pukovnik 48 Napisano Novembar 22, 2010 U prolazu, 47 postova Lokacija: novi sad Prijavi odgovor kao problematičan Pošto sam imao rezervoar na Hondi na kom se farba podigla pa je bas loše to izgledalo, a hromirani tj. niklovani rezervoar bi mi se uklopio u opšti izgled motora, rešio sam da skinem farbu, ispeskiram i ispoliram rezervoar pa da ga odnesem negde na niklovanje odnosno hromiranje. Skidanje farbe i peskiranje je brzo završeno, ali posao poliranja je trajao malo duže jer posebnih polirki-mašina itd nemam pa sam smirglao rucno ( vodena šmirgla 400,600,800,1000,1500,2000),i na kraju sam ispolirao polir pastom i onom šajbnom sto ide na bušilicu.Izgled je bio zadovoljavajući tj. dobio sam ravnu-ogledalo površinu.Kad sam to sve odradio odem u DES u N.Sadu međutim kazu nemaju dobre kiseline, ne mogu oni to uraditi da valja jer je velika površina itd... Malo sam se raspitao kod nekih privatnika koji se bave hromiranjem, ali iskreno za moj budžet cene su bile previsoke. Tada mi padne na pamet da je u Inđiji otvorena nova Cinkara, i da rade toplo cinkovanje pa sam ih kontaktirao da vidim sta oni kazu.Da skratim priču prihvate oni da pocinkuju moj rezervoar po smešnoj ceni 2 eura po kg, što je mene konkretno izašlo 1000 din.Ono što je dobra stvar je da je rezervoar pocinkovan i spolja i iznutra tako da nema više rdjanja unutrašnjosti rezervoara.Sloj koji se dobija toplim cinkovanjem je 0.5 mm tako da je to dosta deblje od hromiranja ili niklovanja gde su prevlake dosta tanje oko 0.10-0.20 mm, a zaštita od korozije je mozda i bolja od hromiranja.Posle cinkovanja iliti cinčanja rezervoar je izgledao kao da je ofarban onim alu sprejem ,znači bio je mat bez sjaja.Ja sam opet ponovio postupak i smirglao rucno ( vodena šmirgla 400,600,800,1000,1500,2000),i na kraju sam ispolirao polir pastom i onom šajbnom sto ide na bušilicu i to sada izgleda kao na priloženim slikama. Koliko će to sada trajati,da li ce matirati, otpasti ili se oljuštiti cink ,itd nemam pojma ostaje da se vidi, ali ja sam hteo da pokušam da dobijem nešto što liči na hrom -nikl ali za nesto manje novca.Slike su uradjene mob. telefonom. 8 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
misa-pei 4446 Napisano Novembar 22, 2010 Drug član, 2841 postova Lokacija: Beograd, Tresnja Motocikl: CBR 1000F - Bedevija Prijavi odgovor kao problematičan Možda, ovo je samo predlog, da se prešprica ovako lep bezbojnim lakom. To bi trebalo da spreči oksidaciju. Znam da se to radi sa poliranim aluminijumom, jedino što ako je loš, lak hoće da požuti. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MALI DIKTATOR 203 Napisano Novembar 22, 2010 Svrati ponekad, 217 postova Lokacija: Necu da ti kazem celavi!!! Motocikl: GPZ 500S Prijavi odgovor kao problematičan Rezervoar ti izgleda odlicno, a Misa ti je dao dobar predlog. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vld 20 Napisano Novembar 22, 2010 Svrati ponekad, 211 postova Lokacija: Beograd Motocikl: ETV1000 Capo di tutti capi Prijavi odgovor kao problematičan Izgleda odlicno! A kolike kade imaju u cinkari? Jel moze da stane karoserija od auta? ps. necu da imam hromirani auto nego da umocim karoseriju posle peskiranja da ne bi rdjala 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dzambo 84 Napisano Novembar 22, 2010 Architect, 339 postova Lokacija: Zemun Motocikl: Hornet S Prijavi odgovor kao problematičan @Pukovnik Svaka cast, stvarno izgleda odlicno! :ooo: A sta fali hromiranom automobilu? :D Ovakav metod zastite je odlican, cak bi se isplatilo i da se ram pocinkuje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
KANJO 109 Napisano Novembar 22, 2010 Svrati ponekad, 378 postova Lokacija: Beograd-Jajinci Prijavi odgovor kao problematičan Daj druze neki kontakt te cinkare. Nije lose ispalo a ima i drugih stvari koje bi se mogle odraditi na ovaj nacin. pozdrav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pukovnik 48 Napisano Novembar 22, 2010 U prolazu, 47 postova Lokacija: novi sad Prijavi odgovor kao problematičan METALCINKARA PJ INĐIJA V.PUTNIKA BB, TEL.022/2150060 Takođe sajt www.metalcinkara.co.rs za detaljne informacije oko pripreme pre cinkovanja, velicine kade itd. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jozamladen 19 Napisano Novembar 22, 2010 Svrati ponekad, 152 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Keeway Cruiser 250 Prijavi odgovor kao problematičan Toplo cinkovanje je vrlo postojano, tako da ce ti rezervoar dugo biti u tom stanju, a posto je savrseno pripremljeno, cink nece ni da se ljusti ni da otpada. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
brm-brm 846 Napisano Novembar 22, 2010 Zainteresovan, 617 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: Yamaha SR250 Honda NTV650 Prijavi odgovor kao problematičan Ne da si ga odradio... svaka čast! I hvala na infou cinkare! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
andjelo 246 Napisano Novembar 22, 2010 Drug član, 1022 postova Lokacija: Weiss Kirchen -Bela Crkva Motocikl: kawasaki Prijavi odgovor kao problematičan to ces morati da zastitis lakiranjem jer ce za par meseci poceti da se polako pojavljuje korozija aluminijum i prohrom mogu najduze da ostanu u visokom sjaju dok bakar mesing i celik moraju da se lakiraju da bi im ostao visok sjaj inace posle par nedelja pod uticajem vlage iz vazduha gube sjaj a celik pocinje da rdja ............... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pukovnik 48 Napisano Novembar 22, 2010 U prolazu, 47 postova Lokacija: novi sad Prijavi odgovor kao problematičan Mislim da nesto nisi razumeo druze, ovo je cink na rezervoaru a ne celik.Cink je jedan od metala koji su najotporniji na koroziju. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
scuba 15 Napisano Novembar 23, 2010 Çelebi, 2415 postova Lokacija: Beograd - Vuk Motocikl: Imam Prijavi odgovor kao problematičan Aj ako neko zna, koji lak može da se preprska na cink a da ostane što duže bez prajmera? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1361 Napisano Novembar 24, 2010 Ne silazi, 6285 postova Lokacija: Meljak Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Pukovnice, interesuje me kako si pripremio unutrasnjost rezervoara za cinkovanje? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pukovnik 48 Napisano Novembar 24, 2010 U prolazu, 47 postova Lokacija: novi sad Prijavi odgovor kao problematičan Unutrašnjost nisam pripremao osim što sam samo dobro isprao vodom da ode talog. Ovo razloga što se rezervoar pre cinkovanja potapa u ekstremno jaku kiselinu koja "pojede" svu koroziju, pa praktično nikakva posebna priprema nije potrebna. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
supatje 94 Napisano Novembar 25, 2010 Zainteresovan, 640 postova Lokacija: BG Motocikl: BMW R1200GS Prijavi odgovor kao problematičan Uhh ovo je super za nashe stare rdjave rezervoare ! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gile13 4 Napisano Novembar 26, 2010 U prolazu, 78 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Keeway speed 150-2007,Kawasaki GPZ 500S-1996 Prijavi odgovor kao problematičan Izgleda odlicno! A kolike kade imaju u cinkari? Jel moze da stane karoserija od auta? ps. necu da imam hromirani auto nego da umocim karoseriju posle peskiranja da ne bi rdjala Zdravo, mislim da moze i karoserija da se cinkuje stim sto se cinkuje iz dva puta.Prvo se cinkuje jedna strana pa se okrene za 180 stepeni pa se cinkuje druga strana.Vidjao sam u cinkari u Paracinu predmete velicine kola pa zbog toga mislim da moze.Ima cinkara i u Krusevcu i cak mislim da je povoljnija od ove Slovenacke iz Paracina i Indjije.Uzgred usled cedjenja cinka po zavrsetku procesa na pojedinim mestima naprave se curke pa je na tom mestu cink debeo i po par milimetara.Pozdrav! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
istankov 1043 Napisano Novembar 28, 2010 Zainteresovan, 503 postova Prijavi odgovor kao problematičan mislim da bi preko ovako ocinkane površine čučnula neka candy boja kao sretna. Polirano do visokog sjaja pa tonirano i lakirano pa polirano... Mislim da se to ne bi moglo voziti koliko bi vrištalo. A i sada baš nije bezazleno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1361 Napisano Decembar 5, 2010 Ne silazi, 6285 postova Lokacija: Meljak Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Izuzetno me zanima da ovo odradim ALI prvenstveno radi unutrasnjosti rezervoara ! E sad, posto me ne zanima 'hrom' spolja ja bih to prefarbao nazad u boju motora. Ima li neki specijalni postupak pripreme, u tom slucaju? Ili se ide klasicno? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pukovnik 48 Napisano Decembar 6, 2010 U prolazu, 47 postova Lokacija: novi sad Prijavi odgovor kao problematičan Ako ti nije bitno kako ce biti pocinkovan spolja ne moraš nikakvu posebnu pripremu raditi, osim skidanja farbe sa rezervoara.Skidanje farbe je obavezno.Kad ti pocinkuju kupi prajmer za cink predji prvo sa njim i posle standardno farbanje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1361 Napisano Decembar 6, 2010 Ne silazi, 6285 postova Lokacija: Meljak Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan E to me zanimalo, hvala ! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
batarus 8 Napisano Februar 20, 2011 Bicker, 156 postova Lokacija: O- Bre-Novac Motocikl: HONDA Transalp XL700V 2011 Prijavi odgovor kao problematičan Da nemas slucajno slike kako je izgledao rezervoar pre poliranja a posle cinkovanja, tj kad si ga dobio iz cinkare?! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mrxfon 1476 Napisano Februar 20, 2011 Drug član, 1426 postova Lokacija: BG - Zemun - Zvornik Motocikl: Yamaha FJR 1300, Ktm exc300 Prijavi odgovor kao problematičan A da li bi mogle felne da se odrade sa ovim cinkovanjem ?? Da li bi to izdrzalo prasinu, kamencice, kisu... tj. da li moze posle cinkovanja da se felna zastiti necim, recimo providnim lakom da bi bila otporna? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
predrag80 34 Napisano Januar 26, 2016 Svrati ponekad, 102 postova Lokacija: Темишвар Motocikl: Yamaha XJ600 S 1998 г. Prijavi odgovor kao problematičan Svestan sam da je ovo zastarela tema, ali sam nekako pred fazu sredjivanja rezervoara i svidja mi se ideja o cinkovanju unutrasnjosti istog. Posto vidim da se radi o termickom cinkovanju a ne hemijskom, rekoh da upitam: nije doslo do savijanja / deformisanja rezervoara prilikom uranjanja u vreo cink? Hvala unapred na odgovoru! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
