VT750C Shadow

[acim 656 Napisano Januar 22, 2011]

Honda VT750C Shadow

 

 

Dajte svoj komentar isključivo ako ste vozili ili posedovali ovaj motocikl. Nipošto nikakve komentare u stilu "čuo sam", "rekli su mi" i slično. Odgovorite na sledeća pitanja u skladu sa pravilima bez dodatnih komentara ili slika. Svaki komentar koji ne bude u skladu sa pravilima biće istog trenutka obrisan.

 

1. Godište motocikla koji ste vozili:

Navesti tačno godište motocikla koji ste vozili..

 

2. Vreme provedeno na motociklu:

"Posedovao sam ga tri godine." ili npr. "Probao sam ga par puta na lokalnom putu" ili "Napravio sam par krugova oko bloka"

 

3. Šta mi se dopada:

"Odlične kočnice i dobra zaštita od vetra." ili "Sjajan za duža putovanja, odličan položaj vozača, mala potrošnja" ili neko može napisati i par pasusa ako želi, tim bolje.

 

4. Šta je moglo biti bolje:

"Prednja kočnica ima loše doziranje i slaba zaštita od vetra" ili nešto slično u stilu prethodnog pitanja.

 

5. Moj utisak:

Vaš mali review. Tu sad može svašta da se napiše, da se detaljnije objasne i opišu stvari iz prethodne dve stavke i da se još malo priča o motoru i generalnom stavu prema njemu. Mogu se opisati i neki detalji i može se dati i neka ocena i recimo preporuka za kupovinu. Takođe, ovde bi bilo dobro da onaj ko je proveo više vremena sa motorom napiše na šta treba obratiti paznju pri kupovini tog polovnjaka i generalno o održavanju...

 

Najlakše vam je da uradite copy-paste sadržaja ovog koda i samo ispod svakog pitanja dodate vaš odgovor:

[b]1. Godište motocikla koji ste vozili:[/b]


[b]2. Vreme provedeno na motociklu:[/b]


[b]3. Šta mi se dopada:[/b]


[b]4. Šta je moglo biti bolje:[/b]


[b]5. Moj utisak:[/b]

[Nore 5 Napisano Novembar 8, 2011]

1. Godište motocikla koji ste vozili:

Honda Shadow Spirit 2006

 

2. Vreme provedeno na motociklu:

Od 2008, i još je kod mene. Tj. bajkerski: tri sezone.

 

3. Šta mi se dopada:

Faktički sam prvi vlasnik (kupio sam ga sa 100 km-ara ), i do sada sam prešao oko 22 000 km-ara, a da osim obaveznog servisa ni sijalicu nisam menjao. Honda, V2, mislim da ne treba više razlagati pouzdanost i izdržljivost...

Veoma malo troši. Potrošnju sam merio na putovanjima više puta, i uvek je bila oko 4.2 litara. Ovo se podrazumeva pri idealnoj vožnji, pod jednom osobom i sa prtljagom. Sviđa mi se zvuk, mada bi bio puno bolji sa nekim "aftermarket izduvom".

4. Šta je moglo biti bolje:

E,pa sada...

Ja ga koristim i za neka malo duža putovanja, a za to blago rečeno nije idealan motor, pogotovo ako planirate da povedete i lepšu polovinu.

Mali rezervoar, negde oko 14 litara, pored toga džaba i mala potrošnja...

Neudoban je, pogotovo za saputnicu na zadnjem sedištu, pokušaću to da rešim prepravkom sedišta, i naslonom, videćemo rezultate.

Iako imam velike bisage (2*30 lit), nemože pošteno da se natovari.

Meni se baš j*be za zaštitu od vetra, izbegavam autoputeve, ali ajde da i to spomenem, odnosno da kažem iskreno da toga uopšte nema.

 

5. Moj utisak:

Motor koji relativno malo traži, a puno vam vrati. Imao sam druge tipove motora pre, ali su troškovi održavanja definitivno najmanji na ovoj Hondi. Prošli smo zajedno puno avantura, ali nadam se da je ovo tek početak. Mada lično mislim da bi za moje potrebe turistički enduro puno više odgovarao. Ako neko želi motor za nedeljne vožnje, ili pak za duža putovanja na koja ide sam i pri tom je ljubitelj custom motocikala onda je ovo prava mašina za njega.

Pri kupovini, kao i kod drugih custom motocikala izbegavajte nestručno, preterano prepravljene primerke. Pomirite se sa tim da ima još više hiljada ljudi na svetu kije voze ama baš isti motor, i uživajte u vožnji.

A da, održavanje. U "user manual"-u je promena ulja naznačena na 12 000 km-ara, lično mislim da je to punom, ja bar menjam na nekih 6-8 000 km-ara.

 

[demro.st 435 Napisano Septembar 9, 2013]

1. Godište motocikla koji ste vozili:

Honda Shadow Spirit 2006

 

2. Vreme provedeno na motociklu:

Od 2008, i još je kod mene. Tj. bajkerski: tri sezone.

 

3. Šta mi se dopada:

Faktički sam prvi vlasnik (kupio sam ga sa 100 km-ara ), i do sada sam prešao oko 22 000 km-ara, a da osim obaveznog servisa ni sijalicu nisam menjao. Honda, V2, mislim da ne treba više razlagati pouzdanost i izdržljivost...

Veoma malo troši. Potrošnju sam merio na putovanjima više puta, i uvek je bila oko 4.2 litara. Ovo se podrazumeva pri idealnoj vožnji, pod jednom osobom i sa prtljagom. Sviđa mi se zvuk, mada bi bio puno bolji sa nekim "aftermarket izduvom".

4. Šta je moglo biti bolje:

E,pa sada...

Ja ga koristim i za neka malo duža putovanja, a za to blago rečeno nije idealan motor, pogotovo ako planirate da povedete i lepšu polovinu.

Mali rezervoar, negde oko 14 litara, pored toga džaba i mala potrošnja...

Neudoban je, pogotovo za saputnicu na zadnjem sedištu, pokušaću to da rešim prepravkom sedišta, i naslonom, videćemo rezultate.

Iako imam velike bisage (2*30 lit), nemože pošteno da se natovari.

Meni se baš j*be za zaštitu od vetra, izbegavam autoputeve, ali ajde da i to spomenem, odnosno da kažem iskreno da toga uopšte nema.

 

5. Moj utisak:

Motor koji relativno malo traži, a puno vam vrati. Imao sam druge tipove motora pre, ali su troškovi održavanja definitivno najmanji na ovoj Hondi. Prošli smo zajedno puno avantura, ali nadam se da je ovo tek početak. Mada lično mislim da bi za moje potrebe turistički enduro puno više odgovarao. Ako neko želi motor za nedeljne vožnje, ili pak za duža putovanja na koja ide sam i pri tom je ljubitelj custom motocikala onda je ovo prava mašina za njega.

Pri kupovini, kao i kod drugih custom motocikala izbegavajte nestručno, preterano prepravljene primerke. Pomirite se sa tim da ima još više hiljada ljudi na svetu kije voze ama baš isti motor, i uživajte u vožnji.

A da, održavanje. U "user manual"-u je promena ulja naznačena na 12 000 km-ara, lično mislim da je to punom, ja bar menjam na nekih 6-8 000 km-ara.

 

ponosni sam vlasnik vt750 cdc shedow 2003 god kasnije cu dati moja zapazanja

[SLOBANS 183 Napisano Septembar 17, 2015]

Evo, i ja da se "uknjizim" sa svojim skromnim iskustvima: 

 

1. Godište motocikla koji ste vozili:
2007 godiste, serija Black Widow

2. Vreme provedeno na motociklu:
imam ga od 2012, i imacu ga verovatno jos dok mogu da se popnem na njega...

 

3. Šta mi se dopada:
Jedan sjajan komad japanske inzenjerije, odlican dizajn, visokokvalitetna izrada, pedantno sklapanje, sjajna zavrsna obrada.

 

Motor pali bezprekorno. Znaci, polse zimske pauze i 4-5 meseci stajanja, okrenem kljuc, povucem cok, i on radi na prvi pritisak tastera. Brzo postize radnu temperaturu i vec posle drugog semafora, ler se spusti na minimum

 

Termicki veoma stabilan, nema nikakvih sklonosti pregrevanju. Neki dan mi se prvi put za tri godine upalio ventilator, nisam do sada ni znao da li radi. Sad pocinjem da verujem u pricu jednoga momka koji je posle 3 meseca voznje ustanovio da treba da sipa vodu u hladnjak.

 

Menjac radi bezprekorno, kao na Hondi, odlican raspon brzina (za tu namenu)

 

Sve komande su lagane, kao na mopedu. Uopste, voznja ovim motorom, bez obzira na poveliku tezinu, je veoma laka. Tome doprinosi besprekorna ciklistika. 

 

Nemam nikakvih problema sa lancem, ali voleo bih da je kardanka. Cisto da nema petljanja oko lanca i zamazane zadnje felne i glavcine... 

 

U krivine ulazi lako, kroz krivine prolazi jasno, ubedljivo, vozi se sa 100%-tnim poverenjem.  

 

Malo je tvrd za nase puteve, ali koji to motor nije? Isao sam neki dan od Novog Sada do Indjije preko Banstola, tamo realno treba ici hard crossaricom, enduro ne pomaze

 

Veoma skromna potrosnja, nista manje mi nije trosio Savage 650, a trosi manje od Dragstara 650. 

 

Odzavanje - nema, za sada.Filteri, uilje, antifriz, podmazivanje lanca, i to je sve. Svecice nisam menjao, cak ih nisam ni odvrtao od kad je kod mene. Jednom jedinom prilikom, cisto da proverim boju

 

Preko 120-130km/h neprijatno duva. Vizir nije bog zna koliko poboljsao situaciju, verovatno zato sto sedim daleko iza njega. U svakom slucaju, motorce radi mirno i bez ikakvog naprezanja, za samu masinu nije proble veca putna brzina, za mene jeste.

 

4. Šta je moglo biti bolje:
Prednja kocnica lepo dozira, ali je malo slabasna pri vecim brzinama. Jeste da to nije motor za jurcanje, ali ne bi na odmet bila i jaca.

 

Vozacko sediste nije od najboljih, ali je podnosljivo, suvozacko je samo za "urgentne" slucajeve, nikako za duzu voznju

 

Originalni auspusi su dobri, ali za moj ukus previse tihi. Stavio sam "otvorene" auspuhe, ali motor ide bolje sa originalnim. Ocigldeno su japanci ulozili puno truda da naprave tih auspuh koji ne oduzima snagu motoru, i uspeli su u tome.

 

Nemam daljnjih primjedbi...

5. Moj utisak:
Generalno, sjajna masina. Mislim da je u klasi malih cruisera-chopera najbolji iznor. 

 

Zadnjih 5 godina sam posedovao Savage 650, Dragstar 650, Shadow 750, a imao sam prilike da vozim Shadow 600, Vulcan 900, Harley 883, nekako mi promakao Intruder 800 i M50

 

Od svih mi je najubedljivijhi, i ubedjen sam najkvalitetniji motor. Nemam nikakvih ozbiljnijih zamerki. Ponovo bi odabrao isti. 

 

Jedini za koji bih ga menjao je Sportster 1200, ali to je vec druga, visa klasa.

[lordvax 76 Napisano Jul 30, 2016]

1. Godište motocikla koji ste vozili:

 

2006. godište, serija AERO


2. Vreme provedeno na motociklu:

 

od oktobra 2014. - i dalje vozim....


3. Šta mi se dopada:

 

Izgled, pouzdanost, potrošnja, nisko težište,....

4. Šta je moglo biti bolje:

 

Po meni bi za tu težinu vozila trebale biti malo bolje kočnice.

Kao što je kolega SLOBANS naveo, fabrički auspuh i nije baš naročit, ali to se lako reši sa bilo kojim aftermarket izduvom....

5. Moj utisak:

 

Motor sa kojim bih otišao na Mars ukoliko do njega ima asfalta.... Do sada nisam imao nikakav problem, i da ne trazim neki malo univerzalniji motor nikada ne bih ni razmisljao o drugom. Po meni najbolji izbor chopper-cruiser motor u klasi do 750ccm