Jump to content

Moto Zajednica

Kawasaki KLE 500

Recommended Posts

  • Advanced Member, 1793 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: KLE 500/Aprilia Tuareg 660

Nikad čuo za to. 70 hiljada km i ko zna koliko paljenja...

 

Nego, jel stvarno još uvek imaš tog Oriona? Imao sam ga tamo 2009/2010 i nema šanse da bi preživeo do danas :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 151 postova
  • Lokacija: Sremska Mitrovica
  • Motocikl: Kle 500, zzr1100
Pre 11 sati, adriok je napisao:

Pozdrav,

Namjeravam kupiti kle pa se raspitujem kod nekih sadašnjih i bivših vlasnika, uglavnom odličan stroj ali zajednički problem im je da kod hladnog paljenja hoće zaliti svjećice i više ga se ne može upaliti dok se svjećice ne zamijene.

Da li je to problem kod svih i da li postoji neko rješenje problema

Hvala

Nisam čuo za taj problem i nisam ga imao, uostalom to se može desiti kod svih karburatorskih motora koji imaju problem sa istim

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 12 postova
  • Lokacija: Otok Krk
  • Motocikl: Orion RX250
Pre 20 sati, Gliga je napisao:

Nikad čuo za to. 70 hiljada km i ko zna koliko paljenja...

 

Nego, jel stvarno još uvek imaš tog Oriona? Imao sam ga tamo 2009/2010 i nema šanse da bi preživeo do danas :D

Orion je mažen i pažen, žao mi ga se riješiti, ne znam koliko uopće vrijedi danas.

Kod oriona sam imao isti problem nakon dužeg stajanja, jednostavno nalije svjećicu i gotovo - treba nova. Pročitao sam negdje da se stavi DPR8EA-9 umjesto DR8EA i riješio problem zauvijek. Možda bi to upalilo i kod kawasakija

 

Promenio član adriok
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 574 postova
  • Lokacija: Bg
  • Motocikl: '03 Kawasaki KLE 500
On 3/20/2023 at 11:56 PM, p0peye said:

Здраво,

сезона за неке само што није почела, за неке није ни престајала, а неки се тек загревају да пораде на мотору...

Но, као што би наш народ рекао "боље икад него никад"...

Има пар ствари које требам да средим на мотору. Па бих поставио пар питања искуснијим колегама.


Потенцијални одговори могу да се позову на редни број питања - да не стављам свако питање у посебан пост.

 

1. Задње огибљење ми је релативно мекано. Удобно само за мене, али када возим некога баш легне мотор. Опруга је преднапрегнута на други степен, па се размишљам да подесим тврдоћу. Има ли ко од колега кључ за штеловање амортизера? Да ли ми се само чини или је мало неприступачно штеловање? Мора ли нешто да се скида пре тога? И на крају - ако нико нема кључ - кога би сте препоручили од мајстора да знате да има кључ?

 

2. Не ради ми КМ сат. Пробао сам да завртим сајлу бушилицом - нисам терао преко 150 - али ајде да закључимо да ради :) Закључак се намеће сам по себи (сајлу сам пробао јер је једноставно, мада сам од старта сумњао на пињон). Претпостављам да су се искривили / покидали оне 2 избочине које улазе у жлебове. Скинућу точак свакако ових дана...
Питање:  да ли може да се направи тај "прстен" од лима? У Мотобајкшопу у Каћу и на још пар места га немају, видим да га наводно могу набавити преко motorcyclespareparts.eu, али - цена дела је 6,61€, са поштарином 46,60€...

 

3. Давач температуре. Никада ни на колима нисам волео једну лампицу која те упозорава да ти се мотор прегрејао. Много ми је пријатнија варијанта са скалом или са цифрама, када можеш на време да наслутиш који су трендови... Никаквих проблема немам за сада са хлађењем, али ипак размишљам о набавци нечег оваквог:

WWW.ALIEXPRESS.COM

 

Наставак следи...

Хвала унапред на одговору. Рима.

Нико нема било какву информацију везано за ова питања...?

Нађох неки алат који стоји у остави ко зна од кад... Поред осталог има и овај нестандардни кључ - види слику. Делује да би могао бити за подешавање амортизера.

Може ли неки колега да упореди са димензијама "оригиналног" од КЛЕа и да напише колико је близу по димензијама? Претпостављам да морам неком цевком да повећам полугу?

Гледам упутство и чудим се како су шкрто објаснили поступак. Релативно је тесно за приступ кључем...

 

Како да му приђем - одакле да му зађем...?

 

IMG_20230409_201542.jpg

Screenshot_20230410_201715_com.rizwan.simplepdfreader2018.jpg

Promenio član p0peye
Правим се духовит...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1460 postova
  • Lokacija: Niš
  • Motocikl: Yamaha XT660Z Tenere

@p0peye Za pitanje 1 - pa probaj ključ, šta je problem ? Ako hvata znači da je taj. Digni motor na centralni ili dizalicu. Pretraga je zakon. Ovde piše da se skida desna bočna plastika:

https://forum.bjbikers.com/topic/11356-kawasaki-kle-500/page/9/#comment-319246

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Advanced Member, 1793 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: KLE 500/Aprilia Tuareg 660

Ja sam nekada davno otišao do ovlašćenog servisa da mi povećaju preload na zadnjem amortizeru. Desna plastika ispod sedišta se svakako skida. AKo se dobro sećam na kraju su, zbog nepristupačnosti, skinuli i rezervoar sa uljem zadnje kočnice.

 

Trajalo je to njihovo ubeđivanje (ne mogu da se setim da li su imali alat ili je radio čekić) ali su na kraju uspeli. Moguće da zadnji točak nije bio u vazduhu što svakako otežava podešavanje. Znam da je liku na kraju bilo jako, jako krivo što mi je cenu rekao pre rada...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 151 postova
  • Lokacija: Sremska Mitrovica
  • Motocikl: Kle 500, zzr1100
Pre 11 sati, p0peye je napisao:

Нико нема било какву информацију везано за ова питања...?

Нађох неки алат који стоји у остави ко зна од кад... Поред осталог има и овај нестандардни кључ - види слику. Делује да би могао бити за подешавање амортизера.

Може ли неки колега да упореди са димензијама "оригиналног" од КЛЕа и да напише колико је близу по димензијама? Претпостављам да морам неком цевком да повећам полугу?

Гледам упутство и чудим се како су шкрто објаснили поступак. Релативно је тесно за приступ кључем...

 

Како да му приђем - одакле да му зађем...?

 

IMG_20230409_201542.jpg

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Advanced Member, 1793 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: KLE 500/Aprilia Tuareg 660
Pre 23 sati, Andrej_Hotstepper je napisao:

@Gliga jel mi se učinilo ili smo se juče mimoišli na trandžamentu? Ili još neko ima tuareg u NS...

Ti baš nećeš da priđeš Tuareg temi, hm?? :D

 

U nedelju jesam išao tuda, kao da se sećam da sam sreo dva motora gore kod televizije? Nije isključeno da ima još Tuarega u NS, ali iskreno sumnjam. 5-6 komada je prodato (moj valjda bio peti) u Srbiji.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 66 postova
  • Lokacija: Bjelovar
  • Motocikl: KLE 500
On 4/10/2023 at 8:19 PM, p0peye said:

Нико нема било какву информацију везано за ова питања...?

Нађох неки алат који стоји у остави ко зна од кад... Поред осталог има и овај нестандардни кључ - види слику. Делује да би могао бити за подешавање амортизера.

Може ли неки колега да упореди са димензијама "оригиналног" од КЛЕа и да напише колико је близу по димензијама? Претпостављам да морам неком цевком да повећам полугу?

Гледам упутство и чудим се како су шкрто објаснили поступак. Релативно је тесно за приступ кључем...

 

Како да му приђем - одакле да му зађем...?

 

 

 

ključ sa dva zuba, i ozdravit će duša tvoja :) 

 

 

image.thumb.jpeg.6f804913b4097682eeaa78ca1859f8e5.jpeg

  • Sviđa mi se 1
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 66 postova
  • Lokacija: Bjelovar
  • Motocikl: KLE 500
On 4/5/2023 at 9:05 AM, Plavšić said:

Nisam čuo za taj problem i nisam ga imao, uostalom to se može desiti kod svih karburatorskih motora koji imaju problem sa istim

hoće!

a onda trebaš 2 sata da sve rastaviš i opališ na plinu 

preporuka=iridium, bolje denso... ako ti tko kaže da nemaš bobine za iridium, pošalji ga... stavi zazor 07 i vozi

svjećice sve=ngk iridium=DR9EIX, ngk obična=DR9EA denso iridium=IX27 denso obična= X27 ESR-U

 

prerada airboxa isto zlatnog vremena vrijedi, pri stavljanju guma na karburatore, uljenju filtra...

 

image.thumb.jpeg.b9295b9f172a58500095303cfc316e25.jpeg

 

image.jpeg.738062a965754e09945840aedb3d04ba.jpeg

 

 

Promenio član drdamjan
  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 373 postova
  • Lokacija: Loznica
  • Motocikl: Kawasaki kle 500, sprint sport 49cc

Pitanje:gumeni ublaživač u zadnjem lančaniku. Dobio je nešto lufta(i aksijalno i radijalno), nije mnogo ali bih da saniram to. Ideja mi je da pokušam pomoću lepka za šoferke. Ima li neko iskustva sa tim ili neki konstruktivan predlog. 

Čini mi se da sam negde pročitao da je kolega @Nimminpominjao sanaciju tog dela. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 151 postova
  • Lokacija: Sremska Mitrovica
  • Motocikl: Kle 500, zzr1100

Hteo bih da uzmem zzr 1100 ali je redak motor kod nas, dobro bi mi došao savet u vezi tog motora i ako ga neko poseduje da mi dozvoli da pogledam motor uživo(vožnja naravno ne), Novi sad ili okolina

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 130 postova
  • Lokacija: Beograd

Meni se isto sviđa, video ga i sedeo na njemu, odličan je, ali obrati pažnju na delove za održavanje i sam servis, jer sam na par mesta ( između ostalog-majstor gde održavam moj motor ), čuo da je po tom pitanju jako nezgodan. Ako možeš nategni se za 1200 , nijedna loša recenzija nema za taj motor bar na YT

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 151 postova
  • Lokacija: Sremska Mitrovica
  • Motocikl: Kle 500, zzr1100
pre 49 minuta, Nebojša S je napisao:

Meni se isto sviđa, video ga i sedeo na njemu, odličan je, ali obrati pažnju na delove za održavanje i sam servis, jer sam na par mesta ( između ostalog-majstor gde održavam moj motor ), čuo da je po tom pitanju jako nezgodan. Ako možeš nategni se za 1200 , nijedna loša recenzija nema za taj motor bar na YT

 

 

E to hoću, da vidim uživo da sednem na motor i vidim da li mi odgovara po gabaritima, pošto svi pričaji da je velik motor a to i tražim. Što se tiče održavanja to mi nije problem, sàm popravljam motore( to me ne brine) a taj 1200 koliko sam pročitao ima isti agregat

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 32 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: QJ SRT550X, Suzuki Burgman 125, Tomos A3 '82
On 9. 5. 2023. at 11:27, Plavšić je napisao:

Hteo bih da uzmem zzr 1100 ali je redak motor kod nas, dobro bi mi došao savet u vezi tog motora i ako ga neko poseduje da mi dozvoli da pogledam motor uživo(vožnja naravno ne), Novi sad ili okolina

Pozdrav. Mozda bi @estel mogao da ti izadje u susret po tom pitanju.

  • Hvala 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 128 postova
  • Lokacija: Kikinda - Novi Sad
  • Motocikl: Kawasaki ZZ-R1100
Pre 12 sati, There is no spoon je napisao:

Pozdrav. Mozda bi @estel mogao da ti izadje u susret po tom pitanju.

Mogao bih naravno. Za vikend cu biti u Kikindi, pa bismo mogli od sledece nedelje da se nadjemo da pogledas.

 

@Plavšić

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 66 postova
  • Lokacija: Bjelovar
  • Motocikl: KLE 500
On 5/8/2023 at 2:57 PM, VLAD81 said:

Pitanje:gumeni ublaživač u zadnjem lančaniku. Dobio je nešto lufta(i aksijalno i radijalno), nije mnogo ali bih da saniram to. Ideja mi je da pokušam pomoću lepka za šoferke. Ima li neko iskustva sa tim ili neki konstruktivan predlog. 

Čini mi se da sam negde pročitao da je kolega @Nimminpominjao sanaciju tog dela. 

razlikuj luft u nabi/glavčini lančanika od

lufta u ublaživaču/gummigelenke/dumper cushion.

 

luft u ležaju radialno=0, a na udaljenosti zuba može klimati lijevo desno do koju 0,2 milimetra,

na tom kraku/udaljenosti, ukratko, ležaj mora biti dobar.

 

ublaživač novi nema lufta, košta <50 eura, nikakvo buđenje i gluposti. 

nećeš svaki put dok mijenjaš gumu ili nešto 

izvoditi gumarsko-vulkanizersko-tapetarske radove. 

 

Ja sam svog KLEa počastio novim na 50.000... iako je moglo još.

 

part number ti je 92075 tj.  920751068

 

WWW.MOTORCYCLESPAREPARTS.EU

MSP is Europe’s most popular online parts supplier, buy new Kawasaki manufactured DAMPER,SHOCK,RR HUB from MSP, worldwide shipping using DHL
WWW.MOTORCYCLESPAREPARTS.EU

Kawasaki KLE500 2007 Rear Hub - order parts in just a few clicks from Europe’s number 1 genuine spare parts online retailer

 

 

 

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 151 postova
  • Lokacija: Sremska Mitrovica
  • Motocikl: Kle 500, zzr1100

Evo da se pohvalim zzr 1100, 1999g, išao sam po njega u Nemačku, bilo je naporno ali je vredelo 20230528_130843.thumb.jpg.f927399442d6a11e96e791ae736d96b6.jpg

20230528_130152.jpg

20230528_130233.jpg

20230528_130247.jpg

20230528_130747.jpg

20230523_195539.jpg

20230523_195548.jpg

20230523_195555.jpg

Promenio član Plavšić
  • Sviđa mi se 5
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1045 postova
  • Lokacija: cuprija- basel
  • Motocikl: Aprilia SL 1000 Falco - Honda XL 1000 Varadero - Yamaha XVS 1300 Midnight Star-Yamaha Xcity 250-Yamaha Xmax 125

Motor je vrh, u zdravlju da te sluzi, ali si ga vezao za rubriku ,,nikad ovako“ :)

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 151 postova
  • Lokacija: Sremska Mitrovica
  • Motocikl: Kle 500, zzr1100
pre 22 minuta, bobangsxr je napisao:

Motor je vrh, u zdravlju da te sluzi, ali si ga vezao za rubriku ,,nikad ovako“ :)

Moja greška, nisam baš vešt s telefonom

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja