Jump to content

Moto Zajednica

Afrika Twin 2011? Pomoc

Recommended Posts

  • Detoksifikovan, 214 postova
  • Lokacija: Beograd i okolina
  • Motocikl: TDM 900 - 2002.

Sem na sminki i ogibljenju, planiras li da se malo pozabavis masinom u cilju dobijanja boljih performansi ?

 

Da ali iz striktno vremenskih razloga mislim da cu to ostaviti za sledecu zimu...kuikaza +100, konja + 27....a ako to isoadne mnogo skupo, imam vremena da nadjem link koji sma izgubio od coveka koji je ubacio vfr 750 u afriku...

Poenta je napraviti motor po najnovijim tehnologijama ali sa Paprikinim duhom i izgledom...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4834 postova
  • Lokacija: Kosjeric
  • Motocikl: enduro

Sem na sminki i ogibljenju, planiras li da se malo pozabavis masinom u cilju dobijanja boljih performansi ?

 

Da ali iz striktno vremenskih razloga mislim da cu to ostaviti za sledecu zimu...kuikaza +100, konja + 27....a ako to isoadne mnogo skupo, imam vremena da nadjem link koji sma izgubio od coveka koji je ubacio vfr 750 u afriku...

Poenta je napraviti motor po najnovijim tehnologijama ali sa Paprikinim duhom i izgledom...

 

na koji nacin?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1531 postova
  • Lokacija: Beograd-Čačak
  • Motocikl: XRV 750, TZR 125

Možda sa nekim savremenim sistemom ubrizgavanja, prerađenom glavom motora, manjim kompresionim prostorom, većim obrtajima, možda bi mu to i pošlo za rukom, a onda posle godinu dana opet sređivanje mašine, jer joj je dušu izvadio.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Detoksifikovan, 214 postova
  • Lokacija: Beograd i okolina
  • Motocikl: TDM 900 - 2002.

Performance KIT "Level 3"

Revision of the combustion chambers, ports and timing.Expansion of capacity to 880ccm. More performance +22 PS and 25 NM. The maximum - additional - increase in performance can also be reached with sports chamshafts as well as with an overhauled Air-Filter housing and a carburetor with Tunining Exhaust system made by AQ.

4.950,00 EUR

Ovo znaci da moze jer ako mogu oni, moze i svaki bolji majstor u Srbiji. Problem je sto ja ne razumem mehaniku ovih promena i sta one podrazumevaju, ne znam da li mi to treba, ali i bojim se da ovakvo nasviravanja masine znacajno skracuje vek ovom motoru. Oni na ovo ne daju apsolutno nikakvu garanciju osim na performanse. Malo se dobija za te pare, ali polako, mozda i oni revidiraju svoje cene, mozda neko kod nas provali kako ovo da uradi...

Poenta je da je Afrika vecna!!!!!!!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Balkan Hard Enduro, 600 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Sherco SER 300 Factory, Beta 300RR, Husqvarna Te300i

Klasicno povecanje snage.Rasbusuju sublinu,samim tim sve ide novo i vece u blok,menjaju bregastu,ceo izduvni sistem,povecavaju dotok vazduha i goriva..itd.To moze dobar majstor i ovde da odradi,samo da saznas sta pakuju od delova.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Detoksifikovan, 214 postova
  • Lokacija: Beograd i okolina
  • Motocikl: TDM 900 - 2002.

eh, psti snovi...dao bih levi bubreg da sad mogu da je isteram i uzjasem, ali ne moze....nema se vremena za to sve...i ovo ce da bidne knap...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1531 postova
  • Lokacija: Beograd-Čačak
  • Motocikl: XRV 750, TZR 125

Mi Srbi smo najbolji u svemu i u sve se razumemo. Chomsky druže, nemoj daleko da nam odeš pa da se izgubiš. Srećno sa projektom.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Balkan Hard Enduro, 600 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Sherco SER 300 Factory, Beta 300RR, Husqvarna Te300i

imas "mali kit" :) 690eur +kn +..,ali generalno je mnogo to love,a ne juris sekunde po krugu da toliko spucas u masinu.

Performance KIT "Small"

 

fits: Honda XRV750 Africa Twin - year of construction: '93 - '03

 

Delivered WITHOUT Silencer and K&N Air-Filter !!

 

With this Performance KIT the Air-Filter housing and the carburetor are modified. The Shipping content does NOT include our STF Special Silencer and also not the K&N Air-Filter. Due to this KIT you will get a performance of 53-58 PS on the Backwheel.

 

REGARD:

 

For this KIT you will neither get a warranty nor a guarantee. The KIT is also not allowed by the Technical Control Board !!

 

 

Bestellnummer: STF-A

Unser Preis: 690,00 EUR

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1366 postova
  • Lokacija: Kraljevo
  • Motocikl: Orion craus 49

Mala digresija.

 

1.jpg

 

Šta na ovim prednjim vilama stoji umesto manžetni (ako išta stoji)?

 

Edit:

Ne liči na upside down vilu.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • I=U/R, 2061 postova
  • Lokacija: Temerin
  • Motocikl: Transalp `97

Malo sam se kasnije ukljucio u temu.Struja bi trebala da se radi kada se vec tacno zna gde ce i sta da se montira,a nikako napamet,-tipa:ostavi malo duze zice pa cemo da vidimo :) To nije posao,jer na kraju

ispadne obicno dupli posao.Jednom sam vec prosao tako,a bio je samo mz u pitanju sa jako malo instalacija...

A sa vremenom trenutno ni ja ne stojim nikako.Prihvatio sam da radim jedan projekat,i dok to ne zavrsim od mene nema nista.

Inace bih drage volje da ovo uradimo,samo ne mogu odmah.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Prekidach, 1093 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda Africa Twin CRF1000L & Suzuki DR 650 SE

nikako da se vidimo uzhivo pa cu ovde da se prikljuchim:

 

ako odluchim da spucam mnogo € uradicu ovo:

 

1_442.jpg

 

RALLY LIGHT KIT, OVERSIZED TANK, FORK MARZOCCHI SHIVER, Ohlins rear mono, INSTRUMENTATION KOSO, LEOVINCE EXHAUST, REAR FENDER DUAL LED, ETC

 

http://www.boano.com/factory_moto_dettaglio.asp?id=442

 

i to mi je jedina modifikovana afrika za koju bih dao pare koje kupuju KTM 950/990 ADV (polovan)

 

druga super akcija koju mislim da niko nije spomenuo su tochkovi sa KTM-a... uzmesh 18" pozadi.. vidi kako bolesno izgleda (plus ovaj paint job izgleda perfektno):

 

LQREn_imgp2359g.jpg

Stk7P_imgp2360o.jpg

 

 

pogledaj i ove:

http://www.boano.com/factory_moto.asp

 

izdvajam ovu sa dva auspuha, izgleda :care: :

2_723.jpg

 

 

cifre:

 

od kako sam ja sredjivao svoju (vracao u fabrichko) spizdio sam preko 1000€ za vile, satove, prednju kochnicu, prednje plastike, migavce, retrovizore, pancirna creva, sinter plochice, nove kofere, nosache, utichnice, regler,... uradio pola servisa, ostale mi josh nove gume, KN i ulje, novi rolbar, centralni shtender, vizir, touratech sedishte, izvlachenje ulubljenja na tanku, farbanje motora,... josh oko 1500€... i moja afrika ce biti cakum pakum shto se stanja tiche a necesh je ni primetiti u odnosu na ostale...

 

da sam se manje zezao sa plastikama na ebay-u (uzeo tri seta iz nekog svog hira), pogreshnim nosachima (rd07a i rd07),... do sada sam mogao da uzmem boano rally prednju plastiku (izgleda najlepshe i mnogo modernije ali nije za grad i sedenje, imaj to u vidu), male farove i koso... toliko sam para i potroshio na ova fabrichka (ruzhnija) reshenja...

 

vile cu, za sada, ponoviti sa progresivnim oprugama.... ali pre ili kasnije stavljam marzocchi shiver i ohlins pozadi... meni vishe snage ne treba, trkanje se radi na drugim mashinama, samo bolje kochnice africi fale, mada novo ulje, hella creva, sinter plochice su veliko poboljshanje... da su jache prevrtao bih se...

 

mogu da pishem josh 10 strana ali znam da niko ne chita ovako duge postove, ukljuchujuci i mene samog :D

  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 805 postova
  • Lokacija: Bg
  • Motocikl: ktm
:staa2::ooo: :ooo: :ooo: Jbt kako je lepa ova druga po redu Africa!!! Crno, crvena, bela varijanta :ooo: :ooo: :ooo: Svaka cast coveku koji je sklapao motor!!! Odlicno! :care:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Prekidach, 1093 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda Africa Twin CRF1000L & Suzuki DR 650 SE

Odmori malo, pa opet napisi koju.

 

jbt od posla sam zaboravio da ti shibnem onaj mail sa top secret projektom :) sad cu uradim to...

 

a shto se teme tiche:

http://www.advrider.com/forums/showpost.php?p=14442730&postcount=8069

http://www.advrider.com/forums/showpost.php?p=14443547&postcount=8070

 

porno, dva auspuha itd...:

-carbon rallye fairing

-carbon 36 litres two caps fuel tank

-carbon skidplate

-carbon rear mudguard

-dual custom Fresco exhaust

-custom seat

-carbon air filter cover

-inverted fork kit

 

samo pogledajte kako se boano plastika loshe uklapa u tank, nije to bash toliko fensi koliko naplacuju, treba uzeti jednu kao mustru i napraviti josh bolje i preciznije... onda one rupe za migavce itd... ima ruzhnih momenata i ne promishljenih...

uQfdt_74126168618427646812934.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2150 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: africa twin, durmitor, cb750 boldor

Nisam, sta vise i za dve moze da se napuca samo tako!

ohlins 1080e i prednji amortizeri 1800e, rally maska sa farovima 650e tako da sa 3000 i ne moze bas puno :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Detoksifikovan, 214 postova
  • Lokacija: Beograd i okolina
  • Motocikl: TDM 900 - 2002.

Dakle: - nosac za farove, maske i instrument tablu, standardna varijanta, tj. original 159€....lepo bogami

 

Boanova plastika, iskustvo jedinog coveka sa kojim sam licno pricao o istoj, smesna zavrna obrada i jedino sto ima smisla je uzeti jednu, napraviti kod cika Brke kalup i stampati ih ko po potrebi...za mnogo manje para...Boanova plastika nije za asfaltnu upotrenu i samim tim otpada prica o stavljanju boanove plastike...

 

Plastiku, koja je original ali iz jednog dela je prakticno nemoguce razumno uklopiti sa RollBarovima ako se ovi znacajno ne izmene, tj. ne pada mi na pamet da moram da skidam rollbar da bih mogao da skinem plastiku...Dakle moze da se itvede ali moraju da se pomere, prebace i rasire rollbarovi...

 

Ostaje originalna plastika iz tri dela...i po sle dva ipo meseca tumaranja ja dodjem na orignal...jbg zivot i gubljenje vremena...

 

Rep, tanki, lepi, "brzi" ce da mi propusta vodu sa zadnjg tocka na ledja, te ovo ne dolazi u obzir ako hocu s njiom na put, ili po gradu ako malo pada kisa...

 

Rezervoar, ako stavim veci, on ide u sirinu i visinu, tako da, em mi je teze da obgrlim Afriku nogama, em se pomera teziste na gore, dakle menja se ciklistika motora sto pogotovo dolazi do izrazaja na offovanju..dakle ostaje original..Eventulano Brka da napravi isti takav samo plasticni...

....

...

idemo dalje, ispasce ovo tema o hvalospevima originalne konstrukcije Afrike od PRE 20 I KUSUR GODINA...

...

 

Sto vise znam, sto vise pricam s ljudima koji bi to montirali ili spajali ili nabavljali, to je ociglednije da ova Afrika ne moze da bude spremna za pocetak sezone a to je meni veliki problem...Ja sam nju i danas mogao da teram napolje, da hoce da upali i vozi pravo... :(

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja