i tad se ponovo napravi razlika u potencijalu i krene struja ubrzano. Dobro je, samo sam hteo da ti to izelaboriraš kao ispravan postupak da ne budem đuntolog.:lol:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 407 postova
  • Lokacija: Petrovac na Mlavi
  • Motocikl: CBR 900RR

Ako imate SBB pogledajte ispravljac za MODEM on izbacuje tacno 12V i 1 A (idealno za motore zar ne?)

Samo se snadjite i kupite u SBB taj punjac, ne kosta vise od 1000 din, mozda ni toliko. A imaju sad i kinezi neke punjace, mozes da stelujes napon od 2V pa do 24V i struja punjenja nije mnogo velika.

 

Imam ja neki punjac koji je isto 12V i 1A. Je l mogu samo da ogolim zice i nakacim na stubice akumulatora da se puni (eventualno da prikacim stipaljkice na krajeve)? E da, i kako da znam koja je + a koja - ? :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svakom po zasluzi, 12217 postova
  • Lokacija: NBGD - KN04ET
  • Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake

Možeš da prilključiš ali ipak ti treba multimetar da izmeriš koja je žica + a koja minus.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 220 postova
  • Lokacija: Bajina Bašta - Tara
  • Motocikl: Bev 2oo

Maločas sam zakačio akumulator iz Beverlija na punjač koji puni od 15-90ah i max. 6A (tako piše na njemu) i sad kad sam pročitao shvatio da sam možda trebao da povežem sa sijalicom. Bio je na punjaču oko 50 minuta, tako mi rekao čiko što mi prodao skuter. Kaže stavi ga na punjač (ovaj što ja imam) par dana po sat vremena i neće mu ništa biti osim što će se napuniti. Da li da nastavim sa terapijom još par dana ili imate drugu ideju kako bih iskoristio ovaj moj punjač? Još jedna sitnica, na akumulatoru ne piše koliko je Ah. Koju sijalicu da povežem redno i koliko dugo da ga ostavim na punjaču?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1430 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Ducati HYM950

Imao sam problema sa startom SM690 koji ima Yuasa bateriju YTZ10 , 8,6AH ali cranking power 190 A. Cena oko 17000 ako se ne varam.

Ako motor stoji par dana zbog povećanja unutrašnjeg otpora padne mu napon na oko 12,55 ali ne samo to nego neće da zavrti motor, tj. krene ali se odmah ukopa i uradi reset na satovima.

Imao sam neki punjač koji mi osvežava bateriju za alarmni sistem i punjenje je strogo kontrolisano i automatizovano.

Rešim da kupim u Louisu punjač (prikačen User guide) za 40eur i nisam verovao da posle tretmana sa ovim punjačem (ima mode care i desulfatizaciju) napon baterije posle 10 dana stajanja u prazno 12,70 V.

Motor vergla kao lud. Vredi svaku paricu

Eno ga malo na Ktm-u malo na Suzi

U pdf ima detalja i dijagram kako punjač radi

40003695_SAITOProCharger_Instructions.pdf

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 627 postova
  • Lokacija: Beograd Republika Miljakovac
  • Motocikl: Kawasaki ZZR600E

Kad nema kiše dobar je i grad :)

 

Dugo sam se nećkao oko punjača akumulatora, na kraju odlučio da kupim ctek 5, ne beše ga u prodaji i oladio se. U Kelcu postoji komplet pod zvučnim nazivom RK 3213 automatski punjač akumulatora tj. lepetronska sprava koja košta 374din i kad se sklopi, veže se na aku i klasičan punjač. Služi tome da se aku ne prepuni, nego jelte, kad dostigne određenu voltažu da se zagasi i tako dok voltaža na aku ne spane ispod nekog nivoja da se samouključi opet. Probo na 2 aku, sokoćalo "radi". Ima li ko više iskustva sa ovom spravicom od mojih 2 kumulatora? :)

 

2011-12-17-193107.jpg

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6469 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: đački pešački

Na mom polovnjaku je malo nesvakidašnji akumulator,

 

http://www.odysseybattery.com/

 

radni vek 10-12 godina, ploče od punog olova, težak 7 kila, bez održavanja i uslovno obavezan na BMW-eima zbog ne uključivanja ABSA-a ispod 12,3 v, što ova baterija obezbeđuje.

 

Dilema je bila da i Luisov gore naveden, međutim, za nešto više novaca je odluka pala na Ctek 4003 XS, a nakon dobrog komentara na hrvatskom testu, dimenzije su 165 x 60 x 40 mm i može se nositi na motoru za ne daj Bože. Može da puni akue do 140 Ah, dva meni strana temperaturna režima rada, do +5° i spod, projektovan za švedske uslove, potpuno vodonepropusan, kućište trpi prelazak automobila, 5 godina svetske garancije, i što je najvažnije, ima takozvani regenerativni mod, desulfatizacija. Cena u Beogradu 70€. Ima već prijavljenih na rekondiciranje pa tek slede iskustva.

 

post-6989-0-56675700-1324503233_thumb.jpg gabarit šake

 

post-6989-0-79156300-1324503235_thumb.jpg prilagodljiv kabl sa kopčom

 

post-6989-0-58008900-1324503237_thumb.jpg kabl-nastavak sa klasičnim štipaljkama

 

post-6989-0-20184100-1324503239_thumb.jpg fiksni kablić koji se prišrafi na kleme samog akumulatora i ostaje na vozilu tako da nije potrebno rasklapati recimo sedište i rezervor ko na mom motorciklu. Ima vodootporni poklopac.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6469 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: đački pešački

Ovi se nisu salili kad su testirali akumulatore:

the "Texas Toast Battery Cook-Off"

 

 

Ko da čita toliko, ionako ni jedan nije nama ovde dostupan osim slučajno. Ako si čitao, daj neki kratak komentar.

 

Ctek punjač ima mod za punjenje AGM akumulatora, nešto višlji napon.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Cuore Sportivo, 1337 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: KTM LC4 620, KTM 790 Adventure

Imao sam problema sa startom SM690 koji ima Yuasa bateriju YTZ10 , 8,6AH ali cranking power 190 A. Cena oko 17000 ako se ne varam.

Ako motor stoji par dana zbog povećanja unutrašnjeg otpora padne mu napon na oko 12,55 ali ne samo to nego neće da zavrti motor, tj. krene ali se odmah ukopa i uradi reset na satovima.

Imao sam neki punjač koji mi osvežava bateriju za alarmni sistem i punjenje je strogo kontrolisano i automatizovano.

Rešim da kupim u Louisu punjač (prikačen User guide) za 40eur i nisam verovao da posle tretmana sa ovim punjačem (ima mode care i desulfatizaciju) napon baterije posle 10 dana stajanja u prazno 12,70 V.

Motor vergla kao lud. Vredi svaku paricu

Eno ga malo na Ktm-u malo na Suzi

U pdf ima detalja i dijagram kako punjač radi

 

Ja sam imao peh s starim akumulatorom kog sam izmasakrirao jačim punjačem, zvanično je bio mrtav.

Kupim nov exide akumualtor i gore navedeni punjač. Nije mi djavo dao mira već sam priključio njega na stari akumulator, dotični je nakon višednevnog tretmana saito punjačem povratio punu kondiciju :staa2: ! Bzvz sam bacio pare na nov Exide akumualtor <_<

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 190 postova
  • Lokacija: Toronto, Ontario, Canada
  • Motocikl: 2002 Suzuki GSF1200S Bandit, 2005 Yamaha Majesty 400
Ko da čita toliko, ionako ni jedan nije nama ovde dostupan osim slučajno. Ako si čitao, daj neki kratak komentar.

 

Pa ti imas Odyssey, zar ne? Test je vrlo zanimljiv bez obzira na zastupljenost testiranih akumulatora, ali koga mrzi da cita - test jos uvek traje i jedina dva akumulatora koja jos nisu ispustila dusu su Odyssey i MotoBatt. Ja sam bazirano na tom testu pre godinu dana kupio MotoBatt i vrlo sam zadovoljan. Ruku na srce, devet godina star originalni YUASA je bio jos sasvim dobar, iako je svasta preziveo. Zamenio sam ga pred put od 15.000Km da ne bi bilo iznenadjenja. Kad smo kod YUASA, zao mi je sto njih nisu testirali posto su veoma rasprostranjeni i mnogi proizvodjaci ih fabricki ugradjuju. Nije retko naci one koji su preziveli deceniju.

 

Sto se tipova akumulatora tice imam samo jedan savet: zaboravite klasicne "mokre" akumulatore. To je tehnologija iz devetnaestog veka i ne isplati se koliko god da je jeftina. Propadaju vrlo brzo ako nisu redovno kontrolisani i odrzavani, a kiselina, gasovi i isparenja mogu da budu vrlo opasni. Svojim ocima sam video kako je eksplozija novog novcijatog akumulatora prebacila haubu preko krova na jednom autu. To sa gel/AGM akumulatorima jednostavno ne moze da se desi - i kad puknu nista ne eksplodira i ne curi (ponovo iskustvo iz prve ruke).

 

Ctek punjač ima mod za punjenje AGM akumulatora, nešto višlji napon.

 

Ctek je odlican inteligentni punjac/odrzavac (u nedostayku boljeg termina). Ako mi bude trebao jos jedan (vec imam dva razlicita, jedan od kojih je izvrsni Battery Tender Junior) sigurno cu kupiti Ctek.

 

Za one koji hoce jeftino a upotrebljivo resenje, preporucujem najobicnije "blok" ispravljace kakvi se koriste za male kucne aparate, od tranzistora do telefona. Nadjes jedan sa nazivnim naponom 12V (naravno jednosmerne struje. Neopterecen je oko 14-16V, ali to nije bitno) i 200-500mA. Takav nece puniti ni jedan akumulator prejakom strujom ali ce ga napuniti i drzati napunjenim. Prikljucis ga jednom nedeljno na par sati i miran si do proleca. Ja imam jedan od 300mA na koji prikljucim auto kad ga ne vozim duze vreme zimi. Sa tom amperazom on prakticno radi kao "trickle charger" i mogu da ga ostavim ukljucenog celu zimu. Takodje zahvaljujuci maloj snazi mogu da ga prikljucim preko stekera za upaljac - ne moram da otvaram haubu i ne moze da se desi da odvezem auto pre nego sto ga iskljucim :).

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6469 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: đački pešački

@Idanijel- punač je za tih 7 banki stigo u Beograd, a Odsej je naj jeftinije što sam video na Ebay-u, nekih 105-110 jevrića.

 

@VladCan- Da, ja dobio Odisej na motoru, nisam ni zano šta je dok nije pokrenuta tema u garaži apropo baterije za BMW. Upravo se Odisej preporučuje zbog malog samopražnjenja i dugog držanja punog napona. Čitajući njihove karkteristike, deluje šatlovski u poređenju sa običnim. Cena jeste nešto višlja al obzirm na upotrebnu trajnost je jeftiniji od ostalih. Zanimljivo je da može da izdrži 2 godine bez punjenja, ima 400 cijklusa pražnjenja čak i do 80 % kapaciteta. U testu vidim da se pozivaju na Odisejeve tehnolške reference.

 

Skoro je akviziter nudio mom drugaru akumulatore i održo kratko predavanje al ga tad nisam razumeo smatrajući da je aku samo akumulator i da je 12 v uvek isto. Tek sad se upoznajem sa AGM tehnologijom koja zahteva drugojačiji režim upotrebe i otuda praktično podela na dve generacije, stare i nove akumulatore i shodno tome ne ide isti tip u recimo Ladu i novi neki auto. I još je dodao da su svi moto akumulatori kineski, čak mislim i da je i Vartin. Ovo je neko moje zbrda zdola naklapanje pa molim da neko da prvai sud.

 

Da se vratim izboru pujača, definitivno je izbor Cetek-a dobar a i nužan za novu generaciju baterija. Kad se sabere sve, fucija, kvalitet, komfor i univerzalnost od motora do kamina, nije skup. Doduše, ima u Metrou neki intelegentni ispod 2.000 Dindži, možda je to dobitnni izbor.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja