Jump to content

Moto Zajednica

100 oktana

Recommended Posts

  • Călător motocicleta, 2361 postova
  • Lokacija: Novi Sad / Mlecni Put
  • Motocikl: Bez... jednog dana ponovo :)

Dok sam vozio GSX750 i TA cesto sam sipao 100 oktana u Rumuniji na putovanju. Iako je cena bila znacajno veca, potrosnja je bila dovoljno niza sa tim gorivom da mi je cena voznje po kilometru bila niza nego sa 95 oktana. Sa Varom nisam merio i uporedjivao, ali kada sam na putu tu i tamo dospem 100-ku u postojece gorivo, izmesam... kontam skoditi nece, a cini mi se da motor lepse radi.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2401 postova
  • Lokacija: NS
  • Motocikl: Versys 650 Kiklop

...CB500 koji sam ranije terao (karbovi) je lošije radio na leru i bio bučniji kad sam sipavao 98-cu, na potrošnji nisam nikad ništa primetio.

Doduše, to je koncept agregata sa početka 90tih....

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 116 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Yamaha XT1200ZE World Traveler

Sipao na pancevcu i motor mnogo lepse radi,za potrosnju ne znam,nisam mnogo presao ali je verovatno manja kao sa 98icom. Motor se preporodi,a izadje cenovno slicno kao da vozis sa najgorim djubretom od goriva.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6712 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900

Oktanski broj oznacava samo otpornost goriva na samozapaljenje. Kada kazu recimo, motor cuka zbog loseg benzina, to je nista drugo no zapaljenje goriva, pre nego sto bi trebalo. Klikcu ventili :D

Sto je kompresija veca, to je agregat osetljiviji na nisku oktansku vrednost, odnosno, sto je kompresija manja, to je agregat sposobniji da guta svasta. 
 

Ja uglavnom sipam premium benzin, ne zbog performansi vec sto su takva goriva kvalitetnija u smislu da su cistija i stabilnija.

 

Ostalo je manje vise marketing :)

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Non stop u gradu, 188 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Transalp XLV 600

Sipao jednom 100ku, pun, u Transalpa 94to, imao sam problem sa ler gasom, drugacije je motor radio, ali ne bolje, sto neko rece, ipak su ovo masine iz 90tih, generalno sipam 98icu, iako je to realnih 95, a 95ica je verovatno bas djubre, mada ni 98 nije bolje, sto neko rece, sve je to marketing, a kod nas je gorivo generalno shit. Bitno da se ima da se nesto sipa, a da li je 95, 98 ili 100, pogotovu za nas sa starijim agregatima, ne verujem da je nesto preterano vazno. Ako je motor 100% ispravan, oktanskim brojem necete nista postici, a malo je onih kojima je motor u vrh stanju, tako da, bolje srediti masinu nego pokusavati srediti rad motora i sl. preko oktanske vrednosti benzina.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 2024 postova
  • Lokacija: Београд
  • Motocikl: Био некад јапанац сада понтадеранац,и поново јапанац

Генерално мислим да је гориво код нас све бољег квалитета,онако лаички,у односу на прошлу годину,возим машину са дир.убризгавањем из 2003 год,прошле године је била велика разлика између нашег и горива у Мађарској,Пољској и Словачкој,мања потрошња мирнији рад.

Ове године Аустрија,Чешка,Словенија ,Хрватска нема разлике у односу на оно што сипам код нас,избегавам но нејм пумпе.

Можда и буде нешто од нас,пробаћу ову 100 чисто да видим дал има разлике.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • ODUSTO OD DIJETE, 2463 postova
  • Lokacija: ZEMUN
  • Motocikl: GSX650F + NMAX155

100-tka ima odavno na OMV pumpama. Sipao par puta ali nisam merio potrošnju tako da ne znam ima li razlike. Iskreno nisam primetio neku razliku u reakciji motora. Većinom sipam 98 kad ga ima na pumpi. Kad nema sipam 95 obično onaj pojačan sa aditivima. Bio je neki tekst u SAT reviji pre par godina gde su testirali 95 i 98 oktana i koliko se sećam za kola je 95 bilo maltene isto što i 98 a jeftinije gorivo. E sad budi pametan :stabre:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Enduro, 569 postova
  • Lokacija: Šabac
  • Motocikl: Husaberg TE250 2013

Ako je agregat pravljen da trosi 95 oktana onda nema NIKAKVE vajde da sipate 98 ili 100.

Ovakvi motori kao moj, sa nizom kompresijom mogu da koriste i manje od 95 oktana. Fabricki je propisan valjda na 87 oktana.

 

Oktanski broj predstavlja samo otpornost na detonaciju - sto je veci oktanski br, veca je i otpornost - sto je veca kompresija u cilindrima, potrebno je gorivo vece oktanske vrednosti.

 

Sve ostalo je samo marketing.

  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 328 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Hondaaaa :)

Ja sam sipao jednom 100-ku na OMV i mogu reci da nikad losije gorivo nisam sipao u zivotu. Nemiran rad skutera na leru, trzanje pri ubrzavanju.... Bas sam se razocarao. Inace sipam 98 na EKO i mogu reci da je odlicno gorivo, takodje sam poslednjih par puta sipao 98 na NIS-u i takodje nije lose ali se oseti razlika izmedju NIS-ove 98-ice i one na EKO pumpi. Probacu i ovo svakako, cisto da uporedim, ali generalno mogu reci kao sto je kolega spomenuo, gorivo je poslednjih godina stvarno bolje i u smislu kvaliteta i u smislu veceg izbora. Ne znam kako je na jacim masinama ali kod mene se oseti razlika izmedju 95-ice i 98-ice... :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5472 postova
  • Lokacija: Kraljevo
  • Motocikl: XT1200Z Super Tenere

Probajte Ekto diesel i Ekto benzin na Lukoil-u. To je jedino gorivo koje se nezavisno uvozi iz Bugarske (rafinerija Burgas), i stvarno se oseti razlika, narocito kod diesela:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Šumadinac, 1581 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Yamaha xj 900S Diversion

Od kada mi je majstor svojevremeno pokazao koliko je iz rezervoara nove Kawe odvojio vode, iz benzina kupljenog na NIS pumpi, kupujem samo na Lukoilu i veoma sam zadovoljan kvalitetom. Ekto benzin sam sipao par puta i nisam primetio neku razliku. Ovu stotku nisam probao, a iskreno, nisam ni siguran da pogoduje agregatu iz 1998. godine. Rado bih i to probao, ali bih voleo da pročitam i iskustva korisnika, koji su sipali u agregate sličnog godišta, kao i mišljenje stručnjaka. 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3477 postova
  • Lokacija: Niš / Donji Adrovac
  • Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka)

Dok sam vozio Transalpa na benzin par puta sam uzeo gorivo od 98 oktana (i kod nas a i u Rumuniji, Austriji, .... i nisam primetio bilo kakvu razliku ni u ptrošnji, ni u performansama motora.

U BMW-a redovno sipam 95 oktana i potrošnja mi je uglavnom 5,5-5,6 l/100km.

A onda sam napunio rezervoar benzinom od 98 oktana i bila katastrofa. Odmah daleko lošiji rad i slabije performanse, a potrošnja se popela na skoro 8 l/100km.

Inače mi se najbolje pokazalo gorivo (95 oktana) na MOL pumpama pa tu uglavnom i kupujem. Pre neki dan (na nagovor prodavačice) nalijem neko skuplje gorivo (sa nekakvim aditivima) i gotovo odmah nakon starta ukapiram ds sam se zajeb'o. Motor slabije vuče, potrošnja oko 7/100 km.

Od sada pa nadalje u BMW R1100GS ide isključivo "običan" benzin od 95 oktana, (malu prednost dajem MOL-u, zatim je OMV, pa NIS.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Šumadinac, 1581 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Yamaha xj 900S Diversion

Dok sam vozio Transalpa na benzin par puta sam uzeo gorivo od 98 oktana (i kod nas a i u Rumuniji, Austriji, .... i nisam primetio bilo kakvu razliku ni u ptrošnji, ni u performansama motora.

U BMW-a redovno sipam 95 oktana i potrošnja mi je uglavnom 5,5-5,6 l/100km.

A onda sam napunio rezervoar benzinom od 98 oktana i bila katastrofa. Odmah daleko lošiji rad i slabije performanse, a potrošnja se popela na skoro 8 l/100km.

Inače mi se najbolje pokazalo gorivo (95 oktana) na MOL pumpama pa tu uglavnom i kupujem. Pre neki dan (na nagovor prodavačice) nalijem neko skuplje gorivo (sa nekakvim aditivima) i gotovo odmah nakon starta ukapiram ds sam se zajeb'o. Motor slabije vuče, potrošnja oko 7/100 km.

Od sada pa nadalje u BMW R1100GS ide isključivo "običan" benzin od 95 oktana, (malu prednost dajem MOL-u, zatim je OMV, pa NIS.

Jesi li probao benzin sa Lukoila i ako jesi, interesuju me tvoja iskustva? Za Mol mi je drugar pričao da im je najbolji dizel. I da ne bude off, jesi li probao stotku?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 251 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Suzuki Bandit 1250 S

Probajte Ekto diesel i Ekto benzin na Lukoil-u. To je jedino gorivo koje se nezavisno uvozi iz Bugarske (rafinerija Burgas), i stvarno se oseti razlika, narocito kod diesela:

 

Za Lukoil ne znam ali Mol uvozi svoj dizel i uvozi i benzin ali kupuje i od Nisa pa mesa a dizel je skroz njihov. Ne znam odakle uvoze. Tako da ja dizel za auto sipam iskljucivo i samo na Mol pumpama a benzin sipam i na Nisu i OMW. Nis se poprilicno popravio ove godine. Inace ovog leta sam sipao benzin na Eko pumpi i to onaj njihov kvalitetniji sa aditivima i motor mi je stao na sred auto puta. Posle pola sata uspem da ga upalim i nastavim da vozim i opet stane ispred Beograda, malo posle naplatne rampe. Jedva odem nekako do majstora, kaze gorivo. Ispraznim rezervoar, naspem novo gorivo i od tada do danas nisam imao vise tih problema a od tada na Eko pumpi vise nikad

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3477 postova
  • Lokacija: Niš / Donji Adrovac
  • Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka)

 

 

Dok sam vozio Transalpa na benzin par puta sam uzeo gorivo od 98 oktana (i kod nas a i u Rumuniji, Austriji, .... i nisam primetio bilo kakvu razliku ni u ptrošnji, ni u performansama motora.

U BMW-a redovno sipam 95 oktana i potrošnja mi je uglavnom 5,5-5,6 l/100km.

A onda sam napunio rezervoar benzinom od 98 oktana i bila katastrofa. Odmah daleko lošiji rad i slabije performanse, a potrošnja se popela na skoro 8 l/100km.

Inače mi se najbolje pokazalo gorivo (95 oktana) na MOL pumpama pa tu uglavnom i kupujem. Pre neki dan (na nagovor prodavačice) nalijem neko skuplje gorivo (sa nekakvim aditivima) i gotovo odmah nakon starta ukapiram ds sam se zajeb'o. Motor slabije vuče, potrošnja oko 7/100 km.

Od sada pa nadalje u BMW R1100GS ide isključivo "običan" benzin od 95 oktana, (malu prednost dajem MOL-u, zatim je OMV, pa NIS.

Jesi li probao benzin sa Lukoila i ako jesi, interesuju me tvoja iskustva? Za Mol mi je drugar pričao da im je najbolji dizel. I da ne bude off, jesi li probao stotku?

Napunio sam pre dva meseca rezervoar na Lukoil, međutim tokom vožnje sam imao više od 400 km vrlo jak vetar u leđa pa je nemoguće ustanoviti potrošnju (a i bilo šta od pervormansi).

Stotku nisam uopšte koristio.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1208 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: BMW R1100R

 

 

Dok sam vozio Transalpa na benzin par puta sam uzeo gorivo od 98 oktana (i kod nas a i u Rumuniji, Austriji, .... i nisam primetio bilo kakvu razliku ni u ptrošnji, ni u performansama motora.

U BMW-a redovno sipam 95 oktana i potrošnja mi je uglavnom 5,5-5,6 l/100km.

A onda sam napunio rezervoar benzinom od 98 oktana i bila katastrofa. Odmah daleko lošiji rad i slabije performanse, a potrošnja se popela na skoro 8 l/100km.

Inače mi se najbolje pokazalo gorivo (95 oktana) na MOL pumpama pa tu uglavnom i kupujem. Pre neki dan (na nagovor prodavačice) nalijem neko skuplje gorivo (sa nekakvim aditivima) i gotovo odmah nakon starta ukapiram ds sam se zajeb'o. Motor slabije vuče, potrošnja oko 7/100 km.

Od sada pa nadalje u BMW R1100GS ide isključivo "običan" benzin od 95 oktana, (malu prednost dajem MOL-u, zatim je OMV, pa NIS.

Jesi li probao benzin sa Lukoila i ako jesi, interesuju me tvoja iskustva? Za Mol mi je drugar pričao da im je najbolji dizel. I da ne bude off, jesi li probao stotku?

Napunio sam pre dva meseca rezervoar na Lukoil, međutim tokom vožnje sam imao više od 400 km vrlo jak vetar u leđa pa je nemoguće ustanoviti potrošnju (a i bilo šta od pervormansi).

Stotku nisam uopšte koristio.

 

Pa Ziko blago tebi kad ti traje dva meseca. :jee1:

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • ..., 292 postova
  • Lokacija: Nju nau
  • Motocikl: XF 650 freewind

Oktanski broj oznacava samo otpornost goriva na samozapaljenje. Kada kazu recimo, motor cuka zbog loseg benzina, to je nista drugo no zapaljenje goriva, pre nego sto bi trebalo. Klikcu ventili :D

Ne bih se slozio sa terminom "klikcu ventili".takav termim mehanika ne poznaje,buku proizvode sami klipovi koji uz pravolinijsko kretanje prave i vibracije u samom cilindru,tj udaraju u stenke cilindra.E,sad uzroka moze biti vise,od pogresno podesenog palenja,presiromasne smese,naslaga produkata sagorevanja na celu klipa,pa do neadekvatnog goriva(niza oktanska vrednost,staro gorivo).Rezultat duze voznje sa "kliktavim" zvukom moze da dovede do loma klipa izmedju karika,kao i do progorevanja cela klipa.Savremeni motori sa ubrizgavanjem zato poseduju tzv "cnock" senzor koji koriguje ugao palenja da do ove nezeljene pojave ne bi dolazilo.

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1109 postova
  • Lokacija: Sr.Mitrovica
  • Motocikl: Honda Africa CRF 1000

Imate epizodu Fifth Gear-a gde se bave samo gorivom i sproveli su ozbiljne testove(na test masinama a ne kao mi svi sipao sam toliko i cini mi se da sam presao vise) najpoznatijih proizvodjaca goriva(kod njih u Engleskoj) i sa obicnim 95 i sa pojacanim gorivima i nikakve razlike nema(cak je sa nekim od 100 oktana bila veca potrosnja) -zakljucak emisije je bio ne bacajte pare bezveze,nema nikakvog efekta cisto otimanje para na finjaka a vi kao kupac psiholoski mislite da je sve bolje i sami ste sebe ubedili da manje trosi i bolje ide.

U istoj emisiji testiraju i cuvene ustedjivace goriva,od magneta na crevu do onoga sto se samo gurne u upaljac-e to bi trebalo tek da vidite sta se nalazi unutra i koje su lagarije(cak i uredjaja koji kostaju preko 100 funti)ma uzas jedan,naravno na kraju je sve zavrsilo u kanti za djubre.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • :), 5943 postova
  • Lokacija: Nova Pazova!
  • Motocikl: Bicikl

Gledao,upravo tako,

Moj komšija u pazovi se loži na te uštedjivače goriva,na sve te kao cake ono ovo,al omega i dalje purnja crno pozadi...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5472 postova
  • Lokacija: Kraljevo
  • Motocikl: XT1200Z Super Tenere

U Engleskoj je i obican 95 odlicnog kvaliteta, tako da je moguce da nema neke razlike u odnosu na "poboljsane". Kod nas je 95 godinama bio (a verovatno po negde jos uvek) loseg kvaliteta, pa je moguce da ima razlike izmedju obicnog i premium benzina.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2401 postova
  • Lokacija: NS
  • Motocikl: Versys 650 Kiklop

Ljudi, od kad su Rusi preuzeli NIS, ozbiljna para je uložena u modernizaciju postrojenja i gorivo je na NISu evropskog kvaliteta, ulagali su u postrojenje upravo zato što hoće da izvoze gorivo. Obaška što SVI kupuju gorivo od njih, razlika među pumpama koju osetite je više placebo nego bilo šta, a nečistoće u gorivu zavise pre svega od:

1) rezevorara na samoj pumpi
2) stanja vaših rezervoara

 

Npr. ja sam na CBu imao problema sa rđom u rezevoaru, filter goriva - napunjen za sezonu soca ko od kafe samo crven.

Kad sam uradio plastificiranje rezervoara, 3 sezone filter - ko nov! Dečko koji je od mene kupio motor ga još uvek nije zamenio, a ne znam ni što bi. Žut ko sunce.

Ovo 95, 98, 100...
Verujem da ima razlike za motore novijeg tipa, CB koji sam vozio je model '93 predstavljen, a koncept agregata sa kraja 80tih. Šporet smederavac.
Ko misli da treba, nek kupuje skuplji, bitno da se vozamo  ;)

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja